रेल वेल्डेड जोड़ों में ग्रे स्पॉट दोषों का नियंत्रण और स्वीकृति
रेल वेल्डेड जोड़ों में ग्रे स्पॉट दोष क्या हैं?
ग्रे स्पॉट ग्रे या गहरे भूरे रंग के धब्बे या पैच होते हैं जो फ्लैश वेल्डिंग के बाद वेल्ड सतह पर दिखाई देते हैं। वे अनिवार्य रूप से अनवेल्डेड क्षेत्र, ऑक्साइड समावेशन, या असामान्य पर्लाइट संरचनाएं हैं। ये तलीय दोष जोड़ के यांत्रिक गुणों और थकान जीवन को काफी कम कर देते हैं।
ग्रे स्पॉट दोष के मुख्य कारण क्या हैं?
गंदी वेल्डेड सतहें, जंग, या ऑक्साइड स्केल; अस्थिर फ़्लैश वेल्डिंग प्रक्रिया, अपर्याप्त अपसेटिंग मात्रा, या कम अपसेटिंग दबाव; अपर्याप्त या असमान वेल्डिंग तापमान; वेल्डिंग मशीन के मापदंडों में उतार-चढ़ाव, अस्थिर वर्तमान और वोल्टेज; अनुचित पोस्ट -वेल्ड ताप उपचार, जिसके परिणामस्वरूप असामान्य सूक्ष्म संरचना होती है।
वेल्डेड जोड़ों पर ग्रे स्पॉट के खतरे क्या हैं?
भूरे धब्बे जोड़ों की ताकत, प्लास्टिसिटी और कठोरता में महत्वपूर्ण कमी का कारण बनते हैं; वे आसानी से थकान दरार आरंभ बिंदु बन जाते हैं, ट्रेन के भार के तहत तेजी से फैलते हैं और अचानक संयुक्त फ्रैक्चर का कारण बनते हैं; वे रेल वेल्डेड जोड़ों में सबसे खतरनाक दोषों में से एक हैं और सख्त नियंत्रण की आवश्यकता वाली एक महत्वपूर्ण वस्तु हैं।
ग्रे स्पॉट दोषों का पता और मूल्यांकन कैसे किया जाता है?
वेल्ड सेंटर और फ़्यूज़न लाइन क्षेत्र को स्कैन करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए, पूर्ण -सेक्शन अल्ट्रासोनिक परीक्षण का उपयोग पता लगाने के लिए किया जाता है। टीबी/टी 1632 जैसे मानकों के अनुसार, सीमा से अधिक, क्षेत्र में अत्यधिक बड़े, या महत्वपूर्ण स्थिति (रेल हेड, रेल बॉटम) में स्थित राख स्पॉट दोष सभी अयोग्य माने जाते हैं और उन्हें हटा दिया जाना चाहिए और फिर से वेल्ड किया जाना चाहिए।
प्रक्रिया में सुधार के माध्यम से राख के धब्बे के दोषों को कैसे कम करें और समाप्त करें?
वेल्डिंग से पहले पूरी तरह से जंग हटा दें और अंतिम सतहों को साफ करें; फ्लैश वेल्डिंग, अपसेटिंग और प्रेशर होल्डिंग जैसे वेल्डिंग मापदंडों को अनुकूलित करें; स्थिर वेल्डिंग मशीन दबाव, करंट और विस्थापन सुनिश्चित करें; मैन्युअल हस्तक्षेप को कम करने के लिए स्वचालित वेल्डिंग उपकरण का उपयोग करें; पूर्ण प्रक्रिया गुणवत्ता नियंत्रण प्राप्त करने के लिए पोस्ट {{0}वेल्ड दोष का पता लगाने और गर्मी उपचार को मजबूत करें।