4 सामग्री आमतौर पर रेलवे पैड के निर्माण में उपयोग की जाती है

Sep 19, 2025 एक संदेश छोड़ें

के निर्माण में उपयोग की जाने वाली सामग्रीरेल -पैड

 

सामग्री

रबर, ईवा, टीपीईई, एचडीपीई, स्टील प्लेट और रबर की समग्र सामग्री

आवेदन

43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115re, UIC54, UIC60, S49

मानकों

UIC, AREMA, TB/T2626-95

 

rail fastening

 

HDPE सामग्री:उनके पास अपेक्षाकृत उच्च कठोरता और खराब गतिशील यांत्रिक गुण हैं, लेकिन उनके पास अच्छे पहनने का प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध है।

 

नहीं

तकनीकी पैरामीटर

इकाई

तकनीकी मांग

कीमत

1

घनत्व

जी/सेमी 3

0.95-0.98

0.95

2

तन्यता ताकत

एमपीए

19 से अधिक या बराबर

19

3

बढ़ाव

%

>80

150

4

गलनांक

डिग्री

170-190

190

5

इन्सुलेशन प्रतिरोध

Q

1 × 1010 से अधिक या बराबर

3.5×1010

6

कठोरता

A

98 से अधिक या बराबर

98(A)

 

ईवा सामग्री:उनके पास हल्के वजन, उच्च लोच, अच्छे सदमे अवशोषण प्रदर्शन और ध्वनि इन्सुलेशन प्रदर्शन के फायदे हैं, और धीरे -धीरे - रेल पैड के तहत रेलवे में लागू किए जा रहे हैं।

 

नहीं।

तकनीकी पैरामीटर

इकाई

तकनीकी मांग

कीमत

1

घनत्व

जी/सेमी 3

0.95-0.98

0.95

2

तन्यता ताकत

एमपीए

15 से अधिक या बराबर

16

3

बढ़ाव

%

>500

550

4

पिघलने की उपाधि

डिग्री

170-190

170

5

इन्सुलेशन प्रतिरोध

Q

1 × 1010 से अधिक या बराबर

5.0×1010

6

कठोरता

A

90 से अधिक या बराबर

92(A)

 

रबर सामग्री:उनके पास अच्छी लोच, सदमे अवशोषण प्रदर्शन और इन्सुलेशन प्रदर्शन है, और प्रभावी रूप से ट्रेन लोड और कंपन को बफर कर सकते हैं। हालांकि, रबर सामग्री उम्र बढ़ने की संभावना है, और उनका सेवा जीवन अपेक्षाकृत कम है।

 

नहीं।

तकनीकी पैरामीटर

इकाई

कीमत

1

कठोरता

के.एन.

90-130

2

कठोरता एक डिग्री किनारे

डिग्री

72-80degree

3

इलेक्ट्रॉनिक प्रतिरोध

Q

106 से अधिक या बराबर

4

उम्र बढ़ने से पहले तन्य शक्ति

एमपीए

12.5 से अधिक या बराबर

5

उम्र बढ़ने से पहले बढ़ाव

%

250 से अधिक या बराबर


Tpee सामग्री:उनके पास कमरे के तापमान और कम तापमान पर उत्कृष्ट लचीलापन है, साथ ही फ्लेक्सचर क्रैकिंग, उच्च लोच, और अच्छे एंटी - तनाव विश्राम और रेंगना प्रदर्शन के लिए उत्कृष्ट प्रतिरोध भी है। उनके पास एक अच्छा, व्यापक प्रदर्शन है।

 

रेल -पैड के प्रकार

 

स्थिति बिछाने से वर्गीकरण:स्टील बेस प्लेट को सीमा के रूप में लेते हुए, इसे स्टील बेस प्लेट पर लोचदार कुशन और स्टील बेस प्लेट के नीचे लोचदार कुशन में विभाजित किया जा सकता है।

 

railway pad

 

संरचना द्वारा वर्गीकरण:फ्लैट प्लेट संरचनाएं, नाली संरचनाएं, और प्लेट - नाखून संरचनाएं हैं। नाली और प्लेट के साथ लोचदार पैड - नाखून संरचनाएं फ्लेक्सुरल और कतरनी विकृति के माध्यम से उच्च लचीलापन प्रदान करती हैं। उनके पास एक तेज़ लोचदार वसूली की गति और एक कम गतिशील कठोरता है, जो लोचदार कुशन के व्यापक उपयोग प्रभाव को पूर्ण खेल दे सकता है।


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