रेलवे इन्फ्रास्ट्रक्चर में, रेल टाई प्लेट (या एकमात्र प्लेट) और रेल पैड्स आवश्यक हैं, लेकिन रेल बन्धन प्रणाली के भीतर अलग -अलग घटक हैं।
A रेल टाई प्लेटएक स्टील प्लेट रेल बेस और रेलमार्ग टाई (स्लीपर) के बीच तैनात है। इसका प्राथमिक कार्य रेल से टाई तक डायनामिक लोड को वितरित करना है, घर्षण को कम करना और टाई के जीवनकाल को संरक्षित करना है।
रेल टाई प्लेट के प्रकार
| प्रोडक्ट का नाम | प्रकार | प्रक्रिया | सामग्री |
| टाई प्लेट | एकल कंधे | लुढ़का, फोर्जिंग, कास्टिंग | QT450-10,20#, 35#, आदि |
| डबल शोल्डर | |||
| हुक ट्विन टाई प्लेट्स | |||
| प्रत्यक्ष निर्धारण टाई प्लेट | |||
| अन्य प्रकार के बेसप्लेट भी आपके चित्र या नमूनों के अनुसार उपलब्ध हैं! | |||
| लोकप्रिय रेल टाई प्लेटों के लिए तकनीकी पैरामीटर | |||||
| प्रकार | आयाम | छेद | इच्छा | रेल | वजन (किग्रा) |
| आरपीएच 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
| आरपी 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
| आरपीएच 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| आरपीएच 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
| RPH 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
| एसपीएच 1 (ए) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 20,60 |
| आरपीएच 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 8,44 |
| आरपीएच 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 11,32 |
| एसजेड 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 22,73 |
| आरपीएच 11 ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
| आरपीएच 13 ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | यूआईसी 60 | 15,27 |
| आरपीओ 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
इसके विपरीत, एरेल पैडएक लोचदार सामग्री पैड है, जिसे अक्सर रबर या पॉलीयुरेथेन से बनाया जाता है, रेल बेस और टाई प्लेट के बीच या सीधे कंक्रीट स्लीपरों पर बेसप्लेट के नीचे रखा जाता है। इसकी मुख्य भूमिका कुशनिंग, कंपन भिगोना और विद्युत इन्सुलेशन प्रदान करना है।
| आइटम नाम | रेल -पैड | ||
| आवेदन | UIC54, UIC60, BS80LBS, BS100LBS, या नमूना/ड्राइंग आवश्यकता के अनुसार | ||
| सामग्री | एचडीपीई | ईवा | रबड़ |
| तकनीकी | घनत्व: 0.95-0.98g/cm3 | घनत्व: 0.95-0.98GCM3 | कठोरता: 75 ± 5 ए |
| पैरामीटर | तन्य शक्ति: 19MPA से अधिक या बराबर Elongation: >80% पिघलने बिंदु: 170-190 डिग्री इन्सुलेशन प्रतिरोध: 1 × 1010 से अधिक या बराबर कठोरता: 98a से अधिक या बराबर |
तन्य शक्ति: 15MPA से अधिक या बराबर Elongation: >500% पिघलने बिंदु: 170-190 डिग्री इन्सुलेशन प्रतिरोध: 1 × 1010 से अधिक या बराबर कठोरता: 90 ए से अधिक या बराबर |
कठोरता: 75 ± 5 ए तन्यता ताकत: 12.5n/mm of से अधिक या बराबर ऑपरेटिंग तापमान: -25 डिग्री ~ 100 डिग्री |
| रंग | गाढ़ा काला | ||
नालीदार रबर रेल पैड
| ग्रूव्ड रबर रेल पैड के विनिर्देश | |
| डीआरजी नहीं | 6 मिमी grsp - rdso - RT-3073, RT-3711, RT-4107, RT -4218 60 kg kg rials 1 से 12 से 12, RT -4865 60 kg rials 1 8.5, RT {{12 { |
| मानक | आरडीएसओ |
| आकार | आयताकार |
| आवेदन | औद्योगिक |
| कठोरता | 75 ~ 85 तट |
| सामग्री | रबड़ |
| न्यूनतम आदेश मात्रा | 2500 टुकड़ा |
महत्वपूर्ण अंतर उनके कार्य में निहित है: टाई प्लेट एक लोड - वितरित और संरेखण घटक है, जबकि रेल पैड मुख्य रूप से सदमे अवशोषण और इन्सुलेशन के लिए है। दोनों अन्य के साथ मिलकर काम करते हैंरेल फास्टनरपसंदक्लिप फास्टनर्स, रेल एंकर, औरअछूता रेल जोड़एक पूर्ण, सुरक्षित और लचीला ट्रैक सिस्टम बनाने के लिए।