रेल एंकर: उद्देश्य, प्रकार और आकार

पृष्ठभूमि: रेल क्रीप नामक समस्या

जब ट्रेन ब्रेक लगाती है, तो पहिए रेल को आगे की ओर धकेलते हैं; जब यह तेज़ होता है, तो पहिए रेल को पीछे की ओर खींचते हैं। हज़ारों मार्गों पर, यह शाफ़्ट-जैसी क्रिया रेल को यातायात की दिशा में धीरे-धीरे ट्रैक पर ले जाती है, और इस गति को रेल रेंगना कहा जाता है। थर्मल विस्तार और संकुचन प्रभाव को बढ़ाते हैं। संयुक्त ट्रैक पर रेल पहले से ही फिशप्लेटेड जोड़ों से बाधित होती है, इसलिए यहां तक ​​कि छोटी रेंगना भी जमा हो जाती है: जोड़ों को एक तरफ से बंद कर दिया जाता है और दूसरी तरफ खोला जाता है, स्लीपरों को वर्गाकार से बाहर खींच लिया जाता है, और फास्टनिंग्स, फिशप्लेट बोल्ट और गेज धीरे-धीरे विकृत हो जाते हैं। इसे रोकने के लिए रेल एंकर स्लीपर पर रेल को जकड़ कर मौजूद होता है ताकि दोनों एक साथ चल सकें।

रेल एंकर कैसे काम करता है

रेल एंकर एक स्प्रिंग स्टील क्लैंप है जो रेल के वेब और बेस को पकड़ता है और स्लीपर के साइड फेस पर टिका रहता है। स्लीपर के दोनों किनारों पर स्थापित, यह रेंगने वाले बल को रेल से स्लीपर में और स्लीपर से गिट्टी में संचारित करता है, जो अपने वजन और घर्षण के माध्यम से गति का प्रतिरोध करता है। एंकर को हथौड़े या मशीन से रेल फुट पर चलाया जाता है, और इसकी स्प्रिंग क्रिया इसे बोल्ट या वेल्डिंग के बिना अपनी जगह पर रखती है। सही स्थान स्लीपर के बगल में है, जिसमें स्लीपर की तरफ का बेयरिंग फेस सख्त होता है; खाड़ी के बीच में रखे गए लंगर काम नहीं करते।

प्रकार और आकार

एंकर का आकार रेल पैर के आयामों के अनुसार होता है, न कि केवल रेल के वजन के अनुसार: पकड़ को वेब और बेस ज्यामिति से मेल खाना चाहिए ताकि एंकर पूरी तरह से बैठ जाए और रेल को कुचले बिना चिपक जाए। 60Si2MnA स्प्रिंग स्टील एंकर को अपनी लोचदार पकड़ देता है, जिसे सेवा के वर्षों तक बनाए रखा जाना चाहिए; एक आरामदेह लंगर अपनी पकड़ खो देता है और उसे बदला जाना चाहिए।

स्थापना अभ्यास

लंगर वाले क्षेत्र में दोनों रेलों पर और स्लीपर के दोनों किनारों पर लंगर स्थापित करें; एक तरफा एंकरिंग आधी प्रभावी है।

एंकर को लंबे वेल्डेड तारों के सिरों के पास और जोड़ों के आसपास केंद्रित करें, जहां रेंगने की ताकत सबसे अधिक होती है।

ग्रेडिएंट्स पर, नीचे की ओर अधिक सघनता से लंगर डालें, क्योंकि ग्रेडों पर ब्रेक लगाने से रेंगने की शक्ति बढ़ जाती है।

स्लीपर के चेहरे के विपरीत एंकर को पूरी तरह से घर तक चलाएं; एक ढीला लंगर खड़खड़ाता है, घिसता है और गिर जाता है।

ट्रैक गश्त के दौरान लंगर की पकड़ की जाँच करें; हाथ से हिलाए जा सकने वाले एंकर घिसे हुए हैं या गलत आकार के हैं और उन्हें बदला जाना चाहिए।

अनुप्रयोग परिदृश्य

एंकर का उपयोग मुख्य रूप से संयुक्त ट्रैक पर किया जाता है, जहां रेल में अलग-अलग जोड़ होते हैं जिन्हें रेंगकर धकेला या खोला जा सकता है, और लकड़ी या स्टील के स्लीपर ट्रैक पर जहां केवल फास्टनिंग रेल को अनुदैर्ध्य रूप से नहीं पकड़ सकती है। लगातार वेल्डेड रेल पर, रेंगने वाले बलों को रेल द्वारा और विस्तार जोड़ों द्वारा प्रबंधित किया जाता है, इसलिए एंकर का उपयोग पुल, टर्नआउट और बफर स्टॉप जैसे निश्चित बिंदुओं पर चुनिंदा रूप से किया जाता है। खड़ी ग्रेड और भारी ब्रेकिंग वाली खदान और औद्योगिक लाइनें सबसे अधिक मांग वाले अनुप्रयोग हैं, और वहां लंगर घनत्व आमतौर पर सबसे अधिक है।

सामान्य भ्रांतियाँ

एंकर रेल को लंबवत पकड़ते हैं। वे रेल को अनुदैर्ध्य रूप से पकड़ते हैं; वर्टिकल होल्डिंग क्लिप या स्पाइक का काम है।

एक एंकर आकार सभी रेलों में फिट बैठता है। एंकर को रेल फुट ज्यामिति से मेल खाना चाहिए; एक बड़े आकार का एंकर पकड़ नहीं सकता है, एक छोटा एंकर रेल बेस को कुचल देता है।

वेल्डेड रेल पर एंकर अनावश्यक हैं। वेल्डेड रेल अभी भी तापमान के साथ चलती है, और पुल जैसे निश्चित बिंदुओं को एंकर या समकक्ष संयम की आवश्यकता होती है।

जंग लगा लंगर अब भी काम कर रहा है. संक्षारण स्प्रिंग को शिथिल कर देता है और पकड़ कम कर देता है; एंकरों को शर्त पर बदला जाता है, जब तक वे गिर न जाएं तब तक नहीं छोड़ा जाता।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

Q1: रेल एंकर का उद्देश्य क्या है?

रेल एंकर स्लीपर के खिलाफ रेल बेस को जकड़कर, जोड़ों, गेज और फास्टनिंग्स को रेंगने से होने वाले नुकसान से बचाकर, अनुदैर्ध्य रेल आंदोलन या रेंगने से रोकता है।

Q2: रेल रेंगने का क्या कारण है?

रेंगना ट्रेनों की ब्रेकिंग और त्वरण बलों के कारण होता है जो रेल पटरियों पर बार-बार लगते हैं, जो रेल के थर्मल विस्तार और संकुचन के साथ संयुक्त होते हैं।

Q3: रेल एंकर किस आकार में उपलब्ध हैं?

सामान्य आकार 50 पौंड, 70 पौंड, 85 पौंड और 90-91 पौंड रेल खंडों से मेल खाते हैं, 60Si2MnA स्प्रिंग स्टील में लगभग 0.8 किलोग्राम के सामान्य लंगर वजन के साथ।

Q4: रेल एंकर कहाँ स्थापित किए जाने चाहिए?

स्लीपर के दोनों किनारों पर एंकर लगाए जाते हैं, स्लीपर के चेहरे के खिलाफ कसकर, जोड़ों, स्ट्रिंग सिरों, ग्रेडिएंट्स और पुलों जैसे निश्चित बिंदुओं के पास केंद्रित होते हैं।

Q5: यदि रेल क्रीप को नियंत्रित नहीं किया गया तो क्या होगा?

जोड़ों को धक्का देकर बंद कर दिया जाता है या खींचकर खोल दिया जाता है, स्लीपर तिरछा हो जाता है, गेज विकृत हो जाता है, फिशप्लेट बोल्ट ढीले हो जाते हैं और फास्टनिंग्स घिस जाते हैं, जिससे समय से पहले ट्रैक फेल हो जाता है और पटरी से उतरने का खतरा होता है।

Q6: रेल एंकर कैसे स्थापित किया जाता है?

इसे हथौड़े या मैकेनिकल ड्राइवर के साथ रेल फुट पर तब तक चलाया जाता है जब तक कि स्प्रिंग बेस और बेयरिंग फेस वाली सीटों को स्लीपर साइड से पकड़ न ले।