क्लिप कठोरता रेल स्टील्स के साथ संगतता को कैसे प्रभावित करती है

क्लिप पर कठोरता संबंध-पैर के अंगूठे से संपर्क

एक इलास्टिक क्लिप पहले स्प्रिंग और दूसरा फास्टनर होता है। क्लिप स्टील को अपने कामकाजी विक्षेपण के माध्यम से लोचदार रहना चाहिए, जिसके लिए उच्च उपज शक्ति की आवश्यकता होती है, और कठोरता उस ताकत का व्यावहारिक उपाय है। E-प्रकार और समान क्लिप आम तौर पर 60Si2MnA, 55Si2Mn या 38Si7 स्प्रिंग स्टील से बने होते हैं और 44{13}}48 HRC, लगभग 430-470 HB तक कठोर होते हैं। तुलनात्मक रूप से मानक कार्बन रेल स्टील, सिर और पैर पर लगभग 260-300 एचबी है, और सिर-कठोर रेल लगभग 340-380 एचबी तक पहुंचती है। इसलिए क्लिप हमेशा रेल की तुलना में कठिन होती है, और संगतता समान कठोरता के बारे में नहीं है बल्कि कठोरता अंतर के परिणामों को नियंत्रित करने के बारे में है: क्लिप पैर की अंगुली पर पर्याप्त बड़ा संपर्क क्षेत्र, डिजाइन सीमा के भीतर एक पैर की अंगुली का भार, और संपर्क पर कोई सापेक्ष आंदोलन नहीं है जो रेल पैर को स्कोर करेगा।

रेल फुट पर कठोरता और घिसाव

क्लिप टो पर संपर्क दबाव अधिक होता है, और क्लिप और रेल फ़ुट के बीच कोई भी सूक्ष्म गतिविधि नरम सतह को घिसती है, जो रेल है। लगभग 260{5}}300 एचबी की एक मानक रेल के साथ, 44-48 एचआरसी रेंज में एक क्लिप रेल में काटे बिना अपने पैर के अंगूठे का भार रखती है, और रेल पैर पर फील्ड घिसाव रखरखाव मानकों द्वारा अनुमत गहराई के भीतर रहता है। 350 एचबी और उससे अधिक के करीब पैर की कठोरता के साथ हेड-हार्डेंड रेल पर, घिसाव का संतुलन बदल जाता है और संपर्क के क्लिप पक्ष में अधिक सामग्री हानि देखी जाती है; ऐसी लाइनों पर ऑपरेटर निरीक्षण के दौरान क्लिप टो पहनने की निगरानी करते हैं और क्लिप को बाद में बदलने के बजाय पहले बदलते हैं। व्यावहारिक नियम यह है कि क्लिप की कठोरता स्प्रिंग डिज़ाइन और थकान की आवश्यकता द्वारा निर्धारित की जाती है, और रेल प्रोफ़ाइल को यातायात से मेल खाने के लिए चुना जाता है, जबकि संपर्क ज्यामिति को दोनों हिस्सों पर धीमी गति से पहनने के लिए इंजीनियर किया जाता है।

ठंडी जलवायु में मिश्र धातु बनाम कार्बन स्प्रिंग स्टील

स्प्रिंग स्टील ग्रेड क्लिप के निम्न तापमान व्यवहार को बदल देता है। मिश्र धातु ग्रेड जिसमें मैंगनीज लगभग 1.0 - 1.5% या वैनेडियम लगभग 0.1 - 0.2% होता है, वह लगभग 30 डिग्री से -40 डिग्री तक लचीलापन बनाए रखता है, जो कम तापमान पर ट्रेन से टकराने पर क्लिप को लोचदार रखता है। सादा कार्बन स्प्रिंग स्टील समान रेंज में लचीलापन खो देता है और प्रभाव के तहत एक कठोर, कठोर क्लिप तनाव एकाग्रता जैसे कि मोड़ वाली जड़ में दरार कर सकता है। महाद्वीपीय और आर्कटिक जलवायु में लाइनों के लिए, विनिर्देश में ठंड-सक्षम मिश्र धातु ग्रेड का नाम होना चाहिए और स्वीकृति परीक्षण में कम तापमान विक्षेपण जांच शामिल होनी चाहिए, न कि केवल कमरे के तापमान थकान परीक्षण।

बेंड ज्योमेट्री और इलास्टिक रेंज

क्लिप मोड़ की वक्रता त्रिज्या यह निर्धारित करती है कि फाइबर तनाव उपज बिंदु तक पहुंचने से पहले क्लिप कितना विक्षेपण अवशोषित कर सकता है। एक बड़ा मोड़ त्रिज्या, उदाहरण के लिए लगभग 25 मिमी, एक लंबे चाप पर तनाव फैलाता है और एक व्यापक लोचदार सीमा देता है, जो स्थायी सेट से पहले लगभग 10 मिमी तक रेल विस्तार और संकुचन को समायोजित करता है। एक छोटा त्रिज्या, उदाहरण के लिए लगभग 15 मिमी, समान विक्षेपण पर उच्च प्रारंभिक तनाव देता है लेकिन एक संकीर्ण लोचदार खिड़की, जो छोटे रेल आंदोलन के साथ स्थिर तापमान क्षेत्रों में लाइनों के लिए उपयुक्त होती है। चयन में आवश्यक टो लोड के मुकाबले लाइन की मौसमी रेल तापमान सीमा का वजन होना चाहिए; गर्म जलवायु में लंबी वेल्डेड रेल पर व्यापक इलास्टिक रेंज आमतौर पर सुरक्षित विकल्प होती है।

रेल खराब होने पर क्लैम्पिंग फोर्स बनाए रखना

रेल सेवा के 5-10 वर्षों में सिर और पैर की ऊंचाई में 1{3}}3 मिमी की कमी आती है, और क्लिप पैर की अंगुली रेल पैर का अनुसरण करती है, जो पैर की अंगुली के भार को कम करती है जब तक कि सिस्टम क्षतिपूर्ति नहीं कर सकता। एडजस्टेबल -तनाव डिज़ाइन में स्लॉटेड माउंटिंग छेद या हटाने योग्य शिम का उपयोग किया जाता है ताकि डिज़ाइन विक्षेपण को बहाल करने के लिए क्लिप को थोड़ी मात्रा में पुन: स्थापित किया जा सके; यह उसी लाइन पर स्थिर तनाव डिज़ाइन की तुलना में क्लिप सेवा जीवन को 30{9}}40% तक बढ़ाने के लिए प्रलेखित है। 300 किमी/घंटा से ऊपर की उच्च गति वाली लाइनों पर, स्प्रिंग-लोडेड क्लिप डिज़ाइन उच्च-आवृत्ति कंपन के माध्यम से क्लैंपिंग बल को 20-30 kN रेंज में रखते हैं और क्लिप पर प्रभाव ऊर्जा के हिस्से को अवशोषित करते हैं, जो कठोर क्लैंपिंग की तुलना में क्लिप और रेल पैर दोनों पर घिसाव को कम करता है।

खरीदारों के लिए चयन मार्गदर्शन

क्लिप नमूनों का अनुरोध करते समय रेल स्टील ग्रेड और उसकी कठोरता बताएं; मानक रेल के लिए विकसित एक क्लिप को हेड{0}कठोर रेल पर ज्यामिति सत्यापन की आवश्यकता हो सकती है।

ठंडी जलवायु परियोजनाओं के लिए, मिश्र धातु स्प्रिंग स्टील जैसे कि 38Si7 या मैंगनीज मिश्र धातु ग्रेड निर्दिष्ट करें और कम तापमान विक्षेपण परीक्षण डेटा की आवश्यकता होती है।

बड़े तापमान उतार-चढ़ाव वाली लाइनों के लिए, बड़े मोड़ त्रिज्या को प्राथमिकता दें और अपेक्षित रेल आंदोलन के विरुद्ध लोचदार सीमा को सत्यापित करें।

डिज़ाइन विक्षेपण पर पैर की अंगुली के भार की पुष्टि करें, आमतौर पर ई-प्रकार क्लिप के लिए 8-13 kN, और उपयोग किए गए फास्टनिंग मानक के अनुसार उस विक्षेपण पर थकान जीवन की पुष्टि करें।

निरीक्षण प्रमाणपत्र में कठोरता सीमा के बारे में पूछें; 44-48 एचआरसी रेंज स्प्रिंग स्टील क्लिप के लिए सामान्य स्वीकृति बैंड है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

प्रश्न: क्या क्लिप की कठोरता रेल की कठोरता से मेल खानी चाहिए?उत्तर: नहीं। क्लिप को अपने स्प्रिंग गुणों को बनाए रखने के लिए रेल की तुलना में कठिन होना चाहिए, और संगतता को संपर्क ज्यामिति और पैर की अंगुली के भार के माध्यम से प्रबंधित किया जाता है, समान कठोरता के माध्यम से नहीं।

प्रश्न: यदि क्लिप बहुत नरम हो तो क्या होगा?ए: एक नरम क्लिप अपने कामकाजी विक्षेपण पर उपज देती है, पैर की अंगुली का भार खो देती है और थकान परीक्षण में जल्दी विफल हो जाती है; यह बन्धन मानक द्वारा आवश्यक क्लैंपिंग बल को बनाए नहीं रख सकता है।

प्रश्न: क्या क्लिप की कठोरता रेल फुट को प्रभावित करती है?उत्तर: अप्रत्यक्ष रूप से. क्लिप टो रेल फुट पर दबाव डालता है, और सही ज्यामिति के साथ रेल फुट पर घिसाव की दर रखरखाव सीमा के भीतर है; गलत संरेखित ज्यामिति के साथ सख्त क्लिप रेल फुट को खराब कर सकती है।

प्रश्न: ठंडी जलवायु के लिए कौन सा स्प्रिंग स्टील सर्वोत्तम है?ए: मिश्र धातु ग्रेड जैसे कि 38Si7, या मैंगनीज या वैनेडियम के अतिरिक्त कार्बन ग्रेड, लचीलापन को लगभग -30 डिग्री से -40 डिग्री तक रखते हैं और प्रभाव पर भंगुर फ्रैक्चर का प्रतिरोध करते हैं।

प्रश्न: उत्पादन में क्लिप कठोरता को कैसे सत्यापित किया जाता है?ए: तैयार क्लिप पर रॉकवेल कठोरता परीक्षण द्वारा, स्वीकृति सीमा आमतौर पर 44-48 एचआरसी के साथ, प्रत्येक बैच के लिए सामग्री प्रमाणपत्र में दर्ज की जाती है।