ट्रैक रेलवे में रेल पैड क्या है?
Aरेल पैडट्रेन की स्टील रेल और उसके स्लीपर (टाई) के बीच लगाई जाने वाली एक महत्वपूर्ण कुशनिंग परत है, जो आमतौर पर रबर या पॉलीयूरेथेन होती है, जिसे झटके और कंपन को अवशोषित करने, शोर को कम करने, घटकों को पहनने से बचाने, पहिया भार वितरित करने और विद्युत इन्सुलेशन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ट्रैक जीवन का विस्तार होता है और सवारी आराम में सुधार होता है।

रेलवे पैड का क्या कार्य है?
रेलवे पैड का मुख्य कार्य रेल और स्लीपर (टाई) के बीच भार को कुशन करना, इंसुलेट करना और वितरित करना है, जिससे ट्रैक के बुनियादी ढांचे पर कंपन, शोर और घिसाव कम होता है, जिससे इसका जीवन बढ़ता है और यात्री आराम में सुधार होता है। ये इलास्टिक पैड गुजरती ट्रेनों के झटके को अवशोषित करते हैं, कंक्रीट स्लीपरों में थकान को टूटने से रोकते हैं और गति के बावजूद रेल के साथ संपर्क बनाए रखकर स्थिरता सुनिश्चित करते हैं।

रेल पैड किस सामग्री से बने होते हैं?
- रबर सामग्री: प्राकृतिक रबर, स्टाइरीन - ब्यूटाडीन रबर (एसबीआर), नियोप्रीन, नाइट्राइल रबर, ईपीडीएम रबर (एथिलीन प्रोपलीन डायन मोनोमर रबर)
| रबर रेल पैड | ||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | कीमत |
| कठोरता | के.एन. | 90-130 |
| कठोरता किनारा ए | डिग्री | 72-80 डिग्री |
| इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध | Ω | 106 से बड़ा या उसके बराबर |
| उम्र बढ़ने से पहले तन्यता ताकत | एमपीए | 12.5 से अधिक या उसके बराबर |
| उम्र बढ़ने से पहले लम्बाई | % | 250 से अधिक या उसके बराबर |
- प्लास्टिक सामग्री (एचडीपीई, ईवीए, नायलॉन पीए 6)
| एचडीपीई रेल पैड | |||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | कीमत |
| घनत्व | जी/सेमी3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| तन्यता ताकत | एमपीए | 19 से बड़ा या उसके बराबर | 19 |
| बढ़ाव | % | >80 | 150 |
| गलनांक | डिग्री | 170-190 | 190 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | Ω | 1×1010 से बड़ा या उसके बराबर | 3.5 ×1010 |
| कठोरता | A | 98 से बड़ा या उसके बराबर | 98(A) |
| ईवीए: पॉलीथीन 80%, विनाइल एसीटेट 20%। | |||
| तकनीकी मापदण्ड | इकाई | तकनीकी आवश्यकता | कीमत |
| घनत्व | जी/सेमी3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| तन्यता ताकत | एमपीए | 15 से अधिक या उसके बराबर | 16 |
| बढ़ाव | % | >500 | 550 |
| गलनांक | डिग्री | 170-190 | 170 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | Ω | 1×1010 से बड़ा या उसके बराबर | 5.0 ×1010 |
| कठोरता | A | 90 से अधिक या उसके बराबर | 92(A) |
- टीपीवी- थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमेर डायनेमिक वल्केनाइजेट
- माइक्रो-फोमयुक्त सामग्री)
- माइक्रो-फोमयुक्त थर्मोप्लास्टिक इलास्टोमेर
- अन्य मिश्रित सामग्री
ईपीडीई+पीपी-एक्स/टीपीई/टीपीआर/टीपीयू की तुलना
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प्रदर्शन |
ईपीडीएम+पीपी-एक्स |
टीपीई/टीपीआर |
टीपीयू |
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टीपीवी |
टीपीओ |
एसबीएस |
राज्य बिजली बोर्डों |
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|
तन्यता ताकत |
Δ |
Ο |
Ο |
Ο |
◎ |
|
संपीड़न स्थायी विरूपण (100 डिग्री, 168एच) |
◎ |
Ο |
Δ |
Δ |
Δ |
|
ऑपरेटिंग तापमान (डिग्री) |
-60~135 |
-40~125 |
-20~80 |
-30~110 |
-30~120 |
|
गर्म हवा का बुढ़ापा (100 डिग्री,720एच) |
◎ |
Ο |
X |
Δ |
X |
|
तेल प्रतिरोध,3#तेल (125 डिग्री, 70 एच, 3#तेल) |
◎ |
Δ |
X |
Δ |
Δ |
|
अम्ल और क्षार प्रतिरोध |
◎ |
Δ |
X |
Δ |
Δ |
|
प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी |
◎ |
◎ |
◎ |
◎ |
X |
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◎:उत्कृष्ट Ο:अच्छा Δ: साधारण Χ:खराब |
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जीएनईई रेलइंजेक्शन, रबर रिफाइनिंग, सल्फ्यूरेशन, मोल्डिंग और निरीक्षण आदि की पूरी प्रक्रिया के लिए 130 सेट मशीनों के लिए रेल पैड उत्पादन लाइनों से सुसज्जित है। हमारे पास रेल पैड विकास, डिजाइन, उत्पादन और निरीक्षण के लिए सबसे अधिक इंजीनियर हैं, जिनकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 2000, 000 टुकड़ों तक पहुंचती है। इसके अलावा, हाई स्पीड रेल लाइनों के लिए रेल पैड हमारे विशेष उत्पाद हैं, जिनमें इलास्टिक रबर प्लेट और ऊंचाई समायोजन पैड दोनों शामिल हैं।

