रेल ज्वाइंट बार, जिन्हें रेलवे शब्दावली में फिशप्लेट, स्प्लिस बार या ज्वाइंट बार के रूप में भी जाना जाता है, धातु कनेक्टिंग बार हैं जिनका कार्य दो रेल खंडों के सिरों को रेल बोल्ट के साथ जोड़ना है। हमने विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए विभिन्न प्रकार के फिश जॉइंट बार का निर्यात किया है, और हमारे द्वारा उत्पादित रेल जॉइंट बार की गुणवत्ता का दक्षिण अमेरिकी, यूरोपीय और दक्षिण पूर्व एशियाई बाजारों द्वारा परीक्षण और अनुमोदन किया गया है। हमारे पास विभिन्न प्रकार के रेल सेक्शनों के अनुरूप विभिन्न प्रकार की रेल फिशप्लेट बनाने की क्षमता है, जैसे यूआईसी 60, यूआईसी 54, यू33, बीएस 80ए, बीएस 90ए, आईआरएस 52 केजी, आईआरएस 90 एलबीएस, 115 आरई, 136 आरई, टीजे 45, टीजे 37, आरएन 45 और अन्य रेलवे फिश प्लेट, और बीएस, एएसटीएम और डीआईएन जैसे अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार फिश प्लेट की आपूर्ति करते हैं, हमारे पास रोलिंग, फोर्जिंग, मशीनिंग, ड्रिलिंग और पंचिंग उपकरण हैं, जो ग्राहकों के चित्र के अनुसार प्रदान किए जा सकते हैं। ट्रैक फिशप्लेट आयामों को अनुकूलित करने के लिए।
रेल जोड़ों के प्रकार
AREMA स्टैंडर्ड रेल जॉइंट बार (मुख्य रूप से यूएसए में उपयोग किया जाता है)

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मानक |
सामग्री |
आकार |
तन्यता ताकत आरएम |
नम्य होने की क्षमता |
बढ़ाव ए |
क्षेत्र Z की कमी |
बैगन कठोरता |
कोल्ड बेंड डी=3ए |
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एरेमा 2007 |
स्टील 55# |
115आरई, 119आरई, 132आरई,133आरई, 136आरई, 141आरई, आदि। |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
अफ़्रीकी मानक रेल जोड़ (मुख्यतः अफ़्रीका में प्रयुक्त)

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मानक |
सामग्री |
आकार |
तन्यता ताकत आरएम |
नम्य होने की क्षमता |
बढ़ाव ए |
क्षेत्र Z की कमी |
बैगन कठोरता |
कोल्ड बेंड डी=3ए |
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ग्राहक की मांगों के आधार पर |
स्टील 55# |
85 पौंड, 85 पौंड-80 पौंड |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
दक्षिण अमेरिकी मानक रेल संयुक्त (मुख्य रूप से ब्राजील और पेरू में उपयोग किया जाता है)

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मानक |
सामग्री |
आकार |
तन्यता ताकत आरएम |
नम्य होने की क्षमता |
बढ़ाव ए |
क्षेत्र Z की कमी |
बैगन कठोरता |
कोल्ड बेंड डी=3ए |
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ग्राहक की मांगों के आधार पर |
स्टील 55# या अनुकूलित |
टीजे57, टीजे एएससीई 90, टीजे यूआईसी60(ब्राजील)75एलबीएस एएससीई, 75एलबीएस बीएसएस, 80एलबीएस एएससीई, टीजे बीएस80ए(पेरूवियन) |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
N/A |
डीआईएन मानक रेल जोड़ (मुख्य रूप से जर्मनी में उपयोग किया जाता है)

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मानक |
सामग्री |
आकार |
तन्यता ताकत आरएम |
नम्य होने की क्षमता |
बढ़ाव ए |
क्षेत्र Z की कमी |
बैगन कठोरता |
कोल्ड बेंड डी=3ए |
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डीआईएन5902-1995 |
स्टील Q235 / स्टील Q295 |
FL30 रेल के लिए S30, FL33 रेल के लिए S33, FL41 रेल के लिए S41, FL49 रेल के लिए S49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 |
375 एमपीए से अधिक या उसके बराबर |
235 एमपीए से अधिक या उसके बराबर |
21% से अधिक या उसके बराबर |
N/A |
N/A |
N/A |
यूआईसी (इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे) स्टैंडर्ड रेल जॉइंट्स

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मानक |
सामग्री |
आकार |
तन्यता ताकत आरएम |
नम्य होने की क्षमता |
बढ़ाव ए |
क्षेत्र Z की कमी |
बैगन कठोरता |
कोल्ड बेंड डी=3ए |
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यूआईसी864-4 और यूआईसी864-8 |
स्टील 40# |
U79-UIC54, U85-UIC60 |
550-650एमपीए |
N/A |
18% से अधिक या उसके बराबर |
N/A |
N/A |
N/A |
बीएस स्टैंडर्ड रेल जॉइंट (मुख्य रूप से यूके में उपयोग किया जाता है)

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मानक |
सामग्री |
आकार |
तन्यता ताकत आरएम |
नम्य होने की क्षमता |
बढ़ाव ए |
क्षेत्र Z की कमी |
बैगन कठोरता |
कोल्ड बेंड डी=3ए |
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बीएस47-1 |
स्टील 40# |
बीएस75आर, बीएस80ए, बीएस90ए, बीएस100ए, बीएस113ए |
550-650एमपीए |
N/A |
18% से अधिक या उसके बराबर |
N/A |
N/A |
N/A |
जीबी स्टैंडर्ड रेल जॉइंट (मुख्य रूप से चीन में उपयोग किया जाता है)

रासायनिक संरचना
C: 0.52~0.60
एमएन: {{0}}.50~0.80
सी: {{0}}.17~0.37
एस: 0.035 से कम या उसके बराबर
पी: 0.035 से कम या उसके बराबर
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मानक |
सामग्री |
आकार(किग्रा) |
तन्यता ताकत आरएम |
नम्य होने की क्षमता |
बढ़ाव ए |
क्षेत्र Z की कमी |
बैगन कठोरता |
कोल्ड बेंड डी=3ए |
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टीबी/टी2345-2008 |
स्टील 55# |
43,52,60,75 |
785 एमपीए से अधिक या उसके बराबर |
520 एमपीए से अधिक या उसके बराबर |
9% से अधिक या उसके बराबर |
20% से अधिक या उसके बराबर |
एचबीडब्ल्यू 227-388 |
30 डिग्री, कोई दरार नहीं |
रेलवे संयुक्त छड़ें रेलवे प्रणाली में अपरिहार्य और महत्वपूर्ण घटकों में से एक हैं। वे ट्रेनों के सुरक्षित और विश्वसनीय संचालन को सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इन्हें फिशप्लेट भी कहा जाता है, ये छड़ें एक सतत ट्रैक बनाने के लिए दो अलग-अलग रेलों को जोड़ती हैं।
ज्वाइंट रॉड का मुख्य कार्य दो रेलों को जोड़ना है ताकि ट्रेन ट्रैक पर सुचारू रूप से चल सके। खंभे इतने मजबूत और स्थिर होने चाहिए कि वे अपने ऊपर से गुजरने वाली ट्रेनों के वजन के साथ-साथ मौसम और तापमान परिवर्तन जैसे पर्यावरणीय कारकों का भी सामना कर सकें।
यदि रेल जोड़ छड़ों को ठीक से स्थापित और रखरखाव नहीं किया जाता है, तो रेल पटरियाँ अस्थिर हो सकती हैं, जिससे ट्रेन पटरी से उतर सकती हैं और दुर्घटनाएँ हो सकती हैं। इसलिए, रेलवे कर्मियों को यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित रूप से संयुक्त छड़ों का निरीक्षण और रखरखाव करने की आवश्यकता है कि वे अच्छे कार्य क्रम में हैं।
रखरखाव के संदर्भ में, रेलवे संयुक्त छड़ों को अच्छी कार्यशील स्थिति में रखने के लिए नियमित स्नेहन और रखरखाव की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, यदि संयुक्त रॉड क्षतिग्रस्त या घिसी हुई पाई जाती है, तो संभावित सुरक्षा जोखिमों से बचने के लिए इसे समय पर बदलने की आवश्यकता होती है।
संक्षेप में, रेलवे प्रणाली के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए रेलवे ज्वाइंट रॉड महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। सुरक्षित और विश्वसनीय ट्रेन संचालन सुनिश्चित करने के लिए, संयुक्त छड़ों की स्थापना और रखरखाव पर ध्यान देना और यह सुनिश्चित करने के लिए नियमित निरीक्षण और रखरखाव करना आवश्यक है कि वे अच्छी कार्यशील स्थिति में हैं।
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