रेल विनिर्माण में बुझाने वाली प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग एक महत्वपूर्ण प्रक्रिया है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से कठोरता में सुधार करने के लिए किया जाता है, रेल के प्रतिरोध और थकान प्रतिरोध को पहनते हैं।
शमन शमन के बुनियादी सिद्धांत एक गर्मी उपचार विधि को संदर्भित करते हैं जिसमें स्टील को महत्वपूर्ण तापमान से ऊपर गर्म किया जाता है ताकि इसे पूरी तरह से austenitized बनाया जा सके, और फिर तेजी से ठंडा (आमतौर पर पानी या तेल कूलिंग) एक मार्टेनसिटिक संरचना प्राप्त करने के लिए। रेल के लिए, शमन अपनी सतह की कठोरता को काफी बढ़ा सकता है और कोर की क्रूरता को बनाए रखते हुए प्रतिरोध पहन सकता है।
मुख्य कदम:
- प्रीहीटिंग: अचानक तापमान में बदलाव के कारण रेल को क्रैकिंग से रोकने के लिए, वे आमतौर पर पहले पहले से गरम होते हैं।
- हीटिंग: रेल को 850 डिग्री और 950 डिग्री के बीच गर्म करें ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि पूरा क्रॉस सेक्शन पूरी तरह से ऑस्टिनिटाइज्ड हो।
- कूलिंग: एक मार्टेनसिटिक संरचना बनाने के लिए तेजी से शीतलन के लिए एक उपयुक्त माध्यम (जैसे पानी या बहुलक समाधान) का उपयोग करें।
- टेम्परिंग: आंतरिक तनाव को कम करने और कठोरता को समायोजित करने के लिए, बुझी हुई रेल को कम तापमान पर टेम्पर्ड करने की आवश्यकता होती है।