रेलवे स्टील रेल की रासायनिक संरचना
रेलवे स्टील रेल की रासायनिक संरचना में मुख्य रूप से कई मुख्य तत्व शामिल हैं, जिनमें शामिल हैं:
आयरन (Fe): स्टील का आधार तत्व, संरचनात्मक अखंडता और मजबूती प्रदान करता है।
कार्बन (सी): कार्बन सामग्री बढ़ने से तन्य शक्ति, कठोरता और घर्षण प्रतिरोध बढ़ता है लेकिन कठोरता कम हो जाती है।
मैंगनीज (एमएन): बढ़ी हुई मैंगनीज सामग्री उच्च तन्यता ताकत और कठोरता में योगदान करती है। उच्च मैंगनीज स्टील, जब लोहा और सल्फर हटा दिया जाता है, तो उत्कृष्ट पहनने के प्रतिरोध का प्रदर्शन करता है।
सिलिकॉन (Si): ऑक्सीजन के साथ मिलकर, सिलिकॉन बुलबुले हटाने और रेल स्टील में घनत्व बढ़ाने में सहायता करता है। उच्च सिलिकॉन सामग्री पहनने के प्रतिरोध को बढ़ाती है।
फॉस्फोरस (पी): रेल स्टील में ठंडी भंगुरता लाता है।
सल्फर (एस): आयरन सल्फाइड के रूप में मौजूद होता है और रेल स्टील में गर्म भंगुरता का कारण बनता है।
रेलवे स्टील रेल का यांत्रिक प्रदर्शन
रेलवे स्टील रेल के यांत्रिक प्रदर्शन में विभिन्न गुण शामिल हैं:
ताकत सीमा (σb): विफलता से पहले एक रेल द्वारा झेला जा सकने वाला अधिकतम तनाव।
उपज सीमा (σs): वह तनाव जिस पर रेल स्टील प्लास्टिक रूप से विकृत होने लगती है।
थकान सीमा (σr): अधिकतम चक्रीय तनाव जिसे एक रेल बिना विफलता के झेल सकती है।
बढ़ाव (δ5): फ्रैक्चर से पहले तन्य लोडिंग के तहत रेल नमूने की लंबाई में प्रतिशत वृद्धि।
सेक्शन सिकुड़न (ψ): फ्रैक्चर के बाद रेल नमूने के क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र में कमी।
कठोरता (एच): रेल स्टील की ऊर्जा को अवशोषित करने और फ्रैक्चर से पहले प्लास्टिक रूप से विकृत करने की क्षमता।
कठोरता: इंडेंटेशन या पैठ के प्रति रेल स्टील का प्रतिरोध।
ये यांत्रिक गुण विभिन्न परिचालन स्थितियों और भार के तहत रेलवे स्टील रेल की स्थायित्व, सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण हैं।