रेलरोड स्पाइक एंकरिंग विधि और स्लीपर फिक्सिंग प्रभावशीलता
- स्पाइक्स के लिए सामान्य एंकरिंग तरीके क्या हैं?
सल्फर एंकरिंग एक पारंपरिक तरीका है। सल्फर, सीमेंट, रेत और पैराफिन को अनुपात में मिलाया जाता है, गर्म और पिघलाया जाता है, फिर स्लीपर नेल होल में इंजेक्ट किया जाता है, और स्पाइक को जमने और एंकरिंग के लिए डाला जाता है। यह लकड़ी के स्लीपर्स और कंक्रीट स्लीपरों के लिए उपयुक्त है। एंकरिंग की ताकत अधिक है, लेकिन निर्माण के दौरान हीटिंग की आवश्यकता होती है, जिसका पर्यावरणीय प्रभाव अधिक होता है। राल एंकरिंग राल एंकरिंग एजेंट का उपयोग करता है। इसे नेल होल में डालने के बाद, स्पाइक डालें और रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से जम और लंगर डालें। यह निर्माण के लिए सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल है, जिसमें विभिन्न स्लीपरों के लिए उपयुक्त सल्फर एंकरिंग के बराबर एंकरिंग शक्ति है। मैकेनिकल एंकरिंग स्पाइक और स्लीपर नेल होल के बीच हस्तक्षेप फिट या थ्रेडेड कनेक्शन के माध्यम से तय की जाती है, जैसे कि सर्पिल स्पाइक और कंक्रीट स्लीपर के बीच थ्रेडेड कनेक्शन, जो स्थापित करने के लिए जल्दी है और अच्छी रिप्लेसबिलिटी है।
- विभिन्न एंकरिंग विधियों के स्लीपर फिक्सिंग प्रभावों में क्या अंतर हैं?
सल्फर एंकरिंग में एक बड़ा पुल - बाहर प्रतिरोध होता है, आम तौर पर 60 - 80 kN, जो प्रभावी रूप से रेल के पार्श्व और अनुदैर्ध्य विस्थापन का विरोध कर सकता है, और बड़े भार वाली लाइनों के लिए उपयुक्त है। हालाँकि, लंबे समय से - टर्म वाइब्रेशन लोड के तहत, एंकरिंग एजेंट दरारें होने का खतरा है, और पुल - आउट प्रतिरोध धीरे -धीरे कम हो जाएगा। प्रारंभिक पुल - राल एंकरिंग का प्रतिरोध सल्फर एंकरिंग के समान है, और इसके बाद का प्रदर्शन स्थिर है। वाइब्रेशन लोड के तहत पुल - आउट प्रतिरोध की कमी की सीमा छोटी है (5%के भीतर), जो उच्च - स्पीड रेलवे और भारी - haul रेलवे के लिए उपयुक्त है। पुल - मैकेनिकल एंकरिंग का प्रतिरोध अपेक्षाकृत कम है (40 - 60 kN), लेकिन यह आसान है, स्लीपर रखरखाव और प्रतिस्थापन के लिए सुविधाजनक है, और उन पंक्तियों के लिए उपयुक्त है जिन्हें लगातार समायोजन की आवश्यकता होती है।
- एंकरिंग विधि और स्लीपर प्रकार की पसंद के बीच क्या संबंध है?
लकड़ी के स्लीपर अपेक्षाकृत नरम होते हैं, इसलिए अत्यधिक एंकरिंग बल के कारण लकड़ी के स्लीपरों के टूटने से बचने के लिए यांत्रिक एंकरिंग में सल्फर एंकरिंग या हस्तक्षेप फिट को अपनाया जाना चाहिए। कंक्रीट स्लीपरों में उच्च ताकत होती है, और सभी तीन एंकरिंग विधियों का उपयोग किया जा सकता है। उनमें से, राल एंकरिंग और मैकेनिकल एंकरिंग का अधिक उपयोग किया जाता है, विशेष रूप से उच्च - स्पीड रेलवे में कंक्रीट स्लीपरों के लिए, निर्माण के दौरान स्लीपरों को नुकसान को कम करने के लिए राल एंकरिंग को पसंद किया जाता है। Prestressed कंक्रीट स्लीपर्स के अंदर स्टील की सलाखों के अंदर है, इसलिए उच्च - तापमान हीटिंग के साथ सल्फर एंकरिंग को स्लीपरों के प्रदर्शन को प्रभावित करने से बचाने के लिए बचा जाना चाहिए, और राल एंकरिंग या मैकेनिकल एंकरिंग का ज्यादातर उपयोग किया जाता है।
- स्पाइक एंकरिंग की गुणवत्ता का पता लगाने के लिए कैसे?
एक पुल - बाहर परीक्षण करें, तनाव को लागू करने के लिए एक पुल - आउट इंस्ट्रूमेंट का उपयोग करें, और स्पाइक को बाहर निकालने पर अधिकतम तनाव को मापें। पुल - सल्फर एंकरिंग और राल एंकरिंग का प्रतिरोध 60KN से अधिक या बराबर होना चाहिए, और यांत्रिक एंकरिंग से 40KN से अधिक या बराबर होना चाहिए। एंकरिंग एजेंट की पूर्णता की जांच करें, स्लीपर नेल होल के चारों ओर कंक्रीट खोलें, देखें कि क्या एंकरिंग एजेंट नेल होल को भरता है, और पूर्णता 95%से अधिक तक पहुंचनी चाहिए। नेत्रहीन निरीक्षण करें कि क्या स्पाइक स्लीपर सतह के लंबवत है, और स्पाइक पर असमान तनाव से बचने के लिए विचलन 1 डिग्री से अधिक नहीं होगा।
- वास्तविक निर्माण में, स्पाइक एंकरिंग की गुणवत्ता कैसे सुनिश्चित करें?
सल्फर एंकरिंग के लिए, कच्चे माल और हीटिंग तापमान (160 - 180 डिग्री) के अनुपात को सख्ती से नियंत्रित करने के लिए यह सुनिश्चित करने के लिए कि एंकरिंग एजेंट समान रूप से पिघल गया है। बुलबुले से बचने के लिए डालने के दौरान नेल होल को एक बार भर दिया जाना चाहिए। राल एंकरिंग के लिए, योग्य एंकरिंग एजेंटों को यह सुनिश्चित करने के लिए चुना जाना चाहिए कि वे शेल्फ जीवन के भीतर उपयोग किए जाते हैं। समान रूप से मिश्रित होने के बाद, उन्हें समय में नेल होल में इंजेक्ट किया जाना चाहिए। स्पाइक डालते समय, इसे ऊर्ध्वाधर रखें, और आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए इलाज के समय की प्रतीक्षा करें (आमतौर पर 30 मिनट से अधिक या बराबर)। मैकेनिकल एंकरिंग के लिए, सुनिश्चित करें कि स्पाइक थ्रेड स्लीपर नेल होल थ्रेड से मेल खाता है, और कसने वाला टॉर्क बहुत ढीले या बहुत तंग होने से बचने के लिए मानक को पूरा करता है।