रेल परिवहन के क्षेत्र में, रेल मछली प्लेट एक महत्वपूर्ण कनेक्टिंग घटक है। विभिन्न उपयोग परिदृश्यों के आधार पर और लोड - असर क्षमता, इसके मॉडल और विनिर्देशों में भिन्नता है।
फिश प्लेट
एक उभरी हुई मछली की प्लेट (जिसे समझौता मछली प्लेट या विस्तार मछली प्लेट भी कहा जाता है) एक विशेष रेल संयुक्त बार है जिसे थर्मल विस्तार और संकुचन के लिए अनुमति देते हुए विभिन्न ऊंचाइयों या वर्गों की रेल को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह आमतौर पर संक्रमण क्षेत्रों, संयुक्त पटरियों और उन क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है जहां रेल प्रोफाइल बदलते हैं।
प्रमुख विशेषताऐं:
1. स्ट्रक्चरल डिज़ाइन
उभार मछली की प्लेट के बीच में स्थित है, जिसमें ऊंचाई आमतौर पर 10-15 मिमी से होती है। वेल्ड क्षेत्र (लगभग 50-80 मिमी) को कवर करने वाली एक चौड़ाई। यह विभिन्न रेल मॉडल के साथ संगत है।
- बोल्ट होल कॉन्फ़िगरेशन: एक 6-होल डिज़ाइन (3 जोड़ी बोल्ट) आम है। बोल्ट रिक्ति रेल वेब के आकार से मेल खाती है, जिससे क्लैम्पिंग बल का एक समान वितरण सुनिश्चित होता है।
2. सामग्री और प्रदर्शन
- कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील (Q235B): इसमें बुनियादी ताकत (785mpa से अधिक या उससे अधिक तन्यता ताकत) है और यह मध्यम और निम्न - गति लाइनों के लिए उपयुक्त है। उच्च - शक्ति कम - मिश्र धातु स्टील। शमन और तड़के के बाद, इसकी तन्यता ताकत 1080mpa से अधिक या उसके बराबर तक पहुंच जाती है, थकान प्रतिरोध में 30%में सुधार हुआ, जिससे यह भारी - haul रेलवे के लिए उपयुक्त हो गया।
- समग्र सामग्री: इसमें उत्कृष्ट इन्सुलेशन प्रदर्शन (10⁶ of से अधिक या उसके बराबर इन्सुलेशन प्रतिरोध), संक्षारण प्रतिरोध (नमक स्प्रे परीक्षण> 1000 घंटे), और स्टील की तुलना में 40% हल्का है। यह विद्युतीकृत रेलवे या संक्षारक वातावरण पर लागू होता है।
3. मैकेनिकल गुण
- लोड - असर क्षमता: साधारण स्टील का प्रकार: यह 200-300KN को अनुदैर्ध्य तन्यता बल का सामना कर सकता है, यात्री और माल की ट्रंक लाइनों की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
- उच्च - शक्ति प्रकार: यह तन्य बल के 400kn से अधिक का सामना कर सकता है, भारी - के लिए उपयुक्त है, जो 25 टन से अधिक या बराबर एक्सल लोड के साथ ट्रेनें हैं।
- विरूपण प्रतिरोध: -40 डिग्री से 80 डिग्री के तापमान सीमा के भीतर, बुल्ड सेक्शन का लोचदार विरूपण 0.5 मिमी से कम या बराबर है, जो चरम जलवायु के तहत स्थिर कनेक्शन सुनिश्चित करता है।
4. इनस्टॉलेशन और रखरखाव
- सुविधा: स्थापना विधि साधारण मछली की प्लेट के समान है, जिसमें निर्धारण के लिए केवल 6 बोल्ट की आवश्यकता होती है और मौजूदा ट्रैक रखरखाव उपकरण के साथ संगत होता है।
- रखरखाव की आवश्यकताएं: बोल्ट टोक़ के नियमित निरीक्षण की आवश्यकता होती है (आमतौर पर 200-300n) m) कंपन के कारण ढीलेपन को रोकने के लिए।
समग्र प्रकारों के लिए, पराबैंगनी उम्र बढ़ने से बचने के लिए सतह कोटिंग की अखंडता की जांच की जानी चाहिए।
5. वातावरण अनुकूलनशीलता
- संक्षारण प्रतिरोध: सतह को गर्म - डुबकी गैल्वनाइजिंग (जस्ता परत की मोटाई से अधिक या 80μm से अधिक या उसके बराबर) या ग्रेफाइट कोटिंग के साथ इलाज किया जाता है, जो एसिड बारिश, नमक स्प्रे, आदि से कटाव का विरोध कर सकता है। इसकी सेवा जीवन साधारण मछली प्लेट की तुलना में 5-8 साल लंबा है।
- उच्च और निम्न तापमान प्रतिरोध: स्टील के प्रकार -50 डिग्री पर क्रूरता बनाए रखते हैं, जबकि समग्र प्रकार -60 डिग्री से 120 डिग्री तक के वातावरण में काम कर सकते हैं।
4-होल फिश प्लेट
एक 4-होल फिश प्लेट (जिसे रेल संयुक्त बार या स्प्लिस बार भी कहा जाता है) एक महत्वपूर्ण घटक है जिसका उपयोग संयुक्त रेलवे पटरियों में दो रेल छोरों को जोड़ने के लिए किया जाता है। यह रेल जोड़ों पर लोड ट्रांसफर, संरेखण स्थिरता और चिकनी पहिया संक्रमण सुनिश्चित करता है।
प्रमुख विशेषताऐं:
1.4-बोल्ट बन्धन प्रणाली
- सुरक्षित संयुक्त कनेक्शन के लिए 4 उच्च - तन्यता मछली बोल्ट (आमतौर पर M24 या M30) का उपयोग करता है।
- संयुक्त अंतराल भिन्नता को रोकने के लिए संतुलित क्लैम्पिंग बल प्रदान करता है।
2. सामग्री और स्थायित्व
- जाली स्टील (BS-11, EN 13674-4, या AREMA ग्रेड) से बनाया गया।
- अक्सर गर्म - जस्ती को डुबोते हैं या जंग प्रतिरोध के लिए चित्रित होते हैं।
3.Compatibility
- फ्लैट - नीचे की रेल (UIC, BS, Arema, या GOST मानकों) के लिए डिज़ाइन किया गया।
- सामान्य रेल प्रोफाइल (जैसे, यूआईसी 54, यूआईसी 60, 115RE, 136RE) से मेल खाता है।
4. थर्मल विस्तार भत्ता
- तापमान परिवर्तन को समायोजित करने के लिए रेल छोरों के बीच 3-6 मिमी अंतर बनाए रखता है।
अछूता मछली की प्लेट
एक अछूता मछली प्लेट एक विशेष रेल संयुक्त घटक है जिसे यांत्रिक कनेक्शन को बनाए रखते हुए दो रेल वर्गों को अलग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सिग्नलिंग सिस्टम, ट्रैक सर्किट और विद्युतीकृत रेलवे के लिए आवश्यक है जहां रेल खंडों के बीच विद्युत निरंतरता को अवरुद्ध किया जाना चाहिए।
प्रमुख विशेषताऐं:
1. इलेक्ट्रिकल इन्सुलेशन
गैर - प्रवाहकीय सामग्री (नायलॉन, फाइबरग्लास, या समग्र) का उपयोग करके शामिल रेल के बीच वर्तमान प्रवाह को रोकता है।
ट्रैक सर्किट सिग्नलिंग के लिए महत्वपूर्ण और विद्युतीकृत पटरियों में आवारा धाराओं को रोकने के लिए।
2. मैकेनिकल ताकत
रेल भार को संभालने के लिए स्टील आवेषण या उच्च - शक्ति पॉलिमर के साथ प्रबलित।
मानक मछली बोल्ट (M24/M30) और स्थापना उपकरण के साथ संगत।
3.COROSION प्रतिरोध
नमी - प्रतिरोधी सामग्री गीले वातावरण में गिरावट को रोकती है।
4. थर्मल स्थिरता
-40 डिग्री के पार इन्सुलेशन गुणों को +70 डिग्री तापमान रेंज में बनाए रखता है।