रेल पैड सामग्री वर्गीकरण और अनुप्रयोग प्रौद्योगिकी
विभिन्न सामग्रियों के रेल पैड के बीच मुख्य प्रदर्शन अंतर क्या हैं?
रबर पैड मुख्य रूप से प्राकृतिक रबर या सिंथेटिक रबर से बने होते हैं, कम लागत और अच्छी लोच के साथ, जो प्रभावी ढंग से कंपन को अवशोषित कर सकते हैं और पारंपरिक रेलवे और शहरी रेल पारगमन में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं। पॉलीयुरेथेन पैड में उच्च लोच और उच्च शक्ति दोनों होती है, और उनका पहनने का प्रतिरोध रबर पैड की तुलना में 30% से अधिक होता है, जो उच्च {{2}आवृत्ति और भारी {{3} लोड परिदृश्यों जैसे भारी {{4}ढोना रेलवे और उच्च {{5}स्पीड रेलवे) के लिए उपयुक्त है। ईवीए पैड एथिलीन विनाइल एसीटेट कॉपोलीमर से बने होते हैं, जिनमें उत्कृष्ट लोच, लचीलापन और इन्सुलेशन होता है। उनका इन्सुलेशन प्रतिरोध ≥1×10¹⁰Ω तक पहुंच सकता है, जो शहरी रेल पारगमन, पुलों और सुरंगों और सदमे अवशोषण और इन्सुलेशन के लिए उच्च आवश्यकताओं वाले अन्य क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है। कंपोजिट पैड रबर, प्लास्टिक और फाइबर जैसी विभिन्न सामग्रियों के फायदों को मिलाते हैं। रबर की परत लोचदार बफर प्रदान करती है, और फाइबर सुदृढीकरण परत पुलों और सुरंगों जैसे विशेष क्षेत्रों के अनुकूल होकर, असर क्षमता में सुधार करती है। विभिन्न सामग्रियों के पैड के प्रदर्शन अंतर उनकी लागू लाइन स्थितियों को निर्धारित करते हैं।
रेल पैड के कार्यात्मक वर्गीकरण और अनुप्रयोग परिदृश्यों के बीच संबंधित संबंध क्या है?
साधारण शॉक अवशोषक पैड बुनियादी शॉक अवशोषण फ़ंक्शन पर ध्यान केंद्रित करते हैं, 20 - 60kN/मिमी की स्थिर कठोरता के साथ, शोर और कंपन नियंत्रण के लिए सामान्य आवश्यकताओं वाली लाइनों के लिए उपयुक्त होते हैं जैसे कि कारखानों और खदानों के आंतरिक रेलवे। इंसुलेटिंग पैड में ≥10⁹Ω के इंसुलेशन प्रतिरोध के साथ ग्लास फाइबर और एपॉक्सी रेजिन जैसी इंसुलेटिंग सामग्री डाली जाती है, जिसका उपयोग ट्रैक सर्किट क्षेत्रों में सिग्नल ट्रांसमिशन में हस्तक्षेप से वर्तमान रिसाव को रोकने के लिए किया जाता है। ऊंचाई समायोजन पैड में 1-30 मिमी तक विभिन्न मोटाई के विनिर्देश होते हैं, जो ज्यादातर पॉलीथीन या नायलॉन से बने होते हैं, जिनका उपयोग ट्रैक निर्माण और रखरखाव के दौरान रेल की ऊंचाई को समायोजित करने के लिए किया जाता है, और सटीक लेवलिंग प्राप्त करने के लिए इसे सामान्य पैड के साथ लगाया जा सकता है। सतत रबर पैड की सतह पर खांचे होते हैं, जो रेल बेस के साथ निकट संपर्क सुनिश्चित कर सकते हैं और घिसाव को कम कर सकते हैं, इसका व्यापक रूप से बंदरगाहों और शिपयार्ड जैसे औद्योगिक परिदृश्यों में उपयोग किया जाता है। डिसकंटिन्यूअस रबर पैड संरचनात्मक रूप से विशिष्ट बल आवश्यकताओं के लिए अनुकूलित होते हैं और इस्पात संयंत्रों और सीमेंट संयंत्रों जैसी भारी-भार वाली औद्योगिक लाइनों में स्थिर रूप से प्रदर्शन करते हैं।
मिश्रित रेल पैड के संरचनात्मक डिजाइन के क्या फायदे हैं?
थ्रेल इलास्टिक कंपोजिट पैड रबर की दो परतों की संरचना को अपनाता है, जिसके बीच में 0.5 - 0.7 मिमी ऊंची - गुणवत्ता वाली स्टील प्लेट लगी होती है, जो उचित संरचना और उच्च पार्श्व कठोरता के साथ गर्म गोंद कंपाउंडिंग द्वारा बनाई जाती है। पैड का अनुप्रस्थ भाग बीच में थोड़ा उत्तल है, इसलिए बल अधिक समान है। सतह पर छोटी आयताकार उत्तल पट्टियाँ विकृत करना आसान है, जो न केवल ट्रैक के साथ संपर्क की सुविधा प्रदान करती है, बल्कि लोच और सदमे अवशोषण प्रभाव को भी बढ़ाती है। तनाव के बाद समग्र पार्श्व विरूपण को कम करने और बाहर निकालना के कारण रबर की सतह को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए आयताकार खांचे को पैड की क्रॉस-अनुभागीय दिशा के साथ व्यवस्थित किया जाता है। स्टील प्लेट की चौड़ाई पैड की चौड़ाई के एक विशिष्ट अनुपात में होती है, जो न केवल कठोरता को बढ़ाती है बल्कि कर्लिंग और परिवहन की सुविधा भी देती है, तापमान अनुप्रयोग रेंज -20 डिग्री -80 डिग्री के साथ। यह 2 मिलियन थकान प्रदर्शन परीक्षणों के बाद भी अच्छा प्रदर्शन करता है, और उच्च-आवृत्ति और भारी-लोड परिदृश्यों के अनुकूल, दीर्घकालिक उपयोग के बाद भी क्षतिग्रस्त होना आसान नहीं है।
रेल पैड की स्थापना और उपयोग के लिए प्रमुख तकनीकी आवश्यकताएँ क्या हैं?
कंपोजिट पैड की चौड़ाई रेल बेस की चौड़ाई से 4{2}}5 मिमी छोटी है। स्थापना के बाद, ट्रैक प्रेसिंग प्लेट के पूर्व संपीड़न बल के माध्यम से, यह सहायक सतह की असमानता को पूरा करने के लिए रेल बेस और सहायक सतह के निकट संपर्क में रह सकता है। स्थापना से पहले, पैड की लोच और अखंडता की जांच करना आवश्यक है। रबर पैड को उम्र बढ़ने और विफलता से बचाने के लिए सीधे धूप और उच्च तापमान वाले भंडारण से बचना चाहिए। इंसुलेटिंग पैड स्थापित करते समय, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि इन्सुलेशन प्रभाव को प्रभावित करने से बचने के लिए वे इंसुलेटिंग स्लीव्स के छेद की स्थिति से मेल खाते हों। गीली परिस्थितियों में इन्सुलेशन प्रतिरोध 5kΩ से कम नहीं होना चाहिए। स्थापना के दौरान, रेल बेस ढलान को हिलने से रोकने के लिए, पैड के नीचे विदेशी वस्तुओं, जैसे बजरी और गैसकेट अवशेषों को साफ करना आवश्यक है। उपयोग के दौरान, पैड के घिसाव और विरूपण की नियमित रूप से जांच करना आवश्यक है, और सदमे अवशोषण और स्थिरता प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए उम्र बढ़ने या क्षति पाए जाने पर इसे समय पर बदलना आवश्यक है।
चरम वातावरण में उपयुक्त रेल पैड का चयन कैसे करें?
उच्च तापमान वाले वातावरण में, उच्च तापमान के कारण होने वाली नरमी और विकृति से बचने के लिए उच्च तापमान प्रतिरोधी रबर पैड या गर्मी प्रतिरोधी घटकों वाले मिश्रित पैड का चयन किया जाना चाहिए। कम तापमान वाले वातावरण में, भंगुर फ्रैक्चर के बिना 25 डिग्री से नीचे अच्छी लोच सुनिश्चित करने के लिए कम तापमान प्रतिरोधी रबर या पॉलीयुरेथेन पैड को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। आर्द्र और तटीय वातावरण में जंग और कटाव को रोकने के लिए जंग रोधी मिश्रित पैड या सिरेमिक पैड को अपनाना चाहिए। रेगिस्तानी वातावरण में अच्छी सीलिंग और पहनने के प्रतिरोध वाले पैड की आवश्यकता होती है, जो तेज़ धूल प्रतिरोधी प्रदर्शन के साथ फास्टनिंग सिस्टम से मेल खाते हों। तेल प्रदूषण वाले औद्योगिक स्थलों के लिए, तेल क्षरण के कारण प्रदर्शन में गिरावट से बचने के लिए तेल प्रतिरोधी रबर पैड का चयन किया जाना चाहिए।