रेल वर्गीकरण और चयन मानदंड
- राष्ट्रीय मानक रेल के सामान्य विनिर्देश क्या हैं?
सामान्य विनिर्देशों में 38kg/m, 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m शामिल हैं। शुरुआती दिनों में कुछ शाखा रेलवे में 38kg/m रेल का उपयोग किया गया था और अब इसका उपयोग कम और कम किया जाता है। सामान्य ट्रंक रेलवे में 50 किग्रा/मीटर रेल आम हैं और मध्यम यातायात की मात्रा और गति की आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं। 60 किग्रा/मीटर रेल का व्यापक रूप से उच्च गति और भारी -भरकम रेलवे में उनकी बेहतर असर क्षमता के कारण उपयोग किया जाता है। 75 किग्रा/मीटर रेल मुख्य रूप से भारी -भरकम ट्रैफिक वॉल्यूम के साथ भारी -भरकम रेलवे में उपयोग किया जाता है, जैसे कि कुछ खनन क्षेत्र रेलवे।
- विदेशी मानक रेल के मुख्य मानक प्रणाली क्या हैं?
ब्रिटिश स्टैंडर्ड में बीएस श्रृंखला है, जैसे कि मॉडल 90 ए, 80 ए, आदि, जो अक्सर यूके और कुछ राष्ट्रमंडल देशों के रेलवे में उपयोग किए जाते हैं। जर्मन मानक मुख्य रूप से DIN श्रृंखला है, जैसे कि मॉडल A45, A55 DIN536 मानक के तहत, जो व्यापक रूप से जर्मनी और यूरोप के कुछ हिस्सों में उपयोग किया जाता है। इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे ने यूआईसी श्रृंखला के मानकों को तैयार किया है। कई यूरोपीय देशों के रेलवे निर्माण में UIC60 जैसे मॉडल का उपयोग किया जाता है। जापानी मानक JIS श्रृंखला है। इसके रेल मानक जापान में रेलवे पर लागू होते हैं और रेल की सटीकता और सतह की गुणवत्ता के लिए उच्च आवश्यकताएं होती हैं।
- रेलवे ऑपरेशन की शर्तों के अनुसार रेल का चयन कैसे करें?
उच्च गति वाले यात्री समर्पित लाइनों के लिए, उच्च गति वाले ट्रेन संचालन की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, उच्च शक्ति और अच्छी चिकनाई वाली रेलों को चुना जाना चाहिए, जैसे कि 60 किग्रा/मी और उससे अधिक के राष्ट्रीय मानक रेल या विदेशी मानक रेल जो संबंधित उच्च गति मानकों को पूरा करते हैं। उदाहरण के लिए, UIC 860 का उपयोग यूरोप में उच्च गति लाइनों के लिए किया जाता है। भारी - ढुलाई रेलवे पर, गाड़ियों के बड़े धुरा लोड को देखते हुए, मजबूत असर क्षमता वाली रेलों को चुना जाना चाहिए, जैसे कि 75 किग्रा/एम नेशनल स्टैंडर्ड रेल या मध्यम - जर्मन मानक में भारी रेल मॉडल, जैसे कि ए 75, आदि। साधारण यात्री के लिए - फ्रेट मिश्रित रेलवे, एक व्यापक मूल्यांकन यातायात की मात्रा और गति के अनुसार किया जा सकता है। आम तौर पर, 50kg/m या 60kg/m राष्ट्रीय मानक रेल आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।
- विभिन्न सामग्रियों के साथ रेल के प्रदर्शन में क्या अंतर हैं?
साधारण मैंगनीज - जिसमें रेल शामिल है, जैसे कि चीन में आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली U71MN सामग्री, अपेक्षाकृत संतुलित शक्ति और क्रूरता के साथ अच्छा व्यापक प्रदर्शन है, और अधिकांश रेलवे लाइनों के लिए उपयुक्त हैं। कॉपर - सादे कार्बन स्टील की रेल युक्त जंग प्रतिरोध में एक निश्चित सुधार है और आर्द्र या तटीय क्षेत्रों में रेलवे में उपयोग के लिए अधिक उपयुक्त हैं। उच्च - सिलिकॉन कॉपर - स्टील की रेल युक्त न केवल अच्छा संक्षारण प्रतिरोध है, बल्कि अपेक्षाकृत उत्कृष्ट पहनने का प्रतिरोध भी है और इसका उपयोग गंभीर पहनने के साथ लाइनों के वर्गों में किया जा सकता है। मैंगनीज रेल में अपेक्षाकृत उच्च मैंगनीज सामग्री होती है, जो रेल की ताकत और कठोरता में सुधार करती है और अधिक भार का सामना कर सकती है, लेकिन क्रूरता अपेक्षाकृत कम हो सकती है।
- रेल का चयन करते समय ट्रैक के वक्र त्रिज्या के लिए क्या विचार हैं?
छोटे - त्रिज्या वक्र वर्गों में, रेल पर पार्श्व बल अपेक्षाकृत बड़ा है, और रेल को बेहतर एंटी -झुकने की क्षमता और पहनने के प्रतिरोध की आवश्यकता होती है। इस समय, उच्च शक्ति और अधिक पहनने वाली रेल - प्रतिरोधी सामग्री का चयन किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, कुछ पर्वत रेलवे के छोटे - त्रिज्या घटता में, विशेष रूप से 60kg/m रेल या विदेशी मानक रेल के विशिष्ट मॉडल का इलाज किया जाएगा। बड़े - त्रिज्या वक्र वर्गों में, रेल के पार्श्व बल के लिए आवश्यकताएं अपेक्षाकृत कम हैं, लेकिन उनकी चिकनाई को अभी भी सुनिश्चित करने की आवश्यकता है। आम तौर पर, सीधे खंड के रूप में एक ही विनिर्देश के रेल लेकिन उच्च गुणवत्ता के लिए कंपन और शोर को कम करने के लिए चुना जा सकता है जब ट्रेन गुजरती है।