बोल्ट ढीला रोकथाम उपायों और विफलता विश्लेषण

Jul 10, 2025 एक संदेश छोड़ें

बोल्ट ढीला रोकथाम उपायों और विफलता विश्लेषण

 

  • बोल्ट और उनकी विशेषताओं के लिए सामान्य विरोधी लोसनिंग उपाय क्या हैं?

स्प्रिंग वॉशर एंटी-लोसिंग सरल और आसान है . को लागू करने में आसान है, यह कम लागत के साथ वॉशर के लोचदार विरूपण के माध्यम से पूर्व-कसने वाला बल उत्पन्न करता है, लेकिन सामान्य एंटी-लॉसिंग प्रभाव, छोटे कंपन के साथ भागों के लिए उपयुक्त है, जो कि दो नट-लोसनिंग के साथ-साथ म्यूचुअल एंटी-लॉसिंग के साथ घर्षण पैदा करता है, टर्नआउट . स्पिरालॉक थ्रेड एंटी-लोसेनिंग एक विशेष टूथ प्रोफाइल का उपयोग करके घर्षण को बढ़ाता है, अतिरिक्त भागों के बिना, लंबे समय तक चलने वाले एंटी-लोसिंग इफेक्ट के साथ, उच्च गति और हेवी-हॉल रेलवे बोल्टों के लिए उपयुक्त है . स्पॉट वेल्डिंग एंटी-लोसिंग, न केवल एंटी-लॉसिंग, लेकिन एंटी-लोसिंग के साथ, जो कि एंटी-लॉसिंग को पूरी तरह से असंतुष्ट करता है, disassembled . चिपकने वाला एंटी-लोसिंग थ्रेड पर अवायवीय चिपकने वाला लागू होता है, जो ढीला, वियोज्य और अच्छे एंटी-लोसिंग इफेक्ट के साथ इलाज के लिए इलाज के बाद एक गोंद फिल्म बनाता है, व्यापक रूप से ट्रैक बोल्ट . में उपयोग किया जाता है।

 

rail bolt in railway

 

  • बोल्ट विफलता के सामान्य रूप क्या हैं और उन्हें कैसे पहचानें?

थकान फ्रैक्चर सबसे आम रूप है, फ्रैक्चर की सतह पर स्पष्ट थकान लाइनों और तात्कालिक फ्रैक्चर क्षेत्रों के साथ, ज्यादातर बोल्ट सिर और टांग के बीच संक्रमण पर होता है, जिसे दोष का पता लगाने के लिए एक फ्लैट फ्रैक्चर सतह के बिना दोषी ठहराया जा सकता है। फ्रैक्चर व्यास को मापने के लिए . थ्रेड स्लिपेज को थ्रेड प्रोफाइल के पहनने या विरूपण के रूप में प्रकट किया जाता है, कड़ा करने में असमर्थ है, जिसे एक थ्रेड गेज द्वारा आंका जा सकता है जब प्रोफ़ाइल विचलन 0 . 2 मिमी . के रूप में दिखाया जाता है, जो कि विफलता से जुड़ा हुआ है। दृश्य निरीक्षण और मोटाई माप द्वारा, और जब जंग की गहराई मूल व्यास के 5% से अधिक हो जाती है, तो बोल्ट को बदलने की आवश्यकता होती है।

 

spike in stock

 

  • बोल्ट विफलता के मुख्य कारण क्या हैं?

अनुचित पूर्व-कसने वाले बल नियंत्रण एक महत्वपूर्ण कारण है . बोल्ट उपज की ताकत से अधिक पूर्व-तन्य बल से अधिक पूर्व-कसने वाला बल बोल्ट तन्य फ्रैक्चर को जन्म देगा; अपर्याप्त पूर्व-तंग बल प्रभावी रूप से शिथिलता को रोक नहीं सकता है, और बोल्ट कंपन के तहत ढीला करना आसान है, विफलता के लिए अग्रणी . अयोग्य सामग्री बोल्ट प्रदर्शन घटिया बना देगी, जैसे कि डिजाइन की आवश्यकता, समावेशन और अन्य दोषों की तुलना में ताकत कम है, जैसे कि {5 { एकाग्रता, और दरारें वैकल्पिक लोड के तहत क्षतिग्रस्त हिस्से में उत्पन्न करना आसान है, अंततः विफलता के लिए अग्रणी . पर्यावरणीय संक्षारण बोल्ट की सतह को नुकसान पहुंचाएगा, विशेष रूप से नम और नमक-फॉग वातावरण में . जंग बोल्ट क्रॉस-सेक्शन को कमजोर कर देगा और बोल्ट की क्षमता को कम कर देगा {{11 कारक . ट्रेन ऑपरेशन द्वारा उत्पन्न वैकल्पिक लोड बोल्ट भालू तनाव और कतरनी बल को बार -बार . बनाता है, जब यह थकान सीमा से अधिक हो जाता है, तो थकान दरारें उत्पन्न हो जाएंगी और धीरे -धीरे फ्रैक्चर . तक विस्तारित होंगी।

 

spike in railway

 

  • विफलता विश्लेषण के माध्यम से बोल्ट डिजाइन में सुधार और उपयोग कैसे करें?

फ्रैक्चर प्रकार (थकान, अधिभार, आदि .) . को निर्धारित करने के लिए असफल बोल्ट की फ्रैक्चर सतह का विश्लेषण करें। फ्रैक्चर अत्यधिक पूर्व-कसने वाले बल के कारण होता है, पूर्व-कसने वाले बल को एक उचित सीमा तक कम करता है; यदि शिथिलता अपर्याप्त पूर्व-कसने वाले बल के कारण होती है, तो पूर्व-कसने वाले बल को बढ़ाएं और एंटी-लॉसिंग उपायों को अनुकूलित करें . बोल्ट संरचना डिजाइन में सुधार करें, जैसे कि सिर और टांग के बीच संक्रमण को कम करने के लिए पट्टिका त्रिज्या को बढ़ाना, या फोरिटी को कम करने के लिए शंक करना, एंटी-कोरोसियन प्रक्रिया, जैसे कि गैल्वनाइजिंग, क्रोम चढ़ाना या एंटी-जंग कोटिंग को लागू करना, बोल्ट के संक्षारण प्रतिरोध में सुधार करने और उनकी सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए . विफलता डेटा के अनुसार उपयोग परिदृश्य को समायोजित करना, बड़े पैमाने पर भागों से भागों से आसानी से विफल बोल्टों को बदलें, और अधिक बोल्ट का उपयोग करें। कंपन .

 

  • विभिन्न परिदृश्यों में उपयुक्त बोल्ट एंटी-लॉसिंग उपायों का चयन कैसे करें?

छोटे कंपन के साथ साधारण रेलवे के सीधे खंड के लिए, स्प्रिंग वॉशर एंटी-लॉसिंग का उपयोग किया जा सकता है, जो लागत में कम है और बुनियादी जरूरतों को पूरा कर सकता है, और नियमित निरीक्षण विश्वसनीयता सुनिश्चित कर सकता है . हाई-स्पीड और हेवी-हॉल रेलवे में गंभीर कंपन होता है, इसलिए सर्पिलॉक थ्रेड या गोंद-लूज़िंग का उपयोग किया जाना चाहिए। एंटी-लोसिंग बार-बार कंपन के अनुकूल हो सकता है और यह सुनिश्चित कर सकता है कि बोल्ट लंबे समय तक ढीला न करें . महत्वपूर्ण भागों जैसे कि टर्नआउट को डबल नट-लोसिंग की आवश्यकता होती है . डबल प्रोटेक्शन कनेक्शन को अधिक विश्वसनीय बनाता है} आर्द्र या संक्षारक वातावरण, गोंद कोटिंग और गैल्वनाइजिंग के एक समग्र एंटी-लोसिंग माप को . को अपनाया जाना चाहिए, जबकि गोंद कोटिंग को ढीला करने से रोकता है, जस्ती परत जंग का विरोध कर सकती है और बोल्टों के लिए सेवा जीवन का विस्तार कर सकती है। एक बार स्थापित . का उपयोग किया जाता है, तो इसे अलग करने की आवश्यकता नहीं होती है, और एंटी-लॉसिंग प्रभाव पूरी तरह से होता है, शिथिल खतरों से बचने के लिए .