Aरेल मछली प्लेटसंरचनात्मक व्यवहार की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए रेल जोड़ों पर लगाया गया एक लोड ट्रांसफर बार है, जहां रेल को वेल्डेड के बजाय यांत्रिक रूप से जोड़ा जाता है, जिससे गतिशील यातायात स्थितियों के तहत ट्रैक स्थिरता बनी रहती है।जीएनईई रेलजीबी लाइट और हेवी रेल, यूआईसी रेल प्रोफाइल, डीआईएन536 और क्यू क्रेन रेल, जेआईएस मॉडल, एएस1085 रेल, बीएस11 मानकों और एरेमा/एएससीई अनुभागों के साथ संगत फिश प्लेट प्रदान करता है, जो संयुक्त डिजाइन परामर्श और संक्षारण संरक्षण विकल्पों द्वारा समर्थित है।
रेलरोड जॉइंट बार कितना भारी होता है?
रेलरोड ज्वाइंट बार या फिशप्लेट का वजन आम तौर पर प्रति टुकड़ा 10 किलोग्राम और 30 किलोग्राम (22-66 पाउंड) के बीच होता है, सामान्य 6-छेद, 36-इंच, 115RE या 132-136RE बार का वजन लगभग (25-27 किलोग्राम (55-60 पाउंड) होता है। वजन रेल के आकार, लंबाई और छेदों की संख्या के आधार पर भिन्न होता है, 4-छेद वाले बार अक्सर हल्के (14-18 किलोग्राम) होते हैं। 6-छेद संस्करण।
प्रकार के अनुसार विशिष्ट संयुक्त बार वज़न:
- 115आरई (6-होल, 36"): लगभग 25.56 किग्रा (56.3 पाउंड)।
- 132-136आरई (6-होल, 36"): लगभग 26.63 किग्रा (58.7 पाउंड)।
- 132-136आरई (4-होल, 24"): लगभग 17.75 किग्रा (39.1 पाउंड)।
- UIC60 (6-छेद, 920 मिमी): लगभग 22.9 किग्रा (50.5 पाउंड)।
- UIC60 (4-छेद, 600 मिमी): लगभग 17.5 किग्रा (38.6 पाउंड)।
- लाइट रेल (8 किग्रा-30 किग्रा): छोटे रेल खंडों के लिए हल्के बार उपलब्ध हैं।
| मानक | प्रकार | लंबाई/व्यास | वज़न/सामग्री | |
| एरेमा 2007 | 115आरई | 4 छेद-24" | 17.04 किग्रा | 45# रसायन |
| 115आरई | 6 छेद-36" | 25.56 किग्रा | संघटन(%): | |
| 132-136आरई | 4 छेद-24" | 17.75 किग्रा | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136आरई | 6 छेद-36" | 26.63 किग्रा | एमएन: 0.50-0.80 | |
| यूआईसी864 | यूआईसी60 | 4 छेद-630/Φ26 | 18.07 किग्रा | सी: 0.17-0.37 |
| यूआईसी60 | 4 छेद-600/Φ28 | 17.47 किग्रा | सीआर: ≤0.25 | |
| यूआईसी60 | 4 छेद-630/Φ25 | 18.1 किग्रा | पी: ≤0.035 | |
| यूआईसी54 | 4 छेद | 14.34 किग्रा | एस: ≤0.035 | |
| यूआईसी54 | 6 छेद-800 | 19.94 किग्रा | ||
| बीएस 47-1 | बीएस75आर | 4 छेद | 6.56 किग्रा | |
| बीएस60ए | 4 छेद | 5.61 किग्रा | ||
| बीएस80ए | 4 छेद | 6.5 किलोग्राम | ||
| बीएस90ए | 685.8/Φ26 | 13.23 किग्रा | 50# रसायन | |
| बीएस90ए | 792.9/Φ26.2 | 15.34 किग्रा | संघटन(%): | |
| बीएस100ए | 4 छेद | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91एलबी | 4 छेद | 18.08 किग्रा | एमएन: 0.50-0.80 | |
| 90/91एलबी | 6 छेद | 19.9 किग्रा | सी: 0.17-0.37 | |
| जैसा | 50 किलो | 4 छेद | 14.3 किग्रा | सीआर: ≤0.25 |
| 50 किलो | 6 छेद | 19.5 किग्रा | पी: ≤0.035 | |
| S49 | 4 छेद | 9.71 किग्रा | एस: ≤0.035 | |
रेल ज्वाइंट बार के प्रकार
| जोड़ प्रकार | मुख्य विशिष्टता/विवरण |
|---|---|
| मानक रेल जोड़ (मछली प्लेट) | - प्रोफ़ाइल:रेल अनुभाग से मेल खाता है (उदाहरण के लिए, यूआईसी 60, 136आरई)। - लंबाई:आमतौर पर प्रति पक्ष 600 मिमी या 800 मिमी। - छेद:प्रति बार 4 या 6 बोल्ट छेद। |
| इंसुलेटेड रेल ज्वाइंट (आईआरजे) | - सामग्री:मिश्रित इंसुलेटिंग सिरे के साथ स्टील कोर {{0}पोस्ट/प्लेटें, या पूर्ण एपॉक्सी मिश्रित। - विद्युत प्रतिरोध: >10⁸ Ω. |
| समझौता रेल जोड़ | - डिज़ाइन:दो अलग-अलग रेल प्रोफाइल को जोड़ता है (उदाहरण के लिए, यूआईसी 54 से यूआईसी 60)। - प्रोफ़ाइल:प्रत्येक पक्ष को उसके संबंधित रेल खंड से मेल खाने के लिए मशीनीकृत किया गया है। |
| जॉगल्ड रेल जोड़ | - विशेषता:पहिया के सुचारू मार्ग के लिए निरंतर रेल हेड सतह की अनुमति देने के लिए एक उदास (जॉगल) अनुभाग है। |
| ब्रिज रेल जोड़ | - डिज़ाइन:पुल के रास्ते जैसे उच्च तनाव वाले स्थानों के लिए अक्सर प्रबलित (मोटा वेब/लंबी लंबाई)। |
| चिपका हुआ इंसुलेटेड जोड़ | - निर्माण:बेहतर स्थायित्व के लिए उच्च शक्ति वाले चिपकने वाले पदार्थ का उपयोग करके स्टील की सलाखों को मिश्रित इन्सुलेशन से जोड़ा जाता है। |
| वेल्डेड रेल जोड़ (सीडब्ल्यूआर के लिए) | - प्रकार:फ़्लैश-बट या थर्माइट वेल्ड। - विशिष्टता:वेल्ड को मूल रेल के बराबर या उससे अधिक यांत्रिक गुणों को पूरा करना होगा। |
| विस्तार जोड़ (बीआरई के लिए) | - विशेषता:पुलों पर या अत्यधिक तापमान वाले क्षेत्रों में लंबी रेलों में नियंत्रित थर्मल विस्तार की अनुमति देता है। |
फिश प्लेट जोड़ के लिए सामान्यतः दिए गए रेल होल का व्यास कितना होता है?
मानक भारी ड्यूटी रेल लाइनों के लिए फिश प्लेट जोड़ के लिए रेल छेद का व्यास आम तौर पर 32 मिमी (लगभग . 1.25 इंच) होता है। रेल सेक्शन और मानक (उदाहरण के लिए, यूआईसी60 या बीएस) के आधार पर, ये छेद, जिन्हें फिश बोल्ट होल या रेल बोल्ट होल के रूप में भी जाना जाता है, आम तौर पर विस्तार और संकुचन की अनुमति देते हुए मानक 20 मिमी-25 मिमी बोल्ट को समायोजित करने के लिए व्यास में 25 मिमी से 32 मिमी तक होते हैं।
उपयोग के उदाहरण और विशिष्टताएँ:
- मानक छेद का आकार:25 मिमी, 22 मिमी, या 18 मिमी बोल्ट (बीजी, एमजी, एनजी लाइन) को समायोजित करने के लिए अक्सर 32 मिमी।
- UIC60 रेल:4-छेद या 6-छेद विन्यास आमतौर पर Φ26 मिमी या Φ28 मिमी छेद का उपयोग करते हैं।
- बीएस मानक:कुछ बीएस47-1:1997 अनुप्रयोगों के लिए 20.64 मिमी व्यास वाले छेद का उपयोग किया जाता है।
- रेल होल कॉन्फ़िगरेशन:आमतौर पर प्रति मछली प्लेट में 4 या 6 छेद होते हैं।
2008 में स्थापित,जीएनईई रेलरेलवे घटकों का एक अग्रणी वैश्विक निर्माता और आपूर्तिकर्ता है, जो उच्च गुणवत्ता में विशेषज्ञता रखता हैरेल मछली प्लेटें(संयुक्त बार/स्प्लिस बार) मजबूत उत्पादन क्षमता और वैश्विक सेवा क्षमताओं के साथ।
हमारा रेल फिश प्लेट पोर्टफोलियो व्यापक है और यूआईसी, एरेमा, बीएस, डीआईएन और जीबी सहित अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है, जिसमें हल्की रेल (8किग्रा-30किग्रा), भारी रेल (38किग्रा-75किग्रा), और क्रेन रेल (क्यू70-क्यू120) सिस्टम शामिल हैं। हम विभिन्न प्रकार की पेशकश करते हैं जैसे इंसुलेटेड ज्वाइंट बार, उभरी हुई फिश प्लेट और कॉम्प्रोमाइज रेल जॉइंट्स, सटीक विशिष्टताओं (4 {{18 }} होल / 6-होल, 24-इंच / 36-इंच) के साथ, उत्कृष्ट यांत्रिक प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं। हम आईएसओ 9001: 2015 प्रमाणन, एक इन-हाउस निरीक्षण केंद्र और एसजीएस और बीवी द्वारा तीसरे पक्ष के ऑडिट द्वारा समर्थित सख्त गुणवत्ता नियंत्रण को बनाए रखते हैं। हमारी वन-स्टॉप सेवा में ग्राहकों की परियोजना आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलन, उत्पादन, पैकेजिंग और बिक्री के बाद का समर्थन शामिल है।