A रेल पैड, जिसे रेल रबर प्लेट भी कहा जाता है, आमतौर पर टाई प्लेटों और स्लीपरों के बीच या रेल और टाई प्लेट के बीच उपयोग किया जाता है। रेल पैड लोचदार पॉलीयुरेथेन मैट से बना होता है और आमतौर पर कंक्रीट स्लीपरों पर उपयोग किया जाता है। रेल पैड कंक्रीट स्लीपर को घर्षण और प्रभाव से बचा सकता है, और यह गुजरती ट्रेन से कंपन को भी कम कर सकता है। ऐसा माना जाता है कि रेल पैड दो तरह से काम करता है: झटका कम करना और भार वितरित करना। हमारे रेल पैड की मोटाई 5 मिमी से 25 मिमी तक होती है, लेकिन आमतौर पर रेल के सापेक्ष गति के मामले में ऊंचाई इतनी अधिक नहीं होनी चाहिए।
कंपन को कम करने के लिए रेल पैड कैसे कार्य करता है?
रेल पैड रेल और स्लीपर के बीच एक लोचदार कुशन के रूप में कार्य करके कंपन को कम करते हैं, गुजरने वाली ट्रेनों से कंपन ऊर्जा को अवशोषित और भिगोते हैं, इसे गर्मी में परिवर्तित करते हैं, और इसे ट्रैक संरचना में जाने से रोकते हैं, जिससे शोर कम होता है, घटकों की सुरक्षा होती है और यात्री आराम में सुधार होता है। वे इस सदमे अवशोषण और ऊर्जा अपव्यय को प्राप्त करने के लिए रबर या पॉलिमर जैसी सामग्रियों का उपयोग करते हैं, जिससे ट्रैक की लंबी उम्र बढ़ती है।
रेल रबर पैड कैसे काम करता है?
- कुशनिंग और शॉक अवशोषण: बेसप्लेट और स्लीपर के बीच (या सीधे रेल के नीचे) स्थापित, वे एक नरम परत प्रदान करते हैं जो पहियों से प्रारंभिक प्रभावों को अवशोषित करती है।
- ऊर्जा अपव्यय: लोचदार सामग्री (रबर, पॉलीयुरेथेन) कंपन की गतिज ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित करती है, प्रभावी ढंग से दोलनों को कम करती है।
- कंपन अलगाव: सीधे रास्ते को बाधित करके, वे कंपन को कंक्रीट स्लीपरों और गिट्टी के माध्यम से गूंजने से रोकते हैं, जिससे संरचनात्मक तनाव और शोर कम हो जाता है।
- भार वितरण: वे पहियों से संकेंद्रित भार को एक बड़े सतह क्षेत्र पर फैलाते हैं, जिससे स्लीपर पर स्थानीय तनाव कम हो जाता है।
जीएनईई रेल उच्च {{0}स्पीड रेलवे, सामान्य {{1}स्पीड रेलवे और क्रेन के लिए विभिन्न प्रकार के असाधारण लोचदार रेल पैड प्रदान करता है। विशेष रूप से रबर, ईवीए, टीपीईई और एचडीपीई से बने रेल पैड ग्राहकों के बीच बहुत लोकप्रिय हैं। हमारे रेलवे रबर पैड UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs आदि रेलों में फिट होते हैं। हमारी उत्पादन लाइनों में 130 से अधिक मशीनें हैं जो रेल पैड के 2000, 000 टुकड़ों तक की वार्षिक उत्पादन क्षमता तक पहुंच सकती हैं। हम प्रतिस्पर्धी कीमतों पर रेल पैड और अन्य ट्रैक सामग्री की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करते हैं।
| कच्चा माल | रबर, ईवीए, टीपीईई, एचडीपीई |
| मानक | यूआईसी, एरेमा, टीबी/टी2626-95 |
| आवेदन | 43 किग्रा/मी, 50 किग्रा/मी, 60 किग्रा/मी, 75 किग्रा/मी, 115आरई, यूआईसी54, यूआईसी60, एस49 |
| मॉडल संख्या | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| परिचालन तापमान | -50~70 डिग्री |
| प्रमाणपत्र | एमएसडीएस, आरओएचएस, पहुंच |
| टिप्पणियाँ | इन्हें साफ, हवादार जगह पर संग्रहित किया जाना चाहिए। सीधे धूप में न रहें, और गर्मी स्रोत और रासायनिक अभिकर्मक से दूर रहें। तेल, कार्बनिक विलायक और अन्य रसायनों को न छुएं। प्रतिबंधित प्रदर्शन. |
रेल पैड कितना मोटा होता है?
रेल पैड की मोटाई अलग-अलग होती है, आम तौर पर लगभग से4.5 मिमी से 60 मिमी, अनुप्रयोग के आधार पर, सामान्य श्रेणियाँ होने के साथमानक उपयोग के लिए 5-25 मिमीऔर अधिक कंपन अवमंदन के लिए मोटे पैड (60 मिमी तक), पतले पैड (4.5-10 मिमी) शहर/मेट्रो लाइनों या विशेष उपयोग के लिए आम हैं। मोटाई कंपन अवशोषण, भार वितरण, शोर में कमी और निकासी को प्रभावित करती है, मोटे पैड अधिक कुशनिंग प्रदान करते हैं लेकिन संभावित रूप से ट्रैक की ऊंचाई बढ़ाते हैं।
हमारे ईवीए/एचडीपीई/रबर रेल पैड उच्च लोच के साथ हैं, जो रेल यूआईसी54, यूआईसी60, बीएस80एलबीएस, बीएस100एलबीएस जैसे रेल प्रकारों और ऑर्डर के अनुसार आकारों पर लागू होते हैं। ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर, पैड को विभिन्न संभावित डिज़ाइनों में खांचे के साथ या बिना अनुकूलित किया जा सकता है।