1। राष्ट्रीय रेलवे ट्रंक लाइनों में उप -विभाजित आवेदन
क्षेत्रीय आर्थिक संपर्क लाइनें:समान आर्थिक विकास के स्तर और मध्यम आकार के शहरों के साथ क्षेत्रों को जोड़ने में, जैसे कि यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा में जियाक्सिंग-हज़ो को जोड़ने वाली रेलवे लाइनें और पर्ल रिवर डेल्टा में झोंगशान-जियांगमेन, परिवहन की मात्रा स्थिर है, लेकिन एक सुपर-बड़े पैमाने पर नहीं पहुंची है। ये लाइनें 50 किलोग्राम भारी रेल का उपयोग करती हैं, जो न केवल प्रति दिन यात्री और माल गाड़ियों के जोड़े 10-20 की मांग को पूरा कर सकती हैं, बल्कि निर्माण लागतों को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करती हैं।
जटिल इलाके की रेखाएँ:रेलवे ट्रंक लाइनों के कुछ वर्गों में जो पहाड़ों और पहाड़ियों जैसे जटिल इलाकों से होकर गुजरते हैं, 50 किलोग्राम भारी रेल वजन में हल्की होती हैं और बिछाने की प्रक्रिया के दौरान जटिल इलाके की परिस्थितियों में निर्माण कठिनाइयों से निपटने के लिए आसान होती हैं। उदाहरण के लिए, दक्षिण -पश्चिमी पहाड़ी क्षेत्रों में रेलवे के निर्माण में, कुछ खंड जिनमें पुल और सुरंगों की आवश्यकता होती है, वे घने होते हैं। 50 किलोग्राम भारी रेल निर्माण उपकरणों के उठाने के भार को कम कर सकती है, निर्माण कठिनाई और सुरक्षा जोखिमों को कम कर सकती है। इसी समय, इसकी मध्यम वहन क्षमता पर्वत रेलवे की अपेक्षाकृत कम परिवहन मात्रा की मांग को पूरा कर सकती है, सुरक्षा और अर्थव्यवस्था को ध्यान में रखते हुए।
मौजूदा लाइनों को अपग्रेड करना और पुनर्निर्मित करना:कुछ मौजूदा रेलवे ट्रंक लाइनों के लिए जो लंबे समय से बनाई गई हैं और धीरे -धीरे परिवहन की मात्रा में वृद्धि हुई है, अगर उन्हें 60 किग्रा या 75 किलोग्राम भारी रेल के साथ बदलने की लागत उन्नयन और नवीकरण के दौरान बहुत अधिक है, तो 50 किलोग्राम भारी रेल को आंशिक प्रतिस्थापन या अतिरिक्त बिछाने के लिए चुना जा सकता है।
2। कारखाने और खदान उद्यमों में रेलवे के विविध अनुप्रयोग
इस्पात उद्यमों में आंतरिक परिवहन:स्टील एंटरप्राइजेज में, 50 किलोग्राम भारी रेल का उपयोग अक्सर ब्लास्ट फर्नेस, कन्वर्टर्स और रोलिंग मिलों जैसे प्रमुख उत्पादन क्षेत्रों में रेलवे परिवहन लाइनों को जोड़ने के लिए किया जाता है। इन पंक्तियों द्वारा परिवहन किए गए सामान मुख्य रूप से पिघला हुआ लोहे, स्टील बिलेट आदि हैं, हालांकि वे भारी हैं, परिवहन दूरी अपेक्षाकृत कम है और चलने की गति अधिक नहीं है। 50 किलोग्राम भारी रेल लगातार भारी-लोड परिवहन का सामना कर सकते हैं, और उनकी कम लागत के कारण, वे प्रभावी रूप से उद्यमों के रेलवे निर्माण और रखरखाव की लागत को कम कर सकते हैं।
खनन और परिवहन लाइनें:कोयला खदानों और धातु की खानों जैसे खनन क्षेत्रों में, 50 किलोग्राम भारी रेल भूमिगत या जमीनी परिवहन लाइनों के लिए उपयुक्त हैं। भूमिगत परिवहन लाइनों के लिए, 50 किलोग्राम भारी रेल वजन में हल्की होती है और संकीर्ण गलियों में बिछाने और ले जाने में आसान होती है; ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन लाइनों में, वे अयस्क, कोयले और अन्य सामग्रियों के लिए खानों की दैनिक परिवहन आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।
पोर्ट रेलवे समर्पित लाइनें:बंदरगाह के अंदर, 50 किलोग्राम भारी रेल का उपयोग डॉक, यार्ड और लोडिंग और अनलोडिंग उपकरण की रेलवे समर्पित लाइनों को जोड़ने के लिए किया जाता है। पोर्ट्स कंटेनर, बल्क कार्गो, आदि सहित कई प्रकार के सामानों को परिवहन करते हैं। परिवहन की मात्रा बड़ी होती है लेकिन ट्रेन की गति धीमी होती है। 50 किलोग्राम भारी रेल बंदरगाहों के जटिल परिचालन वातावरण के लिए अनुकूल हो सकते हैं और पटरियों पर लगातार लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के प्रभाव का सामना कर सकते हैं। इसी समय, इसका लागत लाभ बंदरगाहों को बुनियादी ढांचे के निर्माण में निवेश को नियंत्रित करने और आर्थिक लाभों में सुधार करने में मदद करता है।
3। शहरी रेल पारगमन के विशेष अनुप्रयोग
सबवे शाखा लाइनें और विस्तार लाइनें:शहरी मेट्रो नेटवर्क में, कुछ शाखा लाइनों या एक्सटेंशन लाइनों, जैसे कि उपनगरों और मुख्य शहरी क्षेत्र को जोड़ने वाली मेट्रो शाखा लाइनें, अपेक्षाकृत छोटे यात्री प्रवाह होते हैं, जिसमें लगभग 10, 000 से 20, 000 के साथ पीक घंटों के दौरान एक प्रति घंटा यात्री प्रवाह होता है। ये लाइनें 50 किलोग्राम भारी रेल का उपयोग करती हैं, जो न केवल मेट्रो ट्रेनों की संचालन आवश्यकताओं को पूरा कर सकती हैं, बल्कि निर्माण लागत को भी कम कर सकती हैं। इसी समय, 50 किलोग्राम भारी रेल का वजन अपेक्षाकृत हल्का होता है, और जब मेट्रो सुरंगों में रखी जाती है, तो सुरंग संरचना पर असर दबाव अपेक्षाकृत छोटा होता है, जो सुरंग संरचना की सुरक्षा और स्थिरता को सुनिश्चित करने के लिए अनुकूल होता है।
लाइट रेल और ट्राम लाइनें:शहरी प्रकाश रेल और ट्राम लाइनों के लिए, 50 किलोग्राम भारी रेल एक सामान्य विकल्प है। हल्के रेल और ट्राम का वाहन धुरा वजन हल्का होता है और दौड़ने की गति अपेक्षाकृत धीमी होती है। 50 किलोग्राम भारी रेल की असर क्षमता और प्रदर्शन पूरी तरह से उनकी उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है। इसके अलावा, जब शहरी सड़कों पर हल्की रेल और ट्राम ट्रैक बिछाते हैं, तो 50 किलोग्राम भारी रेल हल्के और स्थापित करने में आसान होती है, जो शहरी सड़क यातायात पर प्रभाव को कम कर सकती है और निर्माण अवधि को छोटा कर सकती है।