A रेल मछली प्लेटएक परिशुद्धता से निर्मित स्टील कनेक्टर है जो जोड़ों पर संरेखण और भार साझा करने की क्षमता को पुनः स्थापित करके रेल के सिरों को स्थिर करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि गैर-वेल्डेड रेल प्रणालियों में ट्रैक प्रदर्शन विश्वसनीय बना रहता है।जीएनईई रेलजीबी लाइट रेल और हेवी रेल, यूआईसी प्रोफाइल, डीआईएन536 और क्यूयू क्रेन रेल, जेआईएस रेल, एएस1085 रेल, बीएस11 सेक्शन और एरेमा/एएससीई रेल सिस्टम के लिए फिश प्लेट का उत्पादन करता है, और रेल शिपमेंट शेड्यूल के साथ संयुक्त आपूर्ति का समन्वय करता है।
| मानक | प्रकार | लंबाई/व्यास | वज़न/सामग्री | |
| एरेमा 2007 | 115आरई | 4 छेद-24" | 17.04 किग्रा | 45# रसायन |
| 115आरई | 6 छेद-36" | 25.56 किग्रा | संघटन(%): | |
| 132-136आरई | 4 छेद-24" | 17.75 किग्रा | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136आरई | 6 छेद-36" | 26.63 किग्रा | एमएन: 0.50-0.80 | |
| यूआईसी864 | यूआईसी60 | 4 छेद-630/Φ26 | 18.07 किग्रा | सी: 0.17-0.37 |
| यूआईसी60 | 4 छेद-600/Φ28 | 17.47 किग्रा | सीआर: 0.25 से कम या उसके बराबर | |
| यूआईसी60 | 4 छेद-630/Φ25 | 18.1 किग्रा | पी: 0.035 से कम या उसके बराबर | |
| यूआईसी54 | 4 छेद | 14.34 किग्रा | एस: 0.035 से कम या उसके बराबर | |
| यूआईसी54 | 6 छेद-800 | 19.94 किग्रा | ||
| बीएस 47-1 | बीएस75आर | 4 छेद | 6.56 किग्रा | |
| बीएस60ए | 4 छेद | 5.61 किग्रा | ||
| बीएस80ए | 4 छेद | 6.5 किलोग्राम | ||
| बीएस90ए | 685.8/Φ26 | 13.23 किग्रा | 50# रसायन | |
| बीएस90ए | 792.9/Φ26.2 | 15.34 किग्रा | संघटन(%): | |
| बीएस100ए | 4 छेद | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91एलबी | 4 छेद | 18.08 किग्रा | एमएन: 0.50-0.80 | |
| 90/91एलबी | 6 छेद | 19.9 किग्रा | सी: 0.17-0.37 | |
| जैसा | 50 किलो | 4 छेद | 14.3 किग्रा | सीआर: 0.25 से कम या उसके बराबर |
| 50 किलो | 6 छेद | 19.5 किग्रा | पी: 0.035 से कम या उसके बराबर | |
| S49 | 4 छेद | 9.71 किग्रा | एस: 0.035 से कम या उसके बराबर | |
रेल जॉइंट बार का क्या कार्य है?
रेल जॉइंट बार (या फिशप्लेट) एक धातु घटक है जो दो रेलवे रेल सिरों को जोड़ता है, उचित संरेखण और संरचनात्मक अखंडता को बनाए रखते हुए ट्रेनों के लिए एक सतत, स्थिर पथ बनाता है। वे ऊर्ध्वाधर और पार्श्व गति को रोकते हैं, पहिया भार वितरित करते हैं, और थर्मल विस्तार/संकुचन की अनुमति देते हैं।
- कनेक्टिंग रेल सिरे:वे एक सतत ट्रैक बनाने के लिए दो रेलों के बीच के अंतर को सुरक्षित रूप से पाटते हैं।
- संरेखण बनाए रखना:वे सुनिश्चित करते हैं कि पटरियाँ ठीक से संरेखित रहें, क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर गलत संरेखण को रोकें।
- लोड वितरण:रेल को जोड़कर, वे ट्रेन के वजन को जोड़ पर वितरित करते हैं, तनाव और क्षति को कम करते हैं।
- विस्तार और संकुचन:वे तापमान परिवर्तन के कारण रेल के विस्तार या संकुचन के लिए आवश्यक जगह प्रदान करते हैं।
- सुरक्षा और स्थिरता:वे रेल को अलग होने से रोकते हैं, जिससे पटरी से उतरने या दुर्घटनाओं का जोखिम काफी हद तक कम हो जाता है।
फिश प्लेट विफलता के मुख्य कारण क्या हैं?
फिश प्लेट की विफलता, जो रेलवे ट्रैक की अखंडता से समझौता करती है, मुख्य रूप से अत्यधिक गतिशील लोडिंग, सामग्री की थकान और अनुचित रखरखाव के कारण होती है। मुख्य कारकों में बोल्ट का ढीला होना, संक्षारण, अनुचित स्थापना और ठंडा मौसम शामिल हैं, जिससे दरारें, फ्रैक्चर और विरूपण होता है।
- अत्यधिक यांत्रिक लोडिंग:उच्च आवृत्ति, भारी यातायात के कारण रेल जोड़ों पर गंभीर दबाव पड़ता है, जिससे प्लास्टिक विरूपण और थकान फ्रैक्चर होते हैं, खासकर जब रेल का अंतर बहुत बड़ा होता है।
- बोल्ट का ढीला होना और अनुचित रखरखाव:गुजरती ट्रेनों के कंपन से बोल्ट ढीले हो जाते हैं, जिससे क्लैंपिंग बल का नुकसान होता है। इससे फिश प्लेट पर भार बढ़ जाता है, जिससे तेजी से घिसाव होता है और संभावित टूट-फूट होती है।
- भौतिक दोष और भंगुर फ्रैक्चर:खराब गुणवत्ता वाले स्टील या अपर्याप्त ताप उपचार के परिणामस्वरूप अपर्याप्त कठोरता हो सकती है, जिससे प्लेटों में दरार पड़ने का खतरा होता है, खासकर ठंड, सर्दी की स्थिति में।
- संक्षारण और पर्यावरणीय कारक:नमी और कठोर पर्यावरणीय परिस्थितियों के कारण लगी जंग फिश प्लेट की प्रभावी मोटाई को कम कर देती है, जिससे इसकी संरचनात्मक अखंडता कमजोर हो जाती है।
- अनुचित स्थापना या असंगति:रेल प्रोफाइल के लिए गलत आकार की फिश प्लेट का उपयोग करना, या स्थापना के दौरान बोल्ट को ठीक से कसने में विफलता, असमान तनाव वितरण पैदा कर सकती है।
रेल जोड़ की विफलता को कैसे रोकें?
रेल जोड़ की विफलता को रोकने के लिए नियमित, सावधानीपूर्वक निरीक्षण और उचित रखरखाव के संयोजन की आवश्यकता होती है, जिसमें बोल्ट तनाव, स्नेहन और संरचनात्मक अखंडता पर ध्यान केंद्रित किया जाता है। मुख्य उपायों में प्रति रेल सिरे पर कम से कम दो साउंड, टाइट बोल्ट बनाए रखना, एंटी-क्रीप उपकरणों का उपयोग करना, थर्मल विस्तार के लिए उचित रेल अंतराल सुनिश्चित करना और तनाव को कम करने के लिए प्रभावी गिट्टी रखरखाव लागू करना शामिल है।
2008 में स्थापित,जीएनईई रेलरेलवे घटकों का एक अग्रणी वैश्विक निर्माता और आपूर्तिकर्ता है, जो उच्च गुणवत्ता में विशेषज्ञता रखता हैरेल मछली प्लेटें(संयुक्त बार/स्प्लिस बार) मजबूत उत्पादन क्षमता और वैश्विक सेवा क्षमताओं के साथ।
हमारा रेल फिश प्लेट पोर्टफोलियो व्यापक है और यूआईसी, एरेमा, बीएस, डीआईएन और जीबी सहित अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है, जिसमें हल्की रेल (8किग्रा-30किग्रा), भारी रेल (38किग्रा-75किग्रा), और क्रेन रेल (क्यू70-क्यू120) सिस्टम शामिल हैं। हम विभिन्न प्रकार की पेशकश करते हैं जैसे इंसुलेटेड ज्वाइंट बार, उभरी हुई फिश प्लेट और कॉम्प्रोमाइज रेल जॉइंट्स, सटीक विशिष्टताओं (4 {{18 }} होल / 6-होल, 24-इंच / 36-इंच) के साथ, उत्कृष्ट यांत्रिक प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं। हम आईएसओ 9001: 2015 प्रमाणन, एक इन-हाउस निरीक्षण केंद्र और एसजीएस और बीवी द्वारा तीसरे पक्ष के ऑडिट द्वारा समर्थित सख्त गुणवत्ता नियंत्रण को बनाए रखते हैं। हमारी वन-स्टॉप सेवा में ग्राहकों की परियोजना आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलन, उत्पादन, पैकेजिंग और बिक्री के बाद का समर्थन शामिल है।