फिशप्लेट सामग्री विशेषताएँ और कनेक्शन कार्य

फिशप्लेट सामग्री विशेषताएँ और कनेक्शन कार्य

फिश प्लेट का मुख्य कार्य क्या है, और यह रेल जोड़ों की सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण क्यों है?

A1: फिश प्लेटों के लिए सामान्य सामग्रियों में मुख्य रूप से Q235 कम {{2}कार्बन स्टील, 45# मध्यम {{4}कार्बन स्टील और U71Mn उच्च {{6}शक्ति स्टील शामिल हैं। Q235 कम {{9} कार्बन स्टील में अच्छी प्लास्टिसिटी, उत्कृष्ट वेल्डिंग प्रदर्शन और कम लागत है, जो कम यातायात मात्रा और कम गति के साथ खनन शाखाओं और विशेष रेलवे के लिए उपयुक्त है; 45# मध्यम -कार्बन स्टील, शमन और तड़के के बाद, 600 एमपीए से अधिक की तन्य शक्ति और मजबूत असर क्षमता होती है, जिसका व्यापक रूप से सामान्य रेलवे ट्रंक में उपयोग किया जाता है; U71Mn स्टील में रेल सामग्री के साथ उच्च मिलान होता है, जिसकी कठोरता और ताकत रेल के करीब होती है, जो जोड़ों पर तनाव उत्परिवर्तन को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है और संयुक्त क्षेत्र के समग्र असर प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए इसका उपयोग ज्यादातर उच्च गति रेलवे और भारी ढुलाई रेलवे में किया जाता है।

फिश प्लेटों के लिए यांत्रिक संपत्ति की आवश्यकताएं क्या हैं, और ये आवश्यकताएं संयुक्त कनेक्शन की विश्वसनीयता कैसे सुनिश्चित करती हैं?

फिश प्लेटों के लिए मुख्य यांत्रिक संपत्ति आवश्यकताओं में विभिन्न अनुप्रयोग परिदृश्यों के लिए अलग-अलग मानकों के साथ तन्यता ताकत, उपज ताकत, बढ़ाव और प्रभाव क्रूरता शामिल है: सामान्य रेलवे के लिए फिश प्लेटों की तन्यता ताकत 400MPa से अधिक या उसके बराबर है, उपज ताकत 235MPa से अधिक या उसके बराबर है; उच्च गति रेलवे के लिए, तन्य शक्ति 880 एमपीए से अधिक या उसके बराबर होनी चाहिए, उपज शक्ति 785 एमपीए से अधिक या उसके बराबर होनी चाहिए, बढ़ाव 12% से कम नहीं होना चाहिए, और -20 डिग्री पर प्रभाव कठोरता 27 जे से अधिक या उसके बराबर होनी चाहिए। ये आवश्यकताएं सुनिश्चित करती हैं कि ट्रेन के प्रभाव का भार सहन करते समय फिश प्लेटें फ्रैक्चर न करें या प्लास्टिक विरूपण से न गुजरें, और जोड़ों पर कठोर प्रभाव के कारण ट्रैक क्षति से बचने के लिए अच्छी कठोरता के माध्यम से कंपन ऊर्जा को अवशोषित करें।

फिश प्लेटों में बोल्ट छेद की मशीनिंग सटीकता का कनेक्शन प्रभाव पर क्या प्रभाव पड़ता है? आमतौर पर प्रयुक्त मशीनिंग प्रक्रिया क्या है?

एपर्चर विचलन, छेद रिक्ति और बोल्ट छेद की लंबवतता सीधे बोल्ट स्थापना सटीकता को प्रभावित करती है। अत्यधिक बड़े एपर्चर से बोल्ट आसानी से ढीला हो जाता है, अत्यधिक छोटा एपर्चर बोल्ट स्थापना को कठिन बना देता है और अतिरिक्त तनाव उत्पन्न करता है, और छेद की स्थिति में विचलन फिश प्लेटों और रेल के बीच खराब फिट का कारण बनता है। आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली मशीनिंग प्रक्रिया "ड्रिलिंग + रीमिंग" का संयोजन है। सबसे पहले, ±0.3 मिमी के भीतर एपर्चर त्रुटि को नियंत्रित करने के लिए सीएनसी ड्रिलिंग मशीन द्वारा रफ ड्रिलिंग की जाती है, और फिर सतह की खुरदरापन को Ra1.6μm से नीचे सुधारने के लिए रीमिंग प्रक्रिया का उपयोग किया जाता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि बोल्ट और छेद के बीच फिट क्लीयरेंस 0.1-0.2 मिमी की उचित सीमा के भीतर नियंत्रित होता है।

उपयोग के दौरान मछली प्लेटों में दरारों के मुख्य कारण क्या हैं, और उन्हें कैसे रोका जाए और कैसे संभाला जाए?

दरारों के मुख्य कारणों में सामग्री में अत्यधिक समावेशन, अनुचित गर्मी उपचार प्रक्रिया के कारण असमान कठोरता, अत्यधिक बोल्ट प्रीलोड के कारण तनाव एकाग्रता, और जोड़ों पर व्हील {{0} रेल प्रभाव भार की बार-बार कार्रवाई शामिल है। उत्पादन और उपयोग दोनों पहलुओं से निवारक उपाय किए जाने चाहिए: उत्पादन में कच्चे माल की गुणवत्ता को सख्ती से नियंत्रित करना, और आंतरिक दोषों को खत्म करने के लिए दोष का पता लगाना; अधिक कसने से बचने के लिए उपयोग के दौरान विनिर्देशों के अनुसार बोल्ट प्रीलोड को नियंत्रित करें। दरारें पाए जाने के बाद, यदि दरार की लंबाई 5 मिमी से कम है, तो मरम्मत वेल्डिंग की जा सकती है; यदि यह 5 मिमी से अधिक है, तो दरार के विस्तार से रेल जोड़ की विफलता को रोकने के लिए इसे तुरंत बदला जाना चाहिए।

फिश प्लेटों की कनेक्शन सटीकता के लिए उच्च गति रेलवे की क्या विशेष आवश्यकताएं हैं, और इन आवश्यकताओं को कैसे प्राप्त किया जाए?

हाई{0}स्पीड रेलवे फिश प्लेट्स को व्हील के प्रभाव को कम करने के लिए रेल टॉप की ऊंचाई में 0.3 मिमी से कम या इसके बराबर अंतर और जोड़ों पर 0.2 मिमी से कम या इसके बराबर साइड घिसाव की उच्च सटीकता आवश्यकताओं को पूरा करने की आवश्यकता है। प्राप्ति के तरीकों में शामिल हैं: मछली प्लेटों की समतलता में सुधार के लिए कास्टिंग के बजाय इंटीग्रल फोर्जिंग प्रक्रिया को अपनाना; सीएनसी मशीनिंग केंद्रों के माध्यम से 0.1 मिमी/मीटर से कम या उसके बराबर दोनों सिरों पर फिटिंग सतहों की समानता त्रुटि सुनिश्चित करना; स्थापना के दौरान 300-350N·m पर बोल्ट प्रीलोड को सटीक रूप से नियंत्रित करने के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करना, और चिकनी और स्थिर संयुक्त क्षेत्र को सुनिश्चित करने के लिए गिट्टी समर्थन को मजबूत करने के लिए एक संयुक्त टैंपिंग मशीन का उपयोग करना।