गतिशील विशेषताएं और रेल पैड की शोर में कमी डिजाइन

Jun 12, 2025 एक संदेश छोड़ें

गतिशील विशेषताएं और रेल पैड की शोर में कमी डिजाइन

 

  • यात्री समर्पित लाइन पैड और माल ढुलाई रेल पैड के बीच गतिशील कठोरता अंतर क्या है?

यात्री लाइनों (200 किमी/घंटा से अधिक या बराबर गति) को उच्च-आवृत्ति कंपन (50-100} hz) को अवशोषित करने के लिए कम गतिशील कठोरता पैड (20-30 kN/मिमी) की आवश्यकता होती है 8-10 db . फ्रेट रेल (25t से अधिक या उससे अधिक धुरा वजन) को उच्च कठोरता पैड (50-80 kn/mm) की आवश्यकता होती है, जैसे कि अधिक संपीड़न को रोकने के लिए ± 20%) . अंतर सामग्री से आता है: यात्री पैड उच्च-लोचदार प्राकृतिक रबर का उपयोग करते हैं, जबकि माल ढुलाई के पैड को मजबूत करने वाले भराव . जोड़ते हैं

 

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  • उच्च-डैंपिंग रबर पैड शोर को कैसे कम करते हैं?

उच्च-डंपिंग रबर (0 . 15 से अधिक या उससे अधिक हानि कारक) आणविक घर्षण के माध्यम से कंपन ऊर्जा की खपत करता है, 5-8 db साधारण रबर से बेहतर है (0 . 08) {{13} -20 डिग्री ~ 60 डिग्री . पर 65-70 shore a; बहुत कम कठोरता को कम करता है, बहुत अधिक कम हो जाता है। सतह के खांचे (3 मिमी गहरी, 20 मिमी पिच) आगे ध्वनि प्रतिबिंब को बाधित करते हैं, प्रभाव शोर को कम करते हैं।

 

rail pad

 

  • पैड डायनेमिक परीक्षण में "आवृत्ति निर्भरता" ड्राइविंग को प्रभावित कैसे करती है?

आवृत्ति निर्भरता का अर्थ है कि लोडिंग आवृत्ति के साथ कठोरता बढ़ जाती है . अच्छे पैड में 10-50 hz . में 20% कठोरता भिन्नता से कम या बराबर होता है। 85db) . डायनेमिक मटेरियल टेस्टिंग मशीनों के साथ टेस्ट ट्रेन की गति का अनुकरण करने के लिए, फुल-फ़्रीक्वेंसी स्टेबिलिटी . सुनिश्चित करें

 

rail fastening system

 

  • पैड संरचना डिजाइन के माध्यम से कंपन संचरण को कैसे कम करें?

एक "हार्ड-टॉप-सॉफ्ट-बॉटम" कम्पोजिट: ऊपरी लेयर 75 शोर ए (उच्च-आवृत्ति प्रभाव), निचली परत 60 शोर ए (कम-आवृत्ति अवशोषण), एंबेडेड मेटल मेश (1 मिमी छिद्र) के साथ ध्वनिक प्रतिबाधा . 60% से कम करने के लिए एक मेट्रो को कम कर दिया। एकाग्रता, थकान जीवन का विस्तार 10+ वर्ष तक, राइट-एंगल पैड की तुलना में 50% लंबा .

 

  • शोर-कम करने वाले पैड क्या पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता परीक्षण से गुजरते हैं?

परीक्षणों में शामिल हैं: resess मौसम प्रतिरोध (1000h xenon दीपक, कठोरता 5 किनारे से कम या बराबर परिवर्तन); ② तेल प्रतिरोध (72h हाइड्रोलिक तेल, द्रव्यमान 5%से कम या बराबर परिवर्तन); ③ कम तापमान वाली भंगुरता (-40 डिग्री × 24h, कोई खुर नहीं) . Eu-exported पैड्स को एन 13481-2 फायर टेस्ट (रेटिंग R22, स्मोक घनत्व से कम या उसके बराबर, {{12} {{12} एक बैच, एक बैच, एक बैच, एक बैच, एक बैच, {{12} रबर, बढ़ती लागत 20%.