A रेल मछली प्लेट एक यांत्रिक निरंतरता घटक है जो रेल खंडों को जोड़ता है ताकि ट्रेन के बार-बार गुजरने के दौरान ट्रैक की ज्यामिति और कठोरता जोड़ों में स्थिर रहे। इसकी सटीकता सीधे संयुक्त स्थायित्व को प्रभावित करती है।जीएनईई रेलजीबी लाइट रेल और हेवी रेल, यूआईसी प्रोफाइल, डीआईएन536 और क्यू क्रेन रेल, जेआईएस रेल सेक्शन, एएस1085 रेल, बीएस11 प्रोफाइल और एरेमा/एएससीई रेल के लिए फिश प्लेट बनाती है, और लंबी दूरी की रेल लाइनों के लिए थोक आपूर्ति का समर्थन करती है।
रेल के प्रकार जेऑइंट बार
| प्रकार | प्राथमिक कार्य एवं विवरण |
|---|---|
| मानक मछली प्लेटें | आम तौर पर समान आकार के रेल सिरों को कनेक्ट करें4 या 6 छेद. मानक रेल जोड़ों के लिए उपयोग किया जाता है। |
| इंसुलेटेड फिश प्लेट्स | सिग्नलिंग प्रणालियों के उपयोग के लिए रेल खंडों को विद्युत रूप से अलग करनागैर -प्रवाहकीय सामग्री. |
| फिश प्लेट्स से समझौता करें | संक्रमण जोड़ों के लिए डिज़ाइन किया गयाविभिन्न आकारों या प्रोफ़ाइलों की रेलें कनेक्ट करें. |
| जॉगल्ड फिश प्लेट्स | के लिए एक मुड़ी हुई आकृति की सुविधा देंअस्थायी मरम्मतया करने के लिएरेल दोषों को समायोजित करें. |
| ग्लूड इंसुलेटेड जोड़ (जीआईजे) | उच्च-शक्तिबंधे हुए जोड़जो उच्च {{0}गति या भारी {{1}एक्सल लाइनों में गति को कम करता है। |
| क्रेन रेल मछली प्लेटें | विशिष्ट के लिए डिज़ाइन की गई भारी-भरकम ड्यूटी प्लेटेंक्रेन रेल प्रोफ़ाइल(जैसे, QU70, QU100)। |
क्या सभी रेल पटरियों के लिए इंसुलेटेड फिश प्लेट की आवश्यकता होती है?
सभी रेल पटरियों के लिए इंसुलेटेड फिश प्लेट (या इंसुलेटेड रेल जोड़) की आवश्यकता नहीं होती है; विद्युत सिग्नलिंग सिस्टम, ट्रैक सर्किट, या विद्युत हस्तक्षेप को रोकने के लिए टर्नआउट वाले क्षेत्रों में उनकी विशेष रूप से आवश्यकता होती है। वे ट्रैक अनुभागों को अलग करने के लिए महत्वपूर्ण हैं, जबकि मानक, गैर इंसुलेटेड फिश प्लेट्स का उपयोग पारंपरिक ट्रैक अनुभागों पर किया जाता है जहां इन्सुलेशन अनावश्यक है।
इंसुलेटेड फिश प्लेट की आवश्यकता पर मुख्य बातें:
- सिग्नलिंग सिस्टम:आवश्यक जहां ट्रैक सर्किट का उपयोग ट्रेन का पता लगाने के लिए किया जाता है।
- विद्युतीकृत ट्रैक:विद्युतीकृत रेलवे प्रणालियों में विद्युत अलगाव बनाए रखना महत्वपूर्ण है।
- टर्नआउट और विशेष ट्रैक कार्य:करंट को टर्नआउट नियंत्रण सर्किट में हस्तक्षेप करने से रोकने के लिए टर्नआउट रूपांतरण भागों में उपयोग किया जाता है।
- पुल/सुरंग सुरक्षा:विद्युत रिसाव को रोकने के लिए अक्सर आर्द्र वातावरण में इसकी आवश्यकता होती है।
- गैर-आवश्यक क्षेत्र:मानक गैर-सिग्नल वाले ट्रैक या पारंपरिक रेलवे खंडों पर उपयोग नहीं किया जाता है जहां विद्युत अलगाव की आवश्यकता नहीं होती है।
- वैकल्पिक प्रणालियाँ:आधुनिक, लगातार वेल्डेड रेल (सीडब्ल्यूआर) को कम जोड़ों की आवश्यकता हो सकती है, लेकिन जहां सिग्नलिंग के लिए अंतराल की आवश्यकता होती है, वहां इन्सुलेशन महत्वपूर्ण है।
रेल ज्वाइंट बार की सामग्री क्या है?
रेल ज्वाइंट बार (या फिशप्लेट) मुख्य रूप से उच्च स्थायित्व वाले कार्बन स्टील, जैसे 45#, 50#, 55# स्टील, या 50Mn जैसे मिश्र धातु स्टील से निर्मित होते हैं। इन्हें भारी रेलवे, क्रेन या हल्के रेल भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशिष्ट इंसुलेटेड जोड़ विद्युत अलगाव प्रदान करने के लिए उच्च शक्ति मिश्रित सामग्री का उपयोग करते हैं।
मुख्य सामग्री और गुण
- कार्बन स्टील (45#, 50#, 55#):मानक, उच्च शक्ति वाले अनुप्रयोगों के लिए अक्सर उपयोग किया जाता है।
- मिश्र धातु इस्पात (जैसे, 50Mn, Q235B, Q345B):भारी-भरकम क्रेन ट्रैक या लागत-प्रभावी, हल्के-फुल्के क्रेन ट्रैक या अस्थायी अनुप्रयोगों के लिए उपयोग किया जाता है।
- उच्च-शक्ति कंपोजिट:संक्षारण प्रतिरोध, जंग की रोकथाम, और विद्युत, गैर {{0}प्रवाहकीय, और गैर -चुंबकीय गुणों के लिए इंसुलेटेड जोड़ों में उपयोग किया जाता है।
- जाली/रोल्ड स्टील:टिकाऊपन और मजबूती सुनिश्चित करने के लिए फोर्ज्ड या हॉट- रोल किया हुआ।
| सामग्री प्रकार | विशिष्ट ग्रेड/पदनाम | रासायनिक संरचना (wt%) | नोट्स/समकक्ष मानक |
|---|---|---|---|
| कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील | Q235(जीबी/टी 700) | C:0.22 से कम या उसके बराबर सी:0.35 से कम या उसके बराबर एमएन: 0.30-0.65 P:0.045 से कम या उसके बराबर S:0.045 से कम या उसके बराबर |
सामान्य संयुक्त सलाखों के लिए सामान्य माइल्ड स्टील। के समानएएसटीएम ए36, एस235जेआर. |
| कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील | Q255(जीबी/टी 700) | C: 0.18-0.28 सी:0.35 से कम या उसके बराबर एमएन: 0.40-0.70 P:0.045 से कम या उसके बराबर S:0.045 से कम या उसके बराबर |
Q235 की तुलना में थोड़ी अधिक ताकत। |
| मध्यम कार्बन स्टील | 50एमएन/50बीए(गोस्ट 10779) | C: 0.47-0.55 सी: 0.17-0.37 एमएन: 0.80-1.20 P:0.040 से कम या उसके बराबर S:0.045 से कम या उसके बराबर |
क्लासिक उच्च - शक्ति वाली फिश प्लेट स्टील। मेनलाइन जोड़ों के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। |
| मध्यम कार्बन स्टील | 55#(जीबी/टी 699) | C: 0.52-0.60 सी: 0.17-0.37 एमएन: 0.50-0.80 P:0.035 से कम या उसके बराबर S:0.035 से कम या उसके बराबर |
मांगलिक अनुप्रयोगों के लिए मानक मध्यम कार्बन स्टील। के समानएआईएसआई 1055. |
| अलॉय स्टील | 42CrMo(जीबी/टी 3077) | C: 0.38-0.45 सी: 0.17-0.37 एमएन: 0.50-0.80 करोड़: 0.90-1.20 मो: 0.15-0.25 P:0.035 से कम या उसके बराबर S:0.035 से कम या उसके बराबर |
गंभीर सेवा के लिए उच्च{{0}शक्ति, उच्च-क्रूरता मिश्र धातु। के समानएआईएसआई 4140/4142. |
| गोलाकार ग्रेफाइट कच्चा लोहा | क्यूटी450-10(जीबी/टी 1348) | C: 3.60-3.90 सी: 2.00-3.00 एमएन:0.50 से कम या उसके बराबर P:0.07 से कम या उसके बराबर S:0.015 से कम या उसके बराबर एमजी:0.03-0.06 (नोड्यूलाइज़र) |
इसकी कास्टेबिलिटी और डंपिंग गुणों के लिए कुछ पारंपरिक/संयुक्त किटों में उपयोग किया जाता है। के समानEN-GJS-450-10. |
| इन्सुलेट समग्र सामग्री | एपॉक्सी फाइबरग्लास / एफआरपी | आधार:एपॉक्सी रेजि़न सुदृढीकरण: E-Glass Fiber (>60%) योजक:हार्डनर, फिलर्स (जैसे, SiO₂) |
No metallic elements. Provides electrical insulation (Resistivity >10¹² Ω·सेमी), संक्षारण प्रतिरोध। |
2008 में स्थापित,जीएनईई रेलरेलवे घटकों का एक अग्रणी वैश्विक निर्माता और आपूर्तिकर्ता है, जो उच्च गुणवत्ता में विशेषज्ञता रखता हैरेल मछली प्लेटें(संयुक्त बार/स्प्लिस बार) मजबूत उत्पादन क्षमता और वैश्विक सेवा क्षमताओं के साथ।
| मानक | प्रकार | लंबाई/व्यास | वज़न/सामग्री | |
| एरेमा 2007 | 115आरई | 4 छेद-24" | 17.04 किग्रा | 45# रसायन |
| 115आरई | 6 छेद-36" | 25.56 किग्रा | संघटन(%): | |
| 132-136आरई | 4 छेद-24" | 17.75 किग्रा | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136आरई | 6 छेद-36" | 26.63 किग्रा | एमएन: 0.50-0.80 | |
| यूआईसी864 | यूआईसी60 | 4 छेद-630/Φ26 | 18.07 किग्रा | सी: 0.17-0.37 |
| यूआईसी60 | 4 छेद-600/Φ28 | 17.47 किग्रा | सीआर: 0.25 से कम या उसके बराबर | |
| यूआईसी60 | 4 छेद-630/Φ25 | 18.1 किग्रा | पी: 0.035 से कम या उसके बराबर | |
| यूआईसी54 | 4 छेद | 14.34 किग्रा | एस: 0.035 से कम या उसके बराबर | |
| यूआईसी54 | 6 छेद-800 | 19.94 किग्रा | ||
| बीएस 47-1 | बीएस75आर | 4 छेद | 6.56 किग्रा | |
| बीएस60ए | 4 छेद | 5.61 किग्रा | ||
| बीएस80ए | 4 छेद | 6.5 किलोग्राम | ||
| बीएस90ए | 685.8/Φ26 | 13.23 किग्रा | 50# रसायन | |
| बीएस90ए | 792.9/Φ26.2 | 15.34 किग्रा | संघटन(%): | |
| बीएस100ए | 4 छेद | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91एलबी | 4 छेद | 18.08 किग्रा | एमएन: 0.50-0.80 | |
| 90/91एलबी | 6 छेद | 19.9 किग्रा | सी: 0.17-0.37 | |
| जैसा | 50 किलो | 4 छेद | 14.3 किग्रा | सीआर: 0.25 से कम या उसके बराबर |
| 50 किलो | 6 छेद | 19.5 किग्रा | पी: 0.035 से कम या उसके बराबर | |
| S49 | 4 छेद | 9.71 किग्रा | एस: 0.035 से कम या उसके बराबर | |
हमारा रेल फिश प्लेट पोर्टफोलियो व्यापक है और यूआईसी, एरेमा, बीएस, डीआईएन और जीबी सहित अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप है, जिसमें हल्की रेल (8किग्रा-30किग्रा), भारी रेल (38किग्रा-75किग्रा), और क्रेन रेल (क्यू70-क्यू120) सिस्टम शामिल हैं। हम विभिन्न प्रकार की पेशकश करते हैं जैसे इंसुलेटेड ज्वाइंट बार, उभरी हुई फिश प्लेट और कॉम्प्रोमाइज रेल जॉइंट्स, सटीक विशिष्टताओं (4 {{18 }} होल / 6-होल, 24-इंच / 36-इंच) के साथ, उत्कृष्ट यांत्रिक प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं। हम आईएसओ 9001: 2015 प्रमाणन, एक इन-हाउस निरीक्षण केंद्र और एसजीएस और बीवी द्वारा तीसरे पक्ष के ऑडिट द्वारा समर्थित सख्त गुणवत्ता नियंत्रण को बनाए रखते हैं। हमारी वन-स्टॉप सेवा में ग्राहकों की परियोजना आवश्यकताओं के अनुरूप अनुकूलन, उत्पादन, पैकेजिंग और बिक्री के बाद का समर्थन शामिल है।