शहरी रेल पारगमन और रेलवे परिवहन के क्षेत्र में,ट्राम की भांति हल्की रेलऔरभारी रेलदो महत्वपूर्ण प्रकार के रेल हैं, प्रत्येक अपने स्वयं के अद्वितीय लाभ के साथ हैं।
प्रकाश रेल के बकाया लाभ निर्माण और संचालन के लचीलेपन में परिलक्षित होते हैं। निर्माण के दौरान, इसमें अंतरिक्ष की आवश्यकताएं कम हैं। शहरी सड़कों और इलाके के अनुसार लाइनों को लचीले ढंग से रखा जा सकता है। यह संकीर्ण ब्लॉकों या जटिल इलाके के माध्यम से शटल कर सकता है। कुछ हल्के रेल को शहरी सड़कों के साथ भी मिलाया जा सकता है, जिससे मौजूदा वातावरण के बड़े पैमाने पर परिवर्तन को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, यूरोप के कुछ प्राचीन शहरों में, हल्के रेल लाइनों को चतुराई से सड़कों में एकीकृत किया जाता है और शहर का एक विशिष्ट परिदृश्य बन जाता है। इसकी लागत भारी रेल की तुलना में कम है। वाहन आमतौर पर छोटे, संकीर्ण और हल्के होते हैं। मार्शलिंग लचीला है। इसे अलग -अलग यात्री प्रवाह परिवर्तनों के अनुकूल बनाने के लिए एक एकल गाड़ी या एक छोटी सी ट्रेन के रूप में संचालित किया जा सकता है। यह कम यात्री प्रवाह वाले क्षेत्रों में या परिचालन लागत को कम करने के लिए गैर-शिखर घंटों के दौरान परिचालन अनुसूची को लचीला रूप से समायोजित कर सकता है।
| रेल प्रकार | आकार (मिमी) | सैद्धांतिक भार | |||||||||
| ऊंचाई | पैंदे की चौड़ाई | प्रधान चौड़ाई | कमर की गहराई | ||||||||
| ट्राम की भांति हल्की रेल | 8 किलो | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9 किलो | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12 किलो | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15 किलो | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18 किलो | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22 किग्रा | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24 किलोग्राम | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30 किलो | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||

भारी रेल बड़ी-मात्रा और उच्च गति वाले ऑपरेशन में अच्छा प्रदर्शन करती है। भारी रेल प्रणाली आम तौर पर बड़े पैमाने पर ट्रेनों का उपयोग बड़ी वाहन क्षमता के साथ करती है। सबवे जैसे भारी रेल परिवहन प्रभावी रूप से शहरों में बड़े पैमाने पर आबादी के प्रवाह के दबाव को कम कर सकता है और व्यस्त परिवहन हब, वाणिज्यिक केंद्रों और अन्य स्थानों में उच्च यात्री प्रवाह परिवहन की जरूरतों को पूरा कर सकता है। गति के संदर्भ में, भारी रेल उच्च गति यात्रा प्राप्त कर सकती है। उदाहरण के लिए, हाई-स्पीड रेलवे की अधिकतम गति 350 किमी\/घंटा से अधिक तक पहुंच सकती है, जो शहरों के बीच समय और अंतरिक्ष की दूरी को बहुत कम करती है, क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के समन्वित विकास को बढ़ावा देती है, और लोगों की लंबी दूरी की यात्रा की सुविधा देती है। इसकी ट्रैक संरचना और वाहन डिजाइन मजबूत और टिकाऊ हैं। यह भारी रेल और उच्च प्रदर्शन वाले वाहनों का उपयोग करता है, जो भारी दबाव, प्रभाव और घर्षण का सामना कर सकता है। लंबी अवधि के उच्च-तीव्रता वाले संचालन के तहत, यह अभी भी अच्छी स्थिरता और विश्वसनीयता बनाए रख सकता है, रखरखाव की आवृत्ति को कम कर सकता है, और पूरे जीवन चक्र के रखरखाव लागत को कम कर सकता है।
| रेल प्रकार | आकार (मिमी) | सैद्धांतिक भार | |||||||||
| ऊंचाई | पैंदे की चौड़ाई | प्रधान चौड़ाई | कमर की गहराई | ||||||||
| भारी रेल | 38 किग्रा | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43 किलो | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45 किग्रा | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50 किलो | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60 किग्रा | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||

लाइट रेल को अपने लचीलेपन, अर्थव्यवस्था और छोटे यातायात के अनुकूलता के लिए जाना जाता है। भारी रेल अपनी बड़ी यातायात मात्रा, उच्च गति और उच्च विश्वसनीयता के साथ बड़े शहरों में लंबी दूरी के परिवहन और कोर परिवहन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। दोनों एक साथ एक कुशल परिवहन नेटवर्क प्रणाली का निर्माण करते हैं।

