रेलवे ट्रैक बिछाने के क्षेत्र में,38 किग्रा भारी रेलमहत्वपूर्ण बुनियादी सामग्री हैं, और उनके विनिर्देश ट्रैक प्रदर्शन और सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं।
बाहरी आयामों के संदर्भ में, 38 किग्रा भारी रेल के स्पष्ट मानक हैं। रेल की ऊंचाई 134 मिमी है। यह ऊंचाई डिजाइन न केवल यह सुनिश्चित कर सकता है कि रेल में ट्रेन के विशाल वजन का सामना करने के लिए पर्याप्त ऊर्ध्वाधर असर क्षमता है, बल्कि फास्टनर सिस्टम जैसे अन्य ट्रैक घटकों के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित किया जा सकता है। नीचे की चौड़ाई 114 मिमी है। व्यापक तल ट्रेन लोड को स्लीपर्स और निचले नींव संरचना को अधिक समान रूप से वितरित करने में मदद करता है, जिससे ट्रैक की समग्र स्थिरता बढ़ जाती है। सिर की चौड़ाई 68 मिमी है, और रेल सिर ट्रेन के पहियों के सीधे संपर्क में है। यह चौड़ाई डिजाइन संपर्क क्षेत्र को ध्यान में रखता है और पहियों की एकरूपता पहनता है। कमर की मोटाई 13 मिमी है। रेल सिर और रेल तल को जोड़ने वाले प्रमुख भाग के रूप में, यह मोटाई यह सुनिश्चित करती है कि जटिल तनावों के अधीन होने पर अपर्याप्त ताकत के कारण रेल नहीं टूटेगी।
| रेल प्रकार | आकार (मिमी) | सैद्धांतिक भार | |||||||||
| ऊंचाई | पैंदे की चौड़ाई | प्रधान चौड़ाई | कमर की गहराई | ||||||||
| ट्राम की भांति हल्की रेल | 8 किलो | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |||||
| 9 किलो | 63.5 | 63.5 | 32.1 | 5.9 | 8.94 | ||||||
| 12 किलो | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | ||||||
| 15 किलो | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ||||||
| 18 किलो | 90 | 90 | 40 | 10 | 18.06 | ||||||
| 22 किग्रा | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ||||||
| 24 किलोग्राम | 107 | 90 | 51 | 10.9 | 24.46 | ||||||
| 30 किलो | 107.95 | 109.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ||||||
| भारी रेल | 38 किग्रा | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |||||
| 43 किलो | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | ||||||
| 45 किग्रा | 145 | 126 | 67 | 14.5 | 45.546 | ||||||
| 50 किलो | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | ||||||
| 60 किग्रा | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.64 | ||||||
वजन के संदर्भ में, 38 किग्रा भारी रेल का नाममात्र वजन 38.733kg प्रति मीटर है। यह वजन मनमाने ढंग से निर्धारित नहीं किया जाता है, लेकिन रेल की लोड-असर आवश्यकताओं, लाइन प्रकार और निर्माण लागत जैसे कई कारकों को ध्यान में रखता है। उदाहरण के लिए, अपेक्षाकृत कम ट्रैफ़िक वॉल्यूम और मध्यम गति आवश्यकताओं के साथ कुछ रेलवे शाखाओं में, 38 किग्रा भारी रेल का वजन अत्यधिक वजन के कारण अत्यधिक निर्माण लागत का कारण बिना दैनिक संचालन की जरूरतों को पूरा कर सकता है।
रेल की लंबाई के लिए भी इसी विनिर्देश हैं, और मानक लंबाई आमतौर पर 12.5 मी और 25 मीटर होती है। विभिन्न लंबाई के रेल अलग -अलग बिछाने वाले परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैं। अधिक घटता और जटिल लाइनों के साथ कुछ क्षेत्रों में स्थापित करने के लिए छोटे 12.5 मीटर रेल अधिक लचीली हैं; जबकि 25 मीटर लंबी रेल सीधे वर्गों के लिए अधिक उपयुक्त हैं, जो रेल जोड़ों की संख्या को कम कर सकते हैं, ट्रेन के संचालन के दौरान कंपन और प्रभाव को कम कर सकते हैं, और ड्राइविंग स्थिरता में सुधार कर सकते हैं।
इसके अलावा, 38 किग्रा भारी रेल की सामग्री ज्यादातर U71mn है, आदि। इस प्रकार की सामग्री में उच्च शक्ति, उच्च क्रूरता और अच्छे पहनने के प्रतिरोध की विशेषताएं हैं। उच्च शक्ति इसे ट्रेन संचालन द्वारा लाए गए विशाल दबाव का सामना करने में सक्षम बनाती है, उच्च क्रूरता भार के अधीन होने पर रेल के भंगुर फ्रैक्चर को रोक सकती है, और अच्छा पहनने के प्रतिरोध रेल की सेवा जीवन को बढ़ाता है, रखरखाव की आवृत्ति को कम करता है, और रेलवे के दीर्घकालिक स्थिर संचालन को सुनिश्चित करता है।
38 किलोग्राम भारी रेल के इन विशिष्ट विशिष्टताओं को समझना, रेलवे परियोजनाओं की योजना, डिजाइन, निर्माण और बाद में रखरखाव के लिए बहुत महत्व है, और एक सुरक्षित और कुशल रेलवे ट्रैक प्रणाली बनाने में मदद कर सकता है।