तकनीकी आवश्यकताएं और फिशप्लेट के आवेदन परिदृश्य (संयुक्त बार)

तकनीकी आवश्यकताएं और फिशप्लेट के आवेदन परिदृश्य (संयुक्त बार)

Ⅰ कैसे फिशप्लेट रेल कनेक्शन में शक्ति और लचीलेपन को संतुलित करते हैं?

1. फिशप्लेट्स को गुजरने वाली गाड़ियों से गतिशील भार और कतरनी बलों का सामना करने के लिए पर्याप्त मजबूत होना चाहिए, फिर भी थर्मल विस्तार के कारण मामूली रेल आंदोलन की अनुमति देने के लिए पर्याप्त लचीला .}

2. हाई-कार्बन स्टील (e . g ., ग्रेड 60 या 70) का उपयोग आमतौर पर फिशप्लेट के लिए किया जाता है, जो तन्य शक्ति (700 एमपीए के बराबर या बराबर) और डक्टिलिटी . के बीच एक संतुलन प्रदान करता है।

3. डिजाइन में अक्सर तनाव एकाग्रता को कम करने के लिए टेप किए गए छोर शामिल होते हैं, बोल्ट होल पर दरारें को रोकना .

4. संयुक्त पटरियों में, फिशप्लेट को रेल अंतराल (आमतौर पर 6-10 मिमी) के लिए क्षतिपूर्ति करनी चाहिए, जबकि भारी धुरा लोड के तहत संरेखण को बनाए रखते हुए .}

5. आधुनिक फिशप्लेट्स में माइक्रो-ऑलॉयिंग तत्व (e . g ., वैनेडियम या टाइटेनियम) शामिल हो सकते हैं।

Ⅱ विभिन्न फिशप्लेट मॉडल (e . g ., 4- होल vs . 6- होल) के लिए उपयुक्त एप्लिकेशन क्या हैं?

1.4- होल फिशप्लेट्सआम तौर पर हल्के रेल के लिए उपयोग किया जाता है (e . g ., 30-50 kg/m) कम गति या शाखा लाइनों में, जहां लोड की मांग कम होती है .}

2.6- होल फिशप्लेट्सहेवी-हॉल और मेनलाइन ट्रैक्स के लिए मानक हैं (e . g ., 60 kg/m रेल), लोड को अधिक समान रूप से वितरित करना और बोल्ट कतरनी तनाव {{४}} को कम करना

3. हाई-स्पीड रेल सिस्टम अक्सर पसंद करते हैंअछूता फिशप्लेट्ससिग्नल अखंडता बनाए रखने के लिए गैर-आचरण सामग्री के साथ .

4. खनन या औद्योगिक पटरियों में,गर्मी-उपचारित फिशप्लेट(बुझा हुआ और टेम्पर्ड) का उपयोग चरम पहनने के प्रतिरोध के लिए किया जाता है .

5. विकल्प रेल प्रोफ़ाइल, एक्सल लोड (ई . g ., 25t बनाम . 40 t) पर निर्भर करता है, और परिचालन गति (e . g .}<120 km/h vs. >200 किमी/घंटा) .

Ⅲ फिशप्लेट सामग्री (e . g ., उच्च-कार्बन स्टील, मिश्र धातु स्टील) पहनने और प्रभाव प्रतिरोध को प्रभावित करती है?

1. हाई-कार्बन स्टील (AISI 1080/1084)पहनने के प्रतिरोध के लिए उत्कृष्ट कठोरता (hb 300-400) प्रदान करता है, लेकिन ठंडी जलवायु में भंगुर हो सकता है .

2. मिश्र धातु स्टील (e . g ., 40cr या 35crmo)प्रभाव क्रूरता में सुधार करता है, तापमान चरम सीमाओं वाले क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण (-40 डिग्री से +60 डिग्री) .

3. मैंगनीज स्टील (हेडफील्ड स्टील)उच्च-प्रभाव वाले क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है (e . g ., स्विच), क्योंकि यह विरूपण के तहत कठोर होता है .

4. संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग्स (e . g ., जिंक चढ़ाना या dacromet) तटीय या आर्द्र वातावरण में सेवा जीवन का विस्तार करें .}

5. अल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी) को अक्सर उच्च-ग्रेड फिशप्लेट्स में आंतरिक खामियों का पता लगाने के लिए आवश्यक होता है, यह सुनिश्चित करना कि थकान जीवन 20 वर्ष से अधिक है .

And CWR (निरंतर वेल्डेड रेल) ​​और पारंपरिक संयुक्त पटरियों के बीच फिशप्लेट उपयोग में क्या अंतर हैं?

1. मेंसंयुक्त पटरियों, फिशप्लेट लोड ट्रांसफर के लिए महत्वपूर्ण हैं, लगातार निरीक्षण की आवश्यकता होती है (e . g ., बोल्ट टॉर्क हर 6 महीने में चेक करता है) .

2.सीडब्ल्यूआर (निरंतर वेल्डेड रेल)जोड़ों को कम करता है, लेकिन फिशप्लेट का उपयोग अभी भी विस्तार जोड़ों, पुलों, या अस्थायी मरम्मत में किया जाता है .

3. CWR फिशप्लेट को थर्मल तनाव को समायोजित करना चाहिए, अक्सर उपयोग करनाकम टॉर्क बोल्टनियंत्रित रेल आंदोलन की अनुमति देने के लिए .

4. अछूता फिशप्लेट ट्रैक सर्किट हस्तक्षेप को रोकने के लिए CWR विद्युतीकृत लाइनों में अनिवार्य हैं .}

5. रखरखाव की लागत फिशप्लेट पहनने के कारण संयुक्त पटरियों के लिए अधिक है, जबकि CWR संयुक्त-संबंधित विफलताओं को कम करता है .

Ⅴ क्या अंतर्राष्ट्रीय मानक फिशप्लेट इंस्टॉलेशन को नियंत्रित करते हैं (e . g ., बोल्ट टॉर्क, प्रीलोड)?

1.आर्मा अध्याय 3।

2.एन 13230(यूरोप) के लिए थकान-परीक्षण किए गए फिशप्लेट और स्थापना के लिए कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच की आवश्यकता होती है .

3.आईएसओ 10042स्थापना से पहले फिशप्लेट अखंडता के लिए अल्ट्रासोनिक निरीक्षण मानदंड को परिभाषित करता है .

4. भारतीय रेलवे (irs-t -12-2009) 6- 60 किग्रा/m रेल के लिए छेद फिशप्लेट, बोल्ट के साथ 320 n · m .}} {

5. संक्षारण संरक्षण का अनुपालन करना चाहिएआईएसओ 1461(हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग) याASTM A194(उच्च शक्ति वाले बोल्ट कोटिंग्स) .