स्प्रिंग क्लिप्स के लिए थकान जीवन सुधार प्रौद्योगिकी और विभिन्न बन्धन प्रणालियों के लिए उनका अनुकूलन

स्प्रिंग क्लिप्स के लिए थकान जीवन सुधार प्रौद्योगिकी और विभिन्न बन्धन प्रणालियों के लिए उनका अनुकूलन

इलास्टिक बार के थकान जीवन में सुधार के लिए मुख्य सामग्री अनुकूलन तकनीक क्या है?

इलास्टिक बार के थकान जीवन में सुधार के लिए मुख्य सामग्री अनुकूलन तकनीक हैमिश्र धातु तत्व अनुपात अनुकूलन और गर्मी उपचार प्रक्रिया में सुधार. इलास्टिक बार के लिए आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली सामग्री 55SiCrA स्प्रिंग स्टील है। सिलिकॉन, क्रोमियम और मैंगनीज जैसे मिश्र धातु तत्वों के अनुपात को समायोजित करके, सामग्री की तन्य शक्ति और थकान सीमा में सुधार किया जा सकता है। अनुकूलित मिश्र धातु अनुपात सिलिकॉन सामग्री 1.4%-1.7%, क्रोमियम सामग्री 0.5%-0.8%, मैंगनीज सामग्री 0.6%-0.9% है। यह अनुपात इलास्टिक बार सामग्री की तन्य शक्ति को 1900MPa से अधिक या उसके बराबर, उपज शक्ति को 1700MPa से अधिक या उसके बराबर, थकान सीमा को 800MPa से अधिक या उसके बराबर बना सकता है, और पारंपरिक अनुपात सामग्री की तुलना में थकान जीवन को 30% से अधिक बढ़ा सकता है। ताप उपचार प्रक्रिया में सुधार की एक संयुक्त प्रक्रिया अपनाई जाती हैशमन + मध्यम-तापमान तड़का. शमन तापमान 880-900 डिग्री पर नियंत्रित किया जाता है, धारण समय 20 मिनट है, और सामग्री की एक समान आंतरिक संरचना सुनिश्चित करने के लिए तेल शीतलन का उपयोग किया जाता है। टेम्परिंग तापमान को 420-450 डिग्री पर नियंत्रित किया जाता है, होल्डिंग का समय 30 मिनट है, ताकि इलास्टिक बार की कठोरता HRC45-48 तक पहुंच जाए, और इलास्टिक सीमा और कठोरता इष्टतम संतुलन तक पहुंच जाए। इसके अलावा,शॉट पीइंग सुदृढ़ीकरण उपचारइलास्टिक बार की सतह पर किया जाता है, शॉट पीनिंग की तीव्रता 0.2-0.3A पर नियंत्रित की जाती है, और कवरेज दर 100% से अधिक या उसके बराबर होती है, जो इलास्टिक बार की सतह पर एक अवशिष्ट संपीड़न तनाव परत बना सकती है, थकान दरारों की शुरुआत और प्रसार को रोक सकती है, और इलास्टिक बार के थकान जीवन को और बेहतर बना सकती है।

थकान भरे जीवन पर इलास्टिक बार के संरचनात्मक डिज़ाइन का क्या प्रभाव पड़ता है?

थके हुए जीवन पर लोचदार सलाखों के संरचनात्मक डिजाइन का प्रभाव मुख्य रूप से तीन पहलुओं में परिलक्षित होता है:तनाव एकाग्रता भागों का अनुकूलन, क्रॉस-अनुभागीय संक्रमण की चिकनाई और लोचदार विरूपण की एकरूपता. इलास्टिक बार का चाप संक्रमण भाग तनाव एकाग्रता का एक प्रमुख क्षेत्र है। संक्रमण चाप त्रिज्या को 5 मिमी से 8 मिमी तक बढ़ाने से इस भाग के तनाव एकाग्रता कारक को 1.5 से 1.2 तक कम किया जा सकता है, जिससे थकान दरारों की उत्पत्ति को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है। अचानक परिवर्तन से बचने के लिए इलास्टिक बार के क्रॉस-अनुभागीय आकार को समान रूप से परिवर्तित करने की आवश्यकता होती है। इलास्टिक बार की इलास्टिक विरूपण प्रक्रिया के दौरान एकसमान तनाव वितरण सुनिश्चित करने के लिए इलास्टिक बार की क्रॉस -अनुभागीय परिवर्तन दर को 10% के भीतर नियंत्रित किया जाता है। यथोचित डिज़ाइन करेंउद्घाटन का आकार और अंग की लंबाईइलास्टिक बार का. उद्घाटन के आकार को फास्टनर प्रणाली के गेज ब्लॉक से मेल खाने की आवश्यकता है, और अंग की लंबाई को प्रीलोड आवश्यकता के अनुसार समायोजित करने की आवश्यकता है, ताकि लोचदार बार के लोचदार विरूपण को लोचदार सीमा सीमा के भीतर नियंत्रित किया जा सके, अत्यधिक विरूपण के कारण होने वाले प्लास्टिक विरूपण से बचा जा सके और थकान जीवन को प्रभावित किया जा सके। इसके अलावा, सेट करेंपसली संरचनाओं को मजबूत करनाइलास्टिक बार के तनाव वाले भागों पर। सुदृढ़ीकरण पसलियों की ऊंचाई 3{7}}5मिमी है, और चौड़ाई 5-8मिमी है, जो इस हिस्से की असर क्षमता को बढ़ा सकती है और तनाव के स्तर को कम कर सकती है। संरचना द्वारा अनुकूलित इलास्टिक बार में 2×10⁷ गुना से अधिक का थकान जीवन हो सकता है, जो हाई-स्पीड रेलवे और हेवी-हॉल रेलवे की उपयोग आवश्यकताओं को पूरा करता है।

उच्च गति रेलवे फास्टनर प्रणालियों में इलास्टिक बार के लिए तकनीकी आवश्यकताएँ क्या हैं?

उच्च गति रेलवे फास्टनर प्रणालियों में इलास्टिक बार की तकनीकी आवश्यकताओं में मुख्य रूप से शामिल हैंउच्च कठोरता, उच्च परिशुद्धता प्रीलोड और अच्छा मौसम प्रतिरोध. यह सुनिश्चित करने के लिए कि रेल के अनुदैर्ध्य और पार्श्व विस्थापन को ±1 मिमी के भीतर नियंत्रित किया जाता है, ट्रेन संचालन की सुचारूता सुनिश्चित करने के लिए इलास्टिक बार की ऊर्ध्वाधर कठोरता को 30 - 40kN/mm पर नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है। इलास्टिक बार के प्रीलोड को 35-40kN पर सटीक रूप से नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है, जिसमें प्रीलोड विचलन ±2kN से कम या उसके बराबर होता है, जिससे अत्यधिक प्रीलोड या अपर्याप्त प्रीलोड के कारण रेल ढीलेपन के कारण इलास्टिक बार के प्लास्टिक विरूपण से बचा जा सके। इलास्टिक बार में मौसम प्रतिरोध अच्छा होना चाहिए। -40 डिग्री ~60 डिग्री के तापमान रेंज के भीतर, लोचदार प्रदर्शन परिवर्तन दर 5% से कम या उसके बराबर है, और नमक स्प्रे संक्षारण प्रतिरोध समय 1500 घंटे से अधिक या उसके बराबर है, जो हाई-स्पीड रेलवे के बाहरी सेवा वातावरण के अनुकूल है। इलास्टिक बार में उच्च स्थापना सटीकता आवश्यकताएं होती हैं। स्थापना के बाद, इलास्टिक बार के लिंब टिप और गेज ब्लॉक के बीच संपर्क अंतर 0.2 मिमी से कम या उसके बराबर है, यह सुनिश्चित करते हुए कि इलास्टिक बार का प्रीलोड रेल पर समान रूप से प्रसारित होता है। इसके अलावा, इलास्टिक बार होना चाहिएअच्छा थकान प्रतिरोध2×10⁷ गुना से अधिक या उसके बराबर थकान जीवन के साथ, और ट्रेन के उच्च -आवृत्ति कंपन भार के तहत कोई थकान फ्रैक्चर नहीं होता है।

भारी - रेलवे फास्टनर प्रणालियों में इलास्टिक बार के लिए अनुकूलन और समायोजन उपाय क्या हैं?

भारी भरकम रेलवे फास्टनर प्रणालियों में इलास्टिक बार के लिए अनुकूलन और समायोजन उपाय मुख्य रूप से हैंलोचदार सलाखों की असर क्षमता और पहनने के प्रतिरोध में सुधार. सबसे पहले, चयन करेंउच्च {{0}शक्ति स्प्रिंग स्टीलसामग्री, जैसे 60Si2MnA। इस सामग्री की तन्य शक्ति 2000MPa से अधिक या उसके बराबर है, उपज शक्ति 1800MPa से अधिक या उसके बराबर है, जो 55SiCrA सामग्री की तुलना में 15% अधिक है। समायोजितसंरचनात्मक आयामइलास्टिक बार का, इलास्टिक बार के क्रॉस-{0}}सेक्शनल क्षेत्र को बढ़ाएं, लिंब की मोटाई 8 मिमी से बढ़ाकर 10 मिमी करें, इलास्टिक बार की कठोरता और प्रीलोड में सुधार करें, और हेवी-हॉल ट्रेनों की बड़ी एक्सल लोड आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए प्रीलोड को 45-4550kN पर नियंत्रित करें। कार्यान्वित करनासतह सख्त करने का उपचारइलास्टिक बार के संपर्क भागों पर, उच्च {{0}आवृत्ति शमन प्रक्रिया को अपनाएं, शमन गहराई 2 -3 मिमी के साथ, और सतह की कठोरता HRC55-58 तक पहुंचती है, इलास्टिक बार और गेज ब्लॉक के बीच पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाती है, और संपर्क घिसाव को कम करती है। हेवी-हॉल रेलवे की कंपन विशेषताओं को ध्यान में रखते हुए, स्थापित करेंलोचदार गैसकेटइलास्टिक बार और फास्टनर बेस के बीच। गैस्केट 3-5 मिमी की मोटाई के साथ ईपीडीएम रबर से बना है, जो कंपन ऊर्जा के हिस्से को अवशोषित कर सकता है और इलास्टिक बार की थकान क्षति को कम कर सकता है। इसके अलावा, नियमित रूप से 3 महीने के डिटेक्शन चक्र के साथ इलास्टिक बार के प्रीलोड का पता लगाएं। जब प्रीलोड क्षीणन 10% से अधिक हो जाए, तो फास्टनर सिस्टम की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए इलास्टिक बार को समय पर बदलें।

इलास्टिक बार के थकान जीवन का पता लगाने के तरीके और मूल्यांकन मानक क्या हैं?

इलास्टिक बार के थकान जीवन का पता लगाने की विधि मुख्य रूप से अपनाई जाती हैउच्च-आवृत्ति थकान परीक्षण मशीनके लिएतीन-बिंदु झुकने वाली थकान परीक्षण. परीक्षण के दौरान, फास्टनर सिस्टम का अनुकरण करने वाले फिक्स्चर पर इलास्टिक बार स्थापित करें, वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों के अनुरूप वैकल्पिक भार लागू करें, लोड आवृत्ति को 100 - 200 हर्ट्ज पर नियंत्रित करें, और थकान परीक्षण प्रक्रिया को तेज करें। परीक्षण के दौरान, वास्तविक समय में इलास्टिक बार के विरूपण और तनाव परिवर्तनों की निगरानी करें। जब इलास्टिक बार टूट जाता है या विरूपण लोचदार सीमा से अधिक हो जाता है, तो चक्रीय भार की संख्या रिकॉर्ड करें, जो इलास्टिक बार का थकान जीवन है। मूल्यांकन मानकों को अनुप्रयोग परिदृश्यों के अनुसार विभाजित किया गया है। हाई-स्पीड रेलवे इलास्टिक बार का थकान जीवन 2×10⁷ गुना से अधिक या उसके बराबर होना चाहिए, भारी रेलवे इलास्टिक बार का थकान जीवन 1×10⁷ गुना से अधिक या उसके बराबर होना चाहिए, और साधारण-स्पीड रेलवे इलास्टिक बार का थकान जीवन 5×10⁶ गुना से अधिक या उसके बराबर होना चाहिए। डिटेक्शन सैंपलिंग अनुपात प्रति बैच 10 इलास्टिक बार है। यदि एक इलास्टिक बार का थकान जीवन मानक आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो दोहरा नमूनाकरण किया जाएगा। यदि दोहरा नमूना अभी भी अयोग्य है, तो उत्पादों के बैच को अयोग्य माना जाएगा। इसके अलावा इसे निभाना भी जरूरी हैथकान दरार वृद्धि दर परीक्षणइलास्टिक पट्टी पर. दरार वृद्धि दर का परीक्षण करके, सेवा के दौरान इलास्टिक बार के सुरक्षा मार्जिन का मूल्यांकन करें, और सुनिश्चित करें कि इलास्टिक बार तेजी से विस्तारित नहीं होगा और छोटी दरारें दिखाई देने के बाद फ्रैक्चर का कारण नहीं बनेगा।