क्रेन रेल (जैसे कि QU70, QU80, QU100, QU120, आदि) भारी उपकरणों के संचालन के लिए कोर लोड-असर वाले घटक हैं। उनके भौतिक गुण सीधे उपकरणों की सुरक्षा, स्थिरता और सेवा जीवन को प्रभावित करते हैं। हाल के वर्षों में, पोर्ट ऑटोमेशन, भारी खनन और बड़े औद्योगिक संयंत्रों की बढ़ती मांग के साथ, उच्च शक्ति और उच्च-पहनने वाले प्रतिरोधी रेल की बाजार की मांग में काफी वृद्धि हुई है।
सामग्री प्रौद्योगिकी सफलता
पारंपरिक क्रेन रेल ज्यादातर U71mn स्टील का उपयोग करती है, लेकिन वे चरम भार या उच्च आवृत्ति वाले ऑपरेटिंग वातावरण के तहत थकान दरारों के लिए प्रवण होते हैं। वर्तमान में, प्रमुख घरेलू और विदेशी कंपनियों ने उच्च-कार्बन माइक्रो-अलॉय स्टील्स (जैसे U75V, U20MN2) और निम्नलिखित प्रक्रियाओं के माध्यम से अनुकूलित प्रदर्शन की ओर रुख किया है:
- ऑनलाइन अवशिष्ट गर्मी शमन (आरक्यू प्रक्रिया):रेल कमर की कठोरता को बनाए रखते हुए रेल हेड की कठोरता (एचबी से अधिक या उसके बराबर या उससे अधिक एचबी से अधिक एचबी) को बढ़ाने के लिए रोल करने के बाद अवशिष्ट गर्मी का उपयोग करके प्रत्यक्ष शमन।
- Bऐनाइट रेल प्रौद्योगिकी:यूरोप में विकसित बैनाइट रेल (जैसे कि वोस्टालपाइन) में उच्च पहनने के प्रतिरोध और संपर्क थकान प्रतिरोध होता है, और उच्च-आवृत्ति, भारी-लोड क्रेन स्थितियों के लिए उपयुक्त हैं।
उद्योग चुनौतियां
-अवशिष्ट तनाव नियंत्रण:रोलिंग और कूलिंग के दौरान भारी रेल आंतरिक तनाव से ग्रस्त हैं, जिसके परिणामस्वरूप बाद में विरूपण होता है, जिसे हॉट स्ट्रेटनिंग + एजिंग ट्रीटमेंट के माध्यम से अनुकूलित करने की आवश्यकता होती है।
- वेल्डिंग प्रदर्शन:उच्च-कार्बन रेल को वेल्ड करना मुश्किल है, और फ्लैश वेल्डिंग या गैस दबाव वेल्डिंग की आवश्यकता होती है, और प्रीहीटिंग और धीमी कूलिंग प्रक्रियाओं को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए।