इलास्टिक रेल क्लिप थकान जीवन बनाम ट्रेन एक्सल लोड

कैसे एक्सल लोड क्लिप थकान को बढ़ाता है

प्रत्येक धुरी मार्ग इलास्टिक क्लिप को एक बार मोड़ता है। क्लिप को लोचदार रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन प्रत्येक झुकने वाला चक्र स्टील के अंदर एक वैकल्पिक तनाव पैदा करता है, और चक्रों की संख्या के साथ थकान क्षति जमा होती है। उस वैकल्पिक तनाव का आयाम सीधे एक्सल लोड से जुड़ा हुआ है: पहिया -रेल संपर्क दबाव एक्सल लोड के साथ बढ़ता है, रेल अधिक विक्षेपित होती है, क्लिप अधिक विक्षेपित होती है, और क्लिप के अंदर तनाव आयाम बढ़ जाता है। एक्सल लोड में प्रत्येक 1 टन की वृद्धि के लिए, क्लिप पर वैकल्पिक भार लगभग 8{8}}10 प्रतिशत बढ़ जाता है। इसका महत्व यह है कि थकान से भरा जीवन तनाव के साथ रैखिक रूप से नहीं गिरता है: तनाव के आयाम में थोड़ी सी वृद्धि से विफलता के चक्रों की संख्या में तेजी से गिरावट आती है। यही कारण है कि हेवी-हॉल लाइनें अधिक बार प्रतिस्थापन के साथ यात्री लाइनों के समान क्लिप का उपयोग नहीं करती हैं; वे एक मजबूत क्लिप डिज़ाइन का उपयोग करते हैं।

एक्सल लोड क्लास द्वारा सामग्री चयन

60Si2Mn अच्छी कठोरता प्रदान करता है और सामान्य लाइनों के मध्यम वैकल्पिक तनाव के लिए पर्याप्त है। ताप उपचार को नियंत्रित किया जाना चाहिए ताकि उच्च शक्ति को भंगुरता की कीमत पर न खरीदा जाए, और भारी-ढोना क्लिप अनुभाग आकार को भी बढ़ाते हैं, जो सामग्री उन्नयन के साथ मिलकर थकान सीमा को बढ़ाता है। स्प्रिंग स्टील ग्रेड के लिए प्रासंगिक संदर्भ जीबी/टी 1222 है।

थकान दरारें कहाँ से शुरू होती हैं और उन्हें कैसे रोकें

क्लिप का चाप संक्रमण सबसे अधिक थकान वाला क्षेत्र है। यह वह बिंदु है जहां झुकने वाली विकृति केंद्रित होती है, इसलिए आंतरिक तनाव प्रत्येक धुरी मार्ग के साथ अपने उच्चतम मूल्य पर बदलता रहता है, और पर्याप्त चक्रों के बाद सूक्ष्म दरारें बनती हैं। संरचनात्मक अनुकूलन सीधे तनाव एकाग्रता पर हमला करता है: तनाव को एक बड़े क्षेत्र में फैलाने के लिए चाप त्रिज्या को 3 मिमी से 5 मिमी तक बढ़ाएं, तेज कोने को हटाने के लिए संक्रमण को चैम्बर करें, और क्रॉस अनुभागीय ढाल को डिज़ाइन करें ताकि तनाव चाप से दोनों सिरों तक आसानी से प्रवाहित हो। ये उपाय थकान परीक्षण में क्लिप की थकान अवधि को 30 प्रतिशत से अधिक बढ़ा सकते हैं।

प्रारंभिक थकान क्षति के लिए दृश्य निरीक्षण

दरारें: चाप भाग पर या क्लिप के सिरों पर बारीक अनुप्रस्थ दरारें विशिष्ट प्रारंभिक संकेत हैं; वे निरंतर ट्रैफ़िक के साथ बढ़ते हैं और उन्हें प्रतिस्थापन ट्रिगर के रूप में माना जाना चाहिए।

विरूपण: यदि क्लिप अब अपने डिज़ाइन किए गए झुकने वाले आकार को बरकरार नहीं रखता है और स्थायी प्लास्टिक सेट दिखाता है, तो लोचदार प्रदर्शन पहले ही गिर चुका है और बकलिंग बल को बनाए नहीं रखा जा सकता है।

सतह का टूटना: नीचे गहरे भूरे रंग के साथ ऑक्साइड त्वचा का स्थानीय रूप से झड़ना सतह की थकान क्षति को इंगित करता है, क्योंकि थकान सतह की परत को कमजोर कर देती है और इसे ऑक्साइड के साथ अलग कर देती है।

इन संकेतों को दिखाने वाली किसी भी क्लिप को सेवा में फ्रैक्चर से बचने के लिए तुरंत बदल दिया जाना चाहिए, और उसी स्थिति के लिए आसपास के फास्टनिंग्स का निरीक्षण किया जाना चाहिए।

फ़ील्ड सत्यापन विधि

थकान जीवन को लोड चक्रों में गिना जाता है, इसलिए असली सवाल यह है कि क्लिप प्रति वर्ष कितने समतुल्य चक्र जमा करता है, जो कि वार्षिक कुल पासिंग टन भार द्वारा निर्धारित होता है, न कि केवल एक्सल लोड द्वारा। वार्षिक टन भार जितना अधिक होगा, धुरी मार्ग उतने ही अधिक होंगे और क्षति उतनी ही तेजी से बढ़ेगी। एक कामकाजी नियम के रूप में, प्रति वर्ष 50 मिलियन टन ले जाने वाली लाइन, 20 मिलियन टन ले जाने वाली लाइन की तुलना में लगभग 2.5 गुना तेजी से क्लिप को नुकसान पहुंचाती है। सत्यापन प्रक्रिया इसलिए है: चक्रों में डिज़ाइन थकान जीवन को ठीक करें, एक्सल लोड और वार्षिक टन भार का उपयोग करके वास्तविक ट्रैफ़िक को प्रति वर्ष समतुल्य चक्रों में परिवर्तित करें, वार्षिक टन भार के लिए कमी कारक लागू करें, और फिर निरीक्षण और प्रतिस्थापन अंतराल निर्धारित करें। वार्षिक टन भार को नजरअंदाज करते हुए केवल एक्सल लोड से मेल खाने वाली क्लिप वास्तविक खपत दर को कम कर देगी।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

1 टन का एक्सल कट क्लिप जीवन को इतनी तेजी से क्यों बढ़ाता है?

क्योंकि वैकल्पिक तनाव का आयाम 8-10 प्रतिशत बढ़ जाता है, और थकान वक्र घातांकीय होता है: छोटे तनाव बढ़ने से विफलता के चक्रों में बड़ी कमी आती है।

क्या सामान्य लाइन पर भारी भरकम हॉल क्लिप का उपयोग किया जा सकता है?

हां, यह आवश्यकता से अधिक मजबूत है, लेकिन जब तक लाइन को अपग्रेड करने की उम्मीद नहीं की जाती तब तक उच्च अनुभाग और सामग्री लागत बर्बाद हो जाती है। वास्तविक सेवा वर्ग के लिए क्लिप निर्दिष्ट करें।

30 टन की लाइन पर क्लिपों का कितनी बार निरीक्षण किया जाना चाहिए?

सामान्य लाइनों की तुलना में अधिक बार; अंतराल थकान गणना द्वारा निर्धारित किया जाता है और आम तौर पर वर्षों के बजाय महीनों की सीमा में आता है, जिसमें दृश्य जांच चाप और सिरों पर केंद्रित होती है।

किसी संदिग्ध क्लिप की सबसे तेज़ फ़ील्ड जांच क्या है?

चाप पर अनुप्रस्थ दरारें और गहरे भूरे रंग के धब्बे देखें और विक्षेपण हानि को मापें। क्लिप हटाए जाने पर चुंबकीय कण निरीक्षण छिपी हुई दरारों की पुष्टि करता है।

क्या प्रीलोड हानि थकान क्षति का कारण बनती है?

प्रीलोड हानि से क्लिप की विक्षेपण सीमा बढ़ जाती है और तनाव का आयाम बढ़ जाता है, जिससे थकान बढ़ जाती है। इसे क्लिप प्रतिस्थापन के साथ ही ठीक किया जाना चाहिए।