रेल जोड़ ढहने के कारण फिशप्लेट और बोल्ट को थकान से क्षति
Q1: जोड़ों के ढहने से फिशप्लेटें स्पष्ट रूप से झुकती क्यों हैं?
A1: पतन जोड़ पर एक कदम बनाता है, जब पहिये गुजरते हैं तो मजबूत प्रभाव उत्पन्न होता है, और फिशप्लेट के बीच में भारी झुकाव होता है। बार-बार प्रभाव के तहत, फिशप्लेट धीरे-धीरे प्लास्टिक की ओर झुकने और झुकने से गुजरती है, जिससे संयुक्त फिटिंग खराब हो जाती है। झुकने की विकृति तनाव एकाग्रता को और बढ़ा देती है, थकान दरार की शुरुआत को बढ़ावा देती है, और अंततः फिशप्लेट फ्रैक्चर का कारण बन सकती है।
Q2: टूटे हुए खंडों में संयुक्त बोल्टों को अधिक बार थकान फ्रैक्चर का सामना क्यों करना पड़ता है?
A2: प्रभाव विषय बार-बार संयुक्त तनाव और झुकने वाले भार को बोल्ट करते हैं, जिससे तनाव का आयाम काफी बढ़ जाता है। जोड़ों को खोलने और बंद करने से बोल्ट लगातार गतिशील तनाव में रहते हैं, जिससे थकान क्षति तेजी से बढ़ती है। पतन जितना अधिक गंभीर होगा, प्रभाव उतना ही मजबूत होगा, और बोल्ट के जड़ या धागे के खंड में भंगुर या थकान फ्रैक्चर होने की अधिक संभावना होगी।
प्रश्न3: जोड़ ढहने से रेल पैड के नीचे की विफलता कैसे तेज हो जाती है?
A3: मजबूत प्रभाव के कारण जोड़ों पर पैड पर तत्काल अधिभार पड़ता है, जिससे संपीड़न विकृति तेजी से बढ़ती है और परिणामस्वरूप स्थायी रूप से कुचलने और टूटने की समस्या होती है। कंपन से पैड घिस जाता है और पुराना हो जाता है, जिससे लोच में तेजी से कमी आती है। पैड की विफलता के बाद, जोड़ों की कठोरता और कम हो जाती है और पतन अधिक स्पष्ट हो जाता है, जिससे एक दुष्चक्र बनता है।
प्रश्न4: भारी ढोना लाइनों पर जोड़ टूटना सामान्य लाइनों की तुलना में कहीं अधिक हानिकारक क्यों है?
A4: भारी -हॉल एक्सल भार बड़ा होता है, प्रभाव ऊर्जा दोगुनी हो जाती है, और ढहने से उत्पन्न गतिशील भार बहुत अधिक होता है। फिशप्लेट और बोल्ट को कम समय में गंभीर थकान क्षति हो सकती है, यहां तक कि एक बार प्रभाव अधिभार के कारण फ्रैक्चर भी हो सकता है। जोड़ के ढहने से रेल के सिरे की कुचलन भी बढ़ जाती है, जिससे उपकरण की सेवा अवधि बहुत कम हो जाती है।
Q5: जोड़ ढहने को ठीक करते समय फास्टनर की किन समस्याओं पर एक साथ ध्यान देने की आवश्यकता है?
A5: पतन सुधार के दौरान, विरूपण और दरार के लिए फिशप्लेट का निरीक्षण करें, और क्षतिग्रस्त हिस्सों को समय पर बदलें। प्रीलोड को बहाल करने के लिए थके हुए बोल्ट को फिर से कसें या बदलें। जोड़ों की कठोरता को बहाल करने के लिए कुचले हुए और खराब पैड को बदलें। अतिरिक्त तनाव को खत्म करने के लिए रेल अंतराल को एक साथ समायोजित करें। पतन और फास्टनर क्षति की पुनरावृत्ति को रोकने के लिए सुधार के बाद निगरानी को मजबूत करें।