रेल और स्लीपरों के बीच एक प्रमुख बफर घटक के रूप में, ट्रैक पैड की स्थिति सीधे ट्रैक संरचना की स्थिरता को प्रभावित करती है . एक वैज्ञानिक रखरखाव और प्रतिस्थापन प्रक्रिया लाइन सुरक्षा सुनिश्चित करने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है .}
दैनिक रखरखाव एक निश्चित चक्र का पालन करना चाहिए .हाई-स्पीड रेलवे के लिए, हर 3 महीने में एक व्यापक निरीक्षण करने की सिफारिश की जाती है, और पारंपरिक रेलवे के लिए, इसे 6 महीने तक बढ़ाया जा सकता है . निरीक्षण सामग्री में शामिल हैं: क्या पैड में दरारें, विरूपण या उम्र बढ़ने हैं, चाहे वह रेल और स्लीपर्स के साथ अच्छा हो और चिह्नित और समय में प्रतिस्थापित किया गया .
प्रतिस्थापन संचालन सख्त मानकों को पूरा करना चाहिए .जब पैड का संचयी संपीड़न स्थायी विरूपण मूल मोटाई के 20% से अधिक हो जाता है, या गतिशील कठोरता परिवर्तन दर 3 मिलियन थकान चक्र परीक्षणों के बाद 15% से अधिक हो जाती है, तो इसे प्रतिस्थापन से पहले पूरी तरह से गिराने के लिए, स्लीपर की रेल समर्थन सतह पर पूरी तरह से . के रूप में बदल दिया जाना चाहिए, 0 . 5 मिमी।
ऑपरेशन . के दौरान सिंक्रनाइज़ेशन पर ध्यान देंजब प्रतिस्थापित किया जाता है, तो एक ही समय में पैड के कई सेटों को अलग करने से बचने के लिए "प्रतिस्थापन एक" विधि को अपनाया जाना चाहिए, जिससे ट्रैक संरचना को रोने के कारण अस्थिर . नए पैड को स्थापित करने के बाद, फास्टनरों को फिर से तय करने की आवश्यकता होती है, और एक बार फिर से डिजाइन करने के बाद, {{2} n} पैड संपीड़न .
विशेष वातावरण में रखरखाव को मजबूत करने की आवश्यकता है .बारिश या आर्द्र क्षेत्रों में, पैड वॉटरप्रूफिंग निरीक्षणों की आवृत्ति को पानी को मर्मज्ञ करने और हाइड्रोलिसिस और पैड की उम्र बढ़ने से रोकने के लिए बढ़ने की आवश्यकता होती है; उच्च-ठंडी क्षेत्रों में, पैड की लोच पर कम तापमान के प्रभाव पर ध्यान दिया जाना चाहिए, और सख्त और भंगुरता को समय पर तरीके से निपटा जाना चाहिए .
उचित रखरखाव और प्रतिस्थापन चक्र पैड के सेवा जीवन को 30%से अधिक बढ़ा सकते हैं, जबकि स्लीपर्स और रेल को संयुक्त क्षति के जोखिम को कम करते हुए, ट्रैक सिस्टम के लिए निरंतर और स्थिर बफर सुरक्षा प्रदान करते हैं .
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