यूआईसी 54 इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे (यूआईसी) द्वारा परिभाषित क्लासिक रेल प्रोफाइल में से एक है और अभी भी यूरोपीय और यूआईसी मानक नेटवर्क, मेट्रो सिस्टम और औद्योगिक ट्रैक में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह आलेख प्रोफ़ाइल आयाम, EN 13674-1 द्वारा अनुमत स्टील ग्रेड और यांत्रिक गुणों को निर्धारित करता है जो एक खरीदार को मिल प्रमाणपत्र पर अपेक्षा करनी चाहिए।
यूआईसी 54 रेल की प्रोफ़ाइल और आयाम
यूआईसी 54 रेल एक सपाट तली वाली रेल है जिसका पदनाम लगभग 54 किलोग्राम प्रति मीटर के नाममात्र द्रव्यमान को संदर्भित करता है। प्रोफ़ाइल को चार नियंत्रित आयामों द्वारा परिभाषित किया गया है, और रेल को लागू मानक की सहनशीलता के अनुसार रोल किया गया है:
| आयाम | अंकित मूल्य | ट्रैक व्यवहार पर प्रभाव |
|---|---|---|
| समग्र ऊंचाई | 154 मिमी | भार के तहत झुकने की कठोरता और ऊर्ध्वाधर विक्षेपण |
| सिर की चौड़ाई | 70 मिमी | पहिया-रेल संपर्क ज्यामिति और चलने वाली सतह |
| वेब की मोटाई | 16 मिमी | सिर और पैर के बीच कतरनी क्षमता |
| फुट की चौड़ाई | 125 मिमी | पैड, स्लीपर और फास्टनिंग सिस्टम पर असर |
सिर को रोलिंग प्रक्रिया द्वारा सख्त कर दिया जाता है, वेब सिर और पैर के बीच कतरनी बल को वहन करता है, और पैर असर वाली सतह प्रदान करता है जो रेल पैड पर बैठती है। मानक उत्पादन लंबाई आमतौर पर 12.5 मीटर, 18 मीटर और 25 मीटर होती है, जिसमें फिशप्लेटेड जोड़ों के लिए सिरों पर बोल्ट छेद ड्रिल किए जाते हैं या फ्लैश बट और एल्युमिनोथर्मिक वेल्डिंग के लिए सादे सिरे होते हैं।
EN 13674-1 द्वारा अनुमत स्टील ग्रेड
रेल स्टील ग्रेड को रासायनिक संरचना और नियंत्रित शीतलन के बाद प्राप्त कठोरता के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है। EN 13674-1 मेनलाइन ट्रैक पर उपयोग किए जाने वाले कार्बन-मैंगनीज रेल स्टील्स को कवर करता है; UIC 54 प्रोफ़ाइल में सामान्यतः उत्पादित ग्रेड R200, R260, R260Mn और R350HT हैं।
R200 परिवार में सबसे कम शक्ति वाला ग्रेड है और इसका उपयोग कम ड्यूटी, औद्योगिक और साइडिंग ट्रैक पर किया जाता है।
R260 मानक मेनलाइन ग्रेड है और दुनिया भर में सबसे अधिक आपूर्ति की जाती है।
R260Mn में R260 के समान शक्ति वर्ग में बेहतर कठोरता के लिए उच्च मैंगनीज सामग्री शामिल है।
R350HT उच्च{{2}स्पीड, भारी {{3}ढोना और उच्च{{4}वक्रता वाले ट्रैक के लिए एक हेड{1}कठोर ग्रेड है।
यांत्रिक विशेषताएं
नीचे दी गई तालिका EN 13674-1 द्वारा आवश्यक न्यूनतम मान सूचीबद्ध करती है: तन्यता ताकत (आरएम), ब्रेक पर न्यूनतम बढ़ाव (ए5) और रेल हेड की ब्रिनेल कठोरता सीमा।
| इस्पात श्रेणी | आरएम (एमपीए, मिनट) | A5 (%, मिनट) | कठोरता एचबी | विशिष्ट उपयोग |
|---|---|---|---|---|
| R200 | 680 | 14 | 200-240 | औद्योगिक ट्रैक, साइडिंग, कम गति वाली लाइनें |
| R260 | 880 | 10 | 260-300 | मेनलाइन बैलेस्टेड ट्रैक |
| R260Mn | 880 | 10 | 260-300 | मेनलाइन ट्रैक को अधिक कठोरता की आवश्यकता होती है |
| R350HT | 1175 | 9 | 350-390 | उच्च{{0}गति, भारी-ढोना और तीव्र मोड़ |
तन्यता ताकत और कठोरता एक साथ चलती है: जैसे-जैसे कार्बन और मिश्र धातु सामग्री बढ़ती है, रेल पहनने और रोलिंग संपर्क थकान के लिए कठिन और अधिक प्रतिरोधी हो जाती है, लेकिन बढ़ाव कम हो जाता है, इसलिए स्टील गंभीर प्लास्टिक विरूपण के प्रति कम सहनशील हो जाता है। यही कारण है कि एक नेटवर्क आम तौर पर एक से अधिक ग्रेड का स्टॉक रखता है।
संपत्तियों का सत्यापन कैसे किया जाता है
यूआईसी 54 रेल के लिए मिल प्रमाणपत्र रासायनिक विश्लेषण और रोल किए गए उत्पाद से लिए गए यांत्रिक परीक्षणों के एक सेट के आधार पर जारी किए जाते हैं। मानक दिनचर्या में शामिल हैं:
आरएम और ए5 स्थापित करने के लिए रेल हेड से मशीनीकृत नमूने पर तन्यता परीक्षण।
ग्रेड के ब्रिनेल रेंज के अंदर आने की पुष्टि करने के लिए सिर पर कठोरता का सर्वेक्षण किया जाता है।
ग्रेड संरचना और अवशिष्ट तत्व सीमा की पुष्टि करने के लिए गर्मी का रासायनिक विश्लेषण।
प्रोफ़ाइल ड्राइंग और स्वीकार्य सहनशीलता के विरुद्ध आयामी और सीधापन की जाँच की जाती है।
चकनाचूर दरारें जैसी आंतरिक विसंगतियों का पता लगाने के लिए सिर और वेब की अल्ट्रासोनिक जांच।
कोटेशन की तुलना करने वाले खरीदार को उच्च शक्ति वाले रेल स्टील के सामान्य विवरण के बजाय, ग्रेड को वैसे ही बताने के लिए कहना चाहिए जैसा वह मानक में दिखाई देता है, साथ ही ताप संख्या और वास्तविक परीक्षण मूल्यों के साथ।
किसी दिए गए ट्रैक के लिए ग्रेड का चयन करना
कम गति वाले औद्योगिक ट्रैक और साइडिंग: R200 न्यूनतम लागत पर पर्याप्त पहनने का प्रतिरोध देता है।
मध्यम वक्रता वाली मानक मेनलाइन: R260 सामान्य विकल्प है और इसे प्राप्त करना सबसे आसान है।
तंग मोड़ या मिश्रित ट्रैफ़िक वाली मेनलाइन: R350HT घिसाव और गलन को कम करता है और पीसने के अंतराल को बढ़ाता है।
भारी {{0}ढोना या उच्च {{1}स्पीड लाइनें: हेड{{2}कठोर ग्रेड सामान्य रूप से निर्दिष्ट किए जाते हैं, कठोर स्टील के लिए वेल्डिंग प्रक्रियाओं को मंजूरी दी जाती है।
वेल्डिंग चयन निर्णय का हिस्सा है। हेड{1}कठोर ग्रेडों को वेल्डिंग प्रक्रियाओं और पोस्ट{2}वेल्ड कूलिंग की आवश्यकता होती है जो उच्च कार्बन समकक्ष को ध्यान में रखते हैं, इसलिए मिल प्रमाणपत्र, वेल्डिंग अनुमोदन और ट्रैक डिज़ाइन की एक साथ समीक्षा की जानी चाहिए।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों
प्रश्न: यूआईसी 54 में 54 का क्या मतलब है?
यह किलोग्राम प्रति मीटर में प्रोफ़ाइल का नाममात्र द्रव्यमान है। वास्तविक लुढ़का हुआ द्रव्यमान उस आंकड़े के करीब है, और प्रोफ़ाइल आयाम विनिमेयता के लिए नियंत्रित मान हैं।
प्रश्न: कौन सा मानक यूआईसी 54 रेल स्टील ग्रेड को कवर करता है?
यूआईसी 54 प्रोफ़ाइल के लिए रेल स्टील को आम तौर पर एन 13674-1 के लिए ऑर्डर किया जाता है, जो मेनलाइन ट्रैक पर उपयोग किए जाने वाले ग्रेड, रासायनिक सीमा, तन्य आवश्यकताओं और कठोरता श्रेणियों को परिभाषित करता है।
प्रश्न: R260 रेल की न्यूनतम तन्य शक्ति क्या है?
आर260 में EN 13674-1 के तहत न्यूनतम तन्य शक्ति 880 एमपीए, न्यूनतम बढ़ाव 10 प्रतिशत और सिर की कठोरता 260 से 300 एचबी है।
प्रश्न: क्या यूआईसी 54 का उत्पादन आज भी होता है?
हाँ। यद्यपि यूआईसी 60 जैसे भारी प्रोफाइल नए उच्च गति निर्माण पर हावी हैं, यूआईसी 54 नवीकरण, मेट्रो लाइनों, औद्योगिक ट्रैक और नेटवर्क के लिए उत्पादन में बना हुआ है जो पुराने यूआईसी मानक के लिए बनाए गए थे।
प्रश्न: क्या R350HT रेल को वेल्ड किया जा सकता है?
हाँ, लेकिन वेल्डिंग प्रक्रिया और शीतलन चक्र को शीर्ष {{0}कठोर ग्रेड के लिए अनुमोदित किया जाना चाहिए, और जोड़ को स्वीकार करने से पहले वेल्ड का आमतौर पर अल्ट्रासोनिक परीक्षण द्वारा निरीक्षण किया जाता है।