रेलवे ट्रैक के लिए रबर पैड
रेलवे रबर पैडझटके को अवशोषित करने, कंपन को कम करने, स्लीपर के घर्षण को रोकने और घिसाव को कम करने, ट्रैक की स्थिरता, आराम और जीवन काल में सुधार करने के लिए रेल और स्लीपर (टाई) के बीच रखे जाने वाले लोचदार घटक हैं, जिसमें भारी ढुलाई या मेट्रो लाइनों जैसी विभिन्न आवश्यकताओं के लिए अलग-अलग मोटाई और डिजाइन (अंडर{0}रेल, अंडर{1}स्लीपर, अंडर{2}}गिट्टी) के साथ एसबीआर, एनबीआर, ईपीडीएम, ईवीए या एचडीपीई जैसी सामग्रियों का उपयोग किया जाता है।

मानक गेज रेलवे के माध्यम से ट्राम से लेकर भारी ढुलाई लाइनों तक, कठोरता आवश्यकताओं और विभिन्न अनुप्रयोग क्षेत्रों के लिए उच्च - प्रदर्शन लोचदार रेल पैड की एक श्रृंखला विकसित की गई है, यह विशेष रूप से ई {{2} प्रकार रेल फास्टनिंग सिस्टम और एसकेएल प्रकार रेल फास्टनिंग सिस्टम के लिए उपयुक्त है।एचडीपीई/ईवीए/रबड़, संदर्भ के लिए निम्नलिखित पैरामीटर।

| रबर रेल पैड | ||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | कीमत |
| कठोरता | के.एन. | 90-130 |
| कठोरता किनारा ए | डिग्री | 72-80 डिग्री |
| इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध | Ω | 106 से बड़ा या उसके बराबर |
| उम्र बढ़ने से पहले तन्यता ताकत | एमपीए | 12.5 से अधिक या उसके बराबर |
| उम्र बढ़ने से पहले लम्बाई | % | 250 से अधिक या उसके बराबर |
| एचडीपीई रेल पैड | |||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | कीमत |
| घनत्व | जी/सेमी3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| तन्यता ताकत | एमपीए | 19 से बड़ा या उसके बराबर | 19 |
| बढ़ाव | % | >80 | 150 |
| गलनांक | डिग्री | 170-190 | 190 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | Ω | 1×1010 से बड़ा या उसके बराबर | 3.5 ×1010 |
| कठोरता | A | 98 से बड़ा या उसके बराबर | 98(A) |
| ईवीए: पॉलीथीन 80%, विनाइल एसीटेट 20%। | |||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | कीमत |
| घनत्व | जी/सेमी3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| तन्यता ताकत | एमपीए | 15 से अधिक या उसके बराबर | 16 |
| बढ़ाव | % | >500 | 550 |
| गलनांक | डिग्री | 170-190 | 170 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | Ω | 1×1010 से बड़ा या उसके बराबर | 5.0 ×1010 |
| कठोरता | A | 90 से अधिक या उसके बराबर | 92(A) |
GNEE रेल का रेल पैड
रबर का उपयोग रेल पैड, वैज्ञानिक सूत्र और उच्च तकनीक उत्पादन लाइन के मुख्य कच्चे माल के रूप में किया जाता है। रबर पैड रेलवे की गति और पर्यावरण संरक्षण की आवश्यकताओं को पूरा करता है, रेल पैड के उपयोग से वाहनों की परिवहन क्षमता भी बढ़ती है। रेल रबर पैड का उत्पादन और प्रचार रेलवे क्रॉसिंग में पुराने फास्टनरों, जैसे डामर, पत्थर, स्टील प्लेट को पूरी तरह से बदल देता है, असमान रेलमार्ग, लगातार दुर्घटनाओं और रखरखाव सहित पिछड़ेपन की स्थिति को बदल देता है। सुंदर, तेज़ स्थापना, व्यावहारिकता, सुरक्षा के फायदों के साथ, रेल रबर पैड का व्यापक रूप से कई रेलवे लाइनों पर उपयोग किया जाता है।
जीएनईई रेल के रेल पैड की विशेषता दबाव और घर्षण प्रतिरोधी, स्थापित करने में आसान, सड़क के साथ मजबूत संपर्क, कोई प्रभाव और शोर नहीं, रबर की विशेष तैयारी के साथ अच्छी सुरक्षा और उच्च और नई तकनीक द्वारा विकसित पेशेवर डिजाइन, उन्नत तकनीक और उत्पादों की गुणवत्ता का परीक्षण चीन में समान उत्पादों के अग्रणी स्तर तक पहुंचता है।

शॉक अवशोषण, उम्र बढ़ने का प्रतिरोध, घर्षण प्रतिरोध, स्थिरता, उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध, रेल पैड प्राकृतिक रबर, स्टाइरीन ब्यूटाडीन रबर, नियोप्रीन, एचडीपीई, ईवीए, उच्च घनत्व पॉलीथीन और अन्य संयोजन, उच्च लोच, और विभिन्न तापमानों में विरूपण या फ्रैक्चर के लिए कठिन से बना हो सकता है।
जीएनईई रेलइंजेक्शन, रबर रिफाइनिंग, सल्फ्यूरेशन, मोल्डिंग और निरीक्षण आदि की पूरी प्रक्रिया के लिए 130 सेट मशीनों के लिए रेल पैड उत्पादन लाइनों से सुसज्जित है। हमारे पास रेल पैड विकास, डिजाइन, उत्पादन और निरीक्षण के लिए सबसे अधिक इंजीनियर हैं, जिनकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 2000, 000 टुकड़ों तक पहुंचती है।

