वेल्डिंग प्रक्रिया और रेल जोड़ों की गुणवत्ता नियंत्रण

Jun 11, 2025 एक संदेश छोड़ें

वेल्डिंग प्रक्रिया और रेल जोड़ों की गुणवत्ता नियंत्रण

 

  • फ्लैश वेल्डिंग और गैस दबाव वेल्डिंग के बीच आवेदन परिदृश्य अंतर क्या है?

फ्लैश वेल्डिंग (1,300 डिग्री + परेशान करने के लिए गर्म) बेस मेटल के 95% की संयुक्त ताकत प्राप्त करता है, उच्च गति वाले रेलवे (300 किमी/घंटा से अधिक या उससे अधिक की गति) के लिए उपयुक्त है, 0 से कम या उससे कम के साथ 0 . 3 मिमी/एम {14}. { आधार धातु की ताकत, पारंपरिक रेलवे के लिए उपयुक्त, 0 . 5 मिमी/एम . के बराबर या उसके बराबर सीधे या फ्लैश वेल्डिंग कुशल है (प्रति संयुक्त 3 मिनट), लेकिन महंगे उपकरणों की आवश्यकता होती है, जबकि गैस दबाव वेल्डिंग क्षेत्र की मरम्मत के लिए पोर्टेबल है। गैस दबाव वेल्डिंग का उपयोग करके एक उच्च गति वाली रेल परियोजना गलती से सीधे मानकों से अधिक हो गई, जिससे पारित होने के दौरान गंभीर ट्रेन (टक्कर) हो गई।

 

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  • थर्माइट वेल्डिंग में "प्रीहीटिंग तापमान" वेल्डिंग गुणवत्ता को कैसे प्रभावित करता है?

थर्माइट वेल्डिंग प्रीहीटिंग को 900-1, 000 डिग्री (रेल हेड चेरी लाल दिखाई देता है) . अपर्याप्त प्रीहीटिंग के कारण तक पहुंचना चाहिए: ① खराब वेल्ड फ्यूजन (स्लैग समावेश दर 20%तक बढ़ जाती है); ② संयुक्त तन्य शक्ति<800MPa (standard ≥900MPa); ③ "incomplete penetration" defects in ultrasonic testing. At a construction site, insufficient oxygen pressure caused preheating temperature to only reach 800℃, resulting in 40% of joints failing inspection and requiring full rework. It is recommended to use an infrared thermometer (accuracy ±20℃) to monitor preheating temperature.

 

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  • वेल्डेड जोड़ों के "गर्मी उपचार" के लिए प्रमुख प्रक्रिया बिंदु क्या हैं?

फ्लैश वेल्डिंग के बाद, इंडक्शन शमन (900 डिग्री + पानी कूलिंग के लिए गर्म) वेल्ड कठोरता को HB 330-350 तक पहुंचने के लिए आवश्यक है, बेस मेटल . अपर्याप्त शमन तापमान (e. g ., 800 डिग्री के कारण, अत्यधिक तापमान (1, 000 डिग्री) एक कारखाने में शमन करने वाली कॉइल की विफलता के कारण क्रैक . को शमन की ओर ले जाता है, तापमान 1,050 डिग्री तक पहुंच गया, जिससे 20% जोड़ों में अनुदैर्ध्य दरारें हो गईं, जिसके परिणामस्वरूप बैच स्क्रैपिंग .}

 

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  • अल्ट्रासोनिक दोष का पता लगाने के लिए "स्कैनिंग संवेदनशीलता" कैसे सेट है?

दोष का पता लगाने के लिए φ3mm फ्लैट-बॉटम होल के बराबर या उसके बराबर संवेदनशीलता की आवश्यकता होती है, स्कैनिंग गति के साथ 100 मिमी/s . के बराबर वेल्डेड जोड़ों के एक बैच ने φ4 मिमी पर संवेदनशीलता सेट की, φ3 . 5 मिमी के लिए एक संकटग्रस्त 6DB से अधिक या बराबर सिग्नल-टू-शोर अनुपात के साथ, 3 मिमी दोष का पता लगाने के लिए एक विपरीत परीक्षण ब्लॉक के साथ अंशांकन करना है।

 

  • वेल्डेड जोड़ों के "फ्लैटनेस समायोजन" के लिए ऑपरेशन चरण क्या हैं?

① Measure height difference with a 1m straightedge; grind if >0 . 3 मिमी .} ② एक रेल ग्राइंडर (2 000 rpm) का उपयोग करने के लिए अनुदैर्ध्य रूप से पीसने के लिए, 0 . 1 मिमी/समय . {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{} {{{{{{} { ④ 3M कॉर्ड के साथ अंतिम जाँच करें: 0.2 मिमी से कम या बराबर सपाटता। एक निर्माण स्थल ने खुरदरापन परीक्षण को छोड़ दिया, जिससे पहिया पहनना और 6 महीने के बाद rework 500,000 की लागत में।