एसडब्ल्यूजेके रेल क्लैंप

उत्पाद की विशेषताएँ

1. एसडब्ल्यूजेके कम रेल क्लैंप का आधार तीन-तरफा वेल्डिंग या दो-तरफा साइड वेल्डिंग द्वारा स्टील क्रेन बीम की ऊपरी निकला हुआ किनारा प्लेट में वेल्डेड किया जाता है। यह सुनिश्चित कर सकता है कि क्रेन का पार्श्व बल सुचारू रूप से और समान रूप से क्रेन बीम तक प्रेषित होता है, और क्रेन बीम के निकला हुआ किनारा पर बड़ी संख्या में खुलेपन के कारण निकला हुआ किनारा खंड को कमजोर करने के दोष से बचता है। इसलिए, क्रेन बीम की क्रॉस-सेक्शनल ताकत और असर क्षमता में प्रभावी ढंग से सुधार होता है।

2. SWJK छोटा रेल क्लैंप ट्रैक गेज को समायोजित करने के लिए एक समायोजन प्लेट का उपयोग करता है। ट्रैक गेज को एक छोटे टॉर्क के साथ समायोजित किया जा सकता है, जिससे ट्रैक गेज समायोजन सरल और विश्वसनीय हो जाता है। और ट्रैक गेज को ठीक किया जा सकता है, जिससे ट्रैक स्थापना सटीकता में और सुधार होगा।

3. SWJK रेल क्लैंप का आधार एक गोलाकार जोड़ में टी-बोल्ट के निचले सिरे से जुड़ा होता है। इसलिए, पार्श्व बल की कार्रवाई के तहत, टी-बोल्ट ऊपरी कवर प्लेट पर लंबवत रहता है, और विक्षेपण की अनुमति होती है। यह ट्रैक, क्रेन बीम और ब्रेक सिस्टम और अन्य संरचनाओं पर क्रेन के पार्श्व प्रभाव बल की क्षति को कम कर सकता है। जिससे संरचना का सेवा जीवन बढ़ जाता है।

4. एसडब्ल्यूजेके रिड्यूस्ड रेल क्लैंप के बोल्ट और कवर प्लेट को स्वतंत्र रूप से अलग और इकट्ठा किया जा सकता है, जो निर्माण, स्थापना और रखरखाव के लिए बेहद सुविधाजनक स्थिति प्रदान करता है।

5. एसडब्ल्यूजेके रेल क्लैंप की कवर प्लेट रेल अनुभाग की वक्रता से मेल खाती है, जो न केवल रेल को कसकर जकड़ सकती है, बल्कि रेल को अनुदैर्ध्य दिशा में थोड़ा फिसलने से भी नहीं रोकती है।

गुणवत्ता की आवश्यकताएँ

कनेक्टर के आधार और क्रेन बीम को वेल्डिंग करते समय, वेल्डिंग रॉड के प्रकार को कनेक्टर की सामग्री के अनुसार अनुकूलित किया जाना चाहिए। SWJK रेल क्लैंप का आधार ZG270-500 से बना है। यदि क्रेन बीम Q235 और 16Mn स्टील से बना है, तो वेल्डिंग के लिए क्रमशः E4315 और E5015 का उपयोग किया जाता है। साइड वेल्ड का उपयोग इंटरमीडिएट-ड्यूटी क्रेन के लिए किया जाता है। हेवी-ड्यूटी (अतिरिक्त-भारी-ड्यूटी) क्रेन के लिए तीन-तरफा वेल्ड का उपयोग किया जाता है।

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