रेलवे प्रणाली - रेल टाई प्लेट

टाई प्लेट, जिसे बेस प्लेट या सोल प्लेट के रूप में भी जाना जाता है, जो एक स्टील प्लेट है जिसका उपयोग स्टील रेल और रेलवे स्लीपर के बीच किया जाता है। टाई प्लेट में मूल रूप से कुछ छेद और कंधे होते हैं। लेकिन कुछ प्रकार की टाई प्लेट में कोई कंधा नहीं होता है। रेल टाई प्लेट में आमतौर पर स्थिरता में सुधार करने और रेल के घुमाव और मरोड़ को कम करने के लिए पतला पक्ष होता है।
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विवरण

 

टाई प्लेट, जिसे बेस प्लेट या सोल प्लेट के रूप में भी जाना जाता है, जो एक स्टील प्लेट है जिसका उपयोग स्टील रेल और रेलवे स्लीपर के बीच किया जाता है। टाई प्लेट में मूल रूप से कुछ छेद और कंधे होते हैं। लेकिन कुछ प्रकार की टाई प्लेट में कोई कंधा नहीं होता है। रेल टाई प्लेट में आमतौर पर स्थिरता में सुधार करने और रेल के घुमाव और मरोड़ को कम करने के लिए पतला पक्ष होता है। रेल और टाई प्लेट के बीच घनिष्ठ संबंध है। प्रत्येक टाई प्लेट आम तौर पर रेल के संबंधित आकार के लिए बनाई जाती है। दूसरे शब्दों में, टाई प्लेट का मिलान स्टील रेल की चौड़ाई से किया जाना चाहिए। उत्पादन प्रक्रिया के लिए, टाई प्लेट को तीन प्रसंस्करण तरीकों से बनाया जा सकता है: हॉट-रोल्ड,ढला हुआ और जाली.

जीएनईई रेल टाई प्लेट्स के लिए तकनीकी पैरामीटर

प्रकार

आयाम

छेद

इच्छा

रेल

वजन (किलो)

आरपीएच 1/160

आरपीएच 1/160

Ø 26 (4x)

1:40

S 49/S 54

7,86

आरपी 01/01/160

345/285/127/160x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49/S 54

7,70

आरपीएच 1/210

345/285/127x210x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49/S 54

10,55

आरपीएच 1/210

345/285/127x210x15/13

Ø 36,3 (2x)

1:40

S 49/S 54

10,55

आरपीएच 1/210 एफवीजेड

345/285/127x210x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49/S 54

10,69

एसपीएच 1(ए)

345/350/127x410x15/13

Ø 26 (8x)

1:40

यूआईसी 60

20,60

आरपीएच 6/160

370/310/152x160x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

यूआईसी 60

8,44

आरपीएच 6/210

370/310/152x210x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

यूआईसी 60

11,32

एसजेड 60

370/350/152x420x15/13

Ø 26 (8x)

1:40

यूआईसी 60

22,73

आरपीएच 11 Ü

664/554x160

Ø 26 (4x)

1:40

S 54

15,37

आरपीएच 13 Ü

690/570x160

Ø 26 (4x)

1:40

यूआईसी 60

15,27

आरपीओ 5

345/285/127x160x15/13

Ø 26 (4x)

1:20

S 49/S54

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रेलमार्ग टाई प्लेटों का विकास

पारंपरिक रेल निर्माण में, रेल कर्मचारी सबसे पहले बजरी या ढीले पत्थर का एक बिस्तर बिछाते हैं। फिर वे पत्थर के शीर्ष पर लकड़ी के छोटे बीम, या रेल टाई लगाते हैं जो स्टील रेल के लिए समर्थन के रूप में कार्य करता है। स्टील रेल स्पाइक्स को प्रत्येक टाई पर बांधने के लिए रेल के आधार के साथ एक निकला हुआ किनारा के माध्यम से संचालित किया जाता है।

20वीं सदी के अंत तक, कई रेल इंजीनियरों ने रेल ट्रैक की नई लंबाई पर टाई प्लेटों के उपयोग को निर्दिष्ट किया है। रेल ट्रैक को सीधे टाई से बांधने के बजाय, स्पाइक को पहले टाई प्लेट से गुजारना चाहिए, फिर प्रत्येक टाई के अंत में। हालाँकि ये टाई प्लेटें अभी भी उन रेलमार्गों पर पाई जाती हैं जिनमें लकड़ी की टाई का उपयोग किया जाता है, आधुनिक निर्माण में कंक्रीट या मिश्रित टाई के उपयोग ने टाई प्लेटों की आवश्यकता को कम कर दिया है।

rail tie plate structure

rail tie plate application

चीन में रेल फास्टनरों के एक पेशेवर निर्माता और आपूर्तिकर्ता के रूप में, Gnee Rail विभिन्न मानकों, जैसे AREMA, BS, GB, UIC, DIN, इत्यादि के अनुसार विभिन्न प्रकार की रेलरोड टाई प्लेटों का उत्पादन कर सकता है। इसके अलावा, हम चित्र और नमूनों के अनुसार अनुकूलित उत्पाद तैयार कर सकते हैं।

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