रेल पैड क्या करता है
रेल पैड (ट्रैक पैड) रेल फुट और स्लीपर या बेसप्लेट के बीच का लोचदार तत्व है। यह व्हील लोड को बड़े असर वाले क्षेत्र में वितरित करता है, प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करता है, स्लीपरों और रोडबेड पर प्रसारित कंपन को कम करता है, चलने वाले शोर को कम करता है, और जहां ट्रैक सर्किट का उपयोग किया जाता है वहां विद्युत इन्सुलेशन प्रदान करता है। पैड की कठोरता सीधे फास्टनिंग सिस्टम की ऊर्ध्वाधर कठोरता को नियंत्रित करती है, इसलिए पैड को सिस्टम प्रकार, एक्सल लोड और लाइन श्रेणी से मेल खाना चाहिए।
सात फास्टनिंग सिस्टम परिवारों में रेल पैड
| बन्धन प्रणाली का प्रकार | पैड सामग्री और विन्यास | कर्तव्य और नोट्स |
|---|---|---|
| इलास्टिक बार क्लिप सिस्टम | पॉलीयुरेथेन या रबर; 300 kN स्थैतिक भार से ऊपर रेटेड भारी - ड्यूटी ग्रेड | एक्सल का भार 30 टन से अधिक है; क्लिप टो लोड प्लस पैड भार वितरित करता है और रेल विस्थापन को रोकता है |
| टूल{{0}नि:शुल्क त्वरित{{1}इंस्टॉल सिस्टम (तेज़-प्रकार) | स्प्रिंग स्टील क्लिप और इंसुलेटेड फिक्सिंग पिन के साथ रबर, पॉलीयूरेथेन या ईवीए | तीव्र स्थापना, शॉक अवशोषण, इन्सुलेशन, गेज प्रतिधारण |
| डबल-इलास्टिक क्लिप सिस्टम | रबर, पॉलीयुरेथेन या ईवीए, प्रति बन्धन बिंदु एक पैड | स्प्रिंग स्टील क्लिप, रिब्ड बेसप्लेट; अनुदैर्ध्य और पार्श्व रेल आंदोलन का विरोध करता है |
| मुड़ा हुआ -बार क्लिप सिस्टम | रबर, पॉलीयूरेथेन या ईवीए; आम तौर पर प्रति स्लीपर दो पैड | इलास्टिक क्लिप प्लस कनेक्टिंग प्लेटें; प्रभाव को अवशोषित करता है और गेज बनाए रखता है |
| ई-टाइप इलास्टिक क्लिप सिस्टम | इंसुलेटर के साथ रबर या पॉलीयुरेथेन पैड | ट्रैक सर्किट के लिए इलास्टिक समर्थन, इन्सुलेशन, निरंतर गेज प्रदान करता है |
| क्लैंप-प्रकार का फास्टनिंग सिस्टम (KPO-प्रकार) | रबर, पॉलीयूरेथेन या ईवीए; क्लैंप, लोहे की बेसप्लेट और बोल्ट के साथ प्रति स्लीपर दो पैड | क्रेन रेल और भारी {{0}भार वाला औद्योगिक ट्रैक; उच्च असर दबाव का सामना करता है |
| WJ-7 गिट्टी रहित ट्रैक बन्धन | क्लास ए और क्लास बी पैड; सामान्य खंडों पर रबर पैड, पुलों पर मिश्रित पैड | उच्च गति गिट्टी रहित ट्रैक; टी-बोल्ट और आयरन बेसप्लेट के साथ काम करता है; ऊर्ध्वाधर रेल विस्थापन को नियंत्रित करता है |
पैड सामग्री विशिष्टताएँ
| संपत्ति | एचडीपीई | ईवा | रबड़ |
|---|---|---|---|
| घनत्व (जी/सेमी3) | 0.95-0.98 | 0.95-0.98 | - |
| तन्य शक्ति (एमपीए) | 19 से बड़ा या उसके बराबर | 15 से अधिक या उसके बराबर | 12.5 से अधिक या उसके बराबर (उम्र बढ़ने से पहले) |
| बढ़ाव (%) | >80 | >500 | 250 से अधिक या उसके बराबर (उम्र बढ़ने से पहले) |
| गलनांक (डिग्री सेल्सियस) | 170-190 | 170-190 | - |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध (ओम) | 1×10^10 से बड़ा या उसके बराबर | 1×10^10 से बड़ा या उसके बराबर | 1×10^6 से बड़ा या उसके बराबर |
| कठोरता | किनारा ए ≈98 | किनारा ए ≈92 | किनारा ए 72-80 |
| कठोरता (kN) | - | - | 90-130 |
ईवीए पैड लगभग 80 प्रतिशत पॉलीथीन और 20 प्रतिशत विनाइल एसीटेट का मिश्रण होते हैं। पैड खांचे के साथ या उसके बिना उपलब्ध हैं, और आकार पदनाम रेल अनुभाग और बन्धन प्रणाली का अनुसरण करता है (उदाहरण के लिए 43-7-7, 50-10-7, 60-10-17)। निर्दिष्ट करते समय, हमेशा कठोरता पैमाने (शोर ए, शोर डी या आईआरएचडी) की पुष्टि करें क्योंकि एक ही सामग्री को विभिन्न पैमानों पर रेट किया जा सकता है।
चयन और स्थापना बिंदु
पैड को फास्टनिंग सिस्टम ड्राइंग से मिलाएं; एक प्रणाली का पैड शायद ही कभी दूसरे के साथ बदला जा सकता है क्योंकि बैठने की ज्यामिति और खांचे के पैटर्न अलग-अलग होते हैं।
इन्सुलेशन प्रतिरोध आवश्यकताओं की जाँच करें: ट्रैक -सर्किट लाइनों को उच्च इन्सुलेशन प्रतिरोध वाले पैड की आवश्यकता होती है, जिसे EN 13146-4 के अनुसार सत्यापित किया गया है।
साइट की जलवायु के विपरीत ऑपरेटिंग तापमान रेंज (आमतौर पर रबर और प्लास्टिक पैड के लिए -50 से 70 डिग्री सेल्सियस) की पुष्टि करें।
नियंत्रण पैड मोटाई सहिष्णुता; मोटा पैड ट्रैक को नरम बनाता है, पतला पैड उसे सख्त बनाता है और रेल की ऊंचाई बदल देता है।
पैड को सीधी धूप, ताप स्रोतों और रसायनों से दूर रखें; तेल और सॉल्वैंट्स रबर और ईवीए को ख़राब करते हैं।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कुछ फास्टनिंग सिस्टम प्रति स्लीपर दो पैड का उपयोग क्यों करते हैं?
उ: मुड़े हुए {{0}बार और क्लैंप- प्रकार के सिस्टम में, दो रेल पैरों के नीचे दो अलग-अलग पैड स्लीपर के प्रत्येक तरफ समर्थन को बराबर करते हैं।
प्रश्न: क्लास ए और क्लास बी WJ-7 पैड के बीच क्या अंतर है?
ए: क्लास ए पैड यात्री लाइनों के लिए उपयुक्त हैं जो माल ढुलाई भी करते हैं; क्लास बी पैड विभिन्न कठोरता आवश्यकताओं के साथ शुद्ध यात्री समर्पित लाइनों के लिए हैं।
प्रश्न: क्या पॉलीयुरेथेन पैड उसी सिस्टम में रबर पैड की जगह ले सकता है?
ए: केवल तभी जब फास्टनिंग सिस्टम की कठोरता और इन्सुलेशन आवश्यकताएं विनिर्देश के भीतर रहती हैं; प्रतिस्थापन से पहले सिस्टम डिज़ाइन के विरुद्ध सत्यापन करें।
प्रश्न: मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरी रेल को किस आकार के पैड की आवश्यकता है?
ए: पैड पदनाम (उदाहरण के लिए 60-10-17) रेल अनुभाग, पैड की चौड़ाई और मोटाई को एन्कोड करता है; इसे रेल प्रोफाइल और फास्टनिंग सिस्टम ड्राइंग से मिलाएं।
प्रश्न: रेल पैड के लिए इन्सुलेशन प्रतिरोध क्यों निर्दिष्ट किया गया है?
ए: फास्टनिंग के माध्यम से ट्रैक सर्किट धाराओं को जमीन पर लीक होने से रोकने के लिए, जो सिग्नल सिस्टम को अस्थिर कर देगा।