शमन प्रक्रिया और राष्ट्रीय मानक रेल की सतह की कठोरता
- राष्ट्रीय-मानक स्टील रेल के लिए सामान्य शमन प्रक्रियाएं क्या हैं? उनकी विशेषताएं क्या हैं?
राष्ट्रीय-मानक स्टील रेल के लिए आम शमन प्रक्रियाओं में अभिन्न शमन और सतह शमन शामिल हैं। इंटीग्रल शमन में महत्वपूर्ण तापमान के ऊपर पूरी रेल को गर्म करना और फिर तेजी से इसे ठंडा करना शामिल है, जो रेल की समग्र कठोरता में सुधार कर सकता है और भारी-भरकम रेलवे के लिए उपयुक्त है, लेकिन उपचार के बाद रेल की बेरहमी कम हो जाती है। सतह शमन केवल रेल के सिर की सतह को बुझाती है, सतह पर एक कठोर परत का निर्माण करती है जबकि कोर कठिन रहता है, मिश्रित यात्री और माल ढुलाई लाइनों के लिए उपयुक्त है, जो पहनने के प्रतिरोध और प्रभाव प्रतिरोध को संतुलित कर सकता है।
- रेल सतह की कठोरता और पहनने के प्रतिरोध के बीच क्या संबंध है?
आम तौर पर, रेल की सतह की कठोरता जितनी अधिक होगी, पहनने के प्रतिरोध उतना ही बेहतर होगा। जब सतह की कठोरता HB300-HB380 की सीमा में होती है, जैसे-जैसे कठोरता बढ़ती है, पहिया पहनने का विरोध करने की रेल की क्षमता बढ़ जाती है, और इसकी सेवा जीवन लंबे समय तक है। हालांकि, उच्च कठोरता हमेशा बेहतर नहीं होती है। यदि यह HB400 से अधिक हो जाता है, तो रेल अधिक भंगुर हो जाती है और स्पॉलिंग के लिए प्रवण हो जाती है, जो पहनने के प्रतिरोध और सुरक्षा को प्रभावित करती है।
- अलग-अलग लाइनों में राष्ट्रीय-मानक स्टील रेल की सतह की कठोरता के लिए आवश्यकताओं में क्या अंतर हैं?
हाई-स्पीड रेलवे को हाई-स्पीड ट्रेनों के उच्च-आवृत्ति प्रभाव का सामना करने और पहनने को कम करने के लिए रेल की सतह की कठोरता को HB340-HB380 की आवश्यकता होती है। हेवी-हॉल रेलवे रेल को बड़े एक्सल लोड के कारण गंभीर पहनने के साथ सामना करने के लिए HB360-HB400 की सतह की कठोरता की आवश्यकता होती है। साधारण ट्रंक रेलवे रेल की सतह की कठोरता आम तौर पर HB320-HB360 होती है, जो दैनिक यात्री और माल ढुलाई की जरूरतों को पूरा कर सकती है। कारखाने और खान विशेष लाइनों के लिए रेल की कठोरता को उचित रूप से कम किया जा सकता है, आमतौर पर HB300-HB340।
- राष्ट्रीय-मानक स्टील रेल की सतह की कठोरता का परीक्षण कैसे करें?
एक सामान्य परीक्षण विधि एक ब्रिनेल हार्डनेस टेस्टर का उपयोग कर रही है, जो रेल की सतह में एक निश्चित व्यास की एक हार्ड मिश्र धातु गेंद को दबाती है और इंडेंटेशन व्यास के आधार पर कठोरता मूल्य की गणना करती है। परीक्षण के दौरान, नमूने को अलग -अलग भागों से लिया जाना चाहिए जैसे कि रेल हेड ट्रेड और रेल वेब प्रतिनिधि परिणाम सुनिश्चित करने के लिए। रखी रेल के लिए, एक पोर्टेबल कठोरता परीक्षक का उपयोग ऑन-साइट परीक्षण के लिए किया जा सकता है, जिसे संचालित करना आसान है और रेल को नुकसान नहीं पहुंचाता है। परीक्षण आवृत्ति रेल के प्रत्येक बैच का 10% नमूना है; यदि अयोग्य, डबल सैंपलिंग की आवश्यकता होती है, और पूरे बैच को अस्वीकार कर दिया जाता है, तो अभी भी अयोग्य हो जाता है।
- रेल प्रदर्शन पर अनुचित शमन प्रक्रियाओं का क्या प्रभाव पड़ सकता है?
अत्यधिक उच्च शमन तापमान रेल में मोटे अनाज, असमान सतह की कठोरता और उपयोग के दौरान स्थानीय अत्यधिक पहनने के लिए प्रेरित करेगा। अपर्याप्त शीतलन दर अपेक्षित कठोरता को प्राप्त नहीं कर सकती है, रेल के पहनने के प्रतिरोध को कम कर सकती है और अपने सेवा जीवन को छोटा कर सकती है। यदि शमन के बाद टेम्परिंग का प्रदर्शन नहीं किया जाता है, तो रेल में अत्यधिक आंतरिक तनाव आसानी से दरारें पैदा करेगा, जो ट्रेन लोड के नीचे टूट सकता है, जिससे ड्राइविंग सुरक्षा को गंभीरता से प्रभावित किया जा सकता है।