रेलवे डोम हेड ड्राइव स्पाइक्स

रेलरोड स्पाइक रेलमार्ग की स्थिरता सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह एक बड़ी रेल कील है जिसका उपयोग रेल ट्रैक में रेलवे स्लीपरों या रेल संबंधों को बांधने के लिए किया जाता है। ट्रैक स्पाइक की स्पष्ट विशेषताएं ऑफसेट हेड, फ्लैट एज पॉइंट और छेनी हैं, जो स्पाइक को ढीला होने से रोकती हैं। रेल फास्टनरों में रेल स्पाइक मुख्य घटक है और इसे रेलरोड स्पाइक चाकू में भी बनाया जा सकता है।

इसकी विशेषताओं के अनुसार हम इसे दो प्रकारों में वर्गीकृत कर सकते हैं, स्क्रू स्पाइक और डॉग स्पाइक। इसके कई अलग-अलग कार्य हैं और यह विभिन्न प्रकार के उत्पादों को मजबूत बना सकता है। पर्यावरण, प्रौद्योगिकी और ठंड की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, अभी भी पारंपरिक या विशेष डिजाइन वाले विभिन्न विशेष स्पाइक्स जैसे स्क्वायर हेड स्पाइक, हेक्सागोन हेड स्पाइक, डॉग स्पाइक मौजूद हैं।

कुत्ता स्पाइक

डॉग स्पाइक, जिसे कट ट्रैक स्पाइक भी कहा जाता है, स्पाइक हेड के प्रत्येक तरफ दो लग्स के कारण लोगों को कुत्ते का आभास देता है। कुत्ते के स्पाइक का कार्य कटे हुए स्पाइक के समान होता है और क्षैतिज खंड में आकार चौकोर होता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से टी-आकार के रेलमार्ग ट्रैक को बांधने के लिए किया जाता है। कुत्ते की स्पाइक कार्यात्मक रूप से कटे हुए स्पाइक के बराबर होती है। छोटे रेल खंडों के लिए सामान्य ट्रैक स्पाइक्स 5/8"*6" और 9/16"*5-1/2" हैं, और वे आम तौर पर 200 पौंड केग्स या 50 पौंड केग्स में सुरक्षित होते हैं।

पेंच स्पाइक

सबसे पहले फ्रांस में पेश किया गया (फ्रेंच में टायर-शौकीन) और स्क्रू स्पाइक का व्यापक रूप से महाद्वीपीय यूरोप में उपयोग किया जाता है। स्क्रू स्पाइक का उपयोग टाई प्लेट को ठीक करने या प्लास्टिक डॉवेल की मदद से रेल को स्लीपर से जोड़ने के लिए किया जाता है। अन्य स्पाइक्स की तुलना में, स्क्रू स्पाइक में अधिक शक्ति होती है और निर्माण लागत अधिक होती है। विभिन्न थ्रेड प्रोफाइल, लंबाई, व्यास और ड्राइव हेड के अनुसार, स्क्रू स्पाइक को एसएस श्रृंखला स्लीपर स्क्रू, स्क्वायर-हेड स्क्रू स्पाइक, हेक्सागोन स्क्रू स्पाइक और डबल-हेड स्क्रू स्पाइक में वर्गीकृत किया जा सकता है।

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