A रेल एंकरक्रॉस्स्टी दोनों पक्षों के खिलाफ रेल स्नग के आधार पर क्लैंप करने के लिए उपयोग किया जाता है। रेलरोड एंकर जो एक - में से बना थास्प्रिंग स्टीलरेल को अनुदैर्ध्य आंदोलनों से रेल को रोकने के लिए रेल के आधार पर रेल को तंग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।रेल -टाई लंगरसीधे रेल बेस पर लागू होते हैं और रेल बेस और रेल टाई के खिलाफ एक बड़ी असर सतह प्रदान करते हैं, पहनने और काटने को रोकते हैं, और अंततः रेल संबंधों के कामकाजी जीवन को लम्बा करने के लिए।
रेल एंकर मुख्य रूप से अपने अद्वितीय डिजाइन और काम करने के सिद्धांतों के कारण सुरक्षित रूप से रेल को पकड़ते हैं। प्रमुख कारकों में शामिल हैं:
घर्षण बल
Gnee रेल द्वारा आपूर्ति की गई रेल एंकर आमतौर पर स्टील जैसे धातु सामग्री से बने होते हैं (60SI2MNA, 45#आदि) और विशेष आकार की सुविधा - अक्सर वेज या उत्तल संरचनाओं - जो रेल आंदोलन को रोकने के लिए रेल और स्लीपरों के बीच बढ़ाया घर्षण उत्पन्न करते हैं। उच्च घर्षण काफी तनाव के तहत रेल फिसलने या रेंगने की कठिनाई को बढ़ाता है।
रेल एंकर विनिर्देश
| प्रकार | 50kg, 85kg, 90 /91lb, 115Re /136Re, UIC54 और UIC60 रेल, या अन्य प्रकार के ग्राहकों के चित्र पर उपयोग किया जाता है। | ||
| सामग्री | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| रासायनिक रचना | C: 3.60-3.80, MN: 0.6 से कम या बराबर, SI: 2.50-2.90, P: 0.08 से कम या बराबर, S: 0.025 से कम या बराबर | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, Cr: 0.35 से कम या बराबर, P: 0.03 से कम या बराबर, S: 0.03 से कम या बराबर | C: 0.42-0.50, MN: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, Cr: 0.25 से कम या बराबर, P: 0.035 से कम या बराबर, S: 0.035 से कम या बराबर | ||
| सतह | सादे (तेल से सना हुआ), रंग पेंटिंग, जस्ता चित्रित या एचडीजी | ||
| मानक | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
लोच और संपीड़न बल
रेल एंकर की तरहरेल एंकरों पर - ड्राइव करेंऔरवसंत प्रकार रेल एंकरGnee रेल से उत्कृष्ट लोच या संपीड़न के साथ इंजीनियर हैं। जब रेल बेस पर स्थापित किया जाता है, तो वे स्लीपर को रेल को मजबूती से लंगर डालने के लिए अतिरिक्त संपीड़ित बल प्रदान करते हैं, जिससे घर्षण बढ़ जाता है और रेल स्लिपेज की संभावना कम हो जाती है।
तापमान परिवर्तन के लिए अनुकूलन
ऑपरेशन के दौरान तापमान भिन्नता के कारण रेल का विस्तार और अनुबंध होता है। गनी रेलबेहतर फेयर एंकरऔरयूनिट चैनल एंकरसंरचनात्मक रूप से इन परिवर्तनों को समायोजित कर सकते हैं, रेल स्थिरता बनाए रख सकते हैं और थर्मल अंतर के कारण अनियमित आंदोलन को रोक सकते हैं।
संरचनात्मक लॉकिंग प्रभाव
रेल एंकर आमतौर पर रेल के साथ तंग संपर्क में स्थापित किए जाते हैं। कुछ डिज़ाइन लंगर को "लॉक" की तरह कार्य करने में सक्षम बनाते हैं जो क्षैतिज विस्थापन को रोकते हुए, बल के तहत रेल को कसकर पकड़ता है।
