फिशप्लेट जोड़ों में मिसलिग्न्मेंट के कारण और बोल्ट तनाव पर इसका प्रभाव

फिशप्लेट जोड़ों में मिसलिग्न्मेंट के कारण और बोल्ट तनाव पर इसका प्रभाव

Q1: रेल ज्वाइंट स्टेप के मुख्य कारण क्या हैं?

A1: रेल सिरों पर असमान रेल हेड घिसाव और रेल पैड के नीचे के असंगत निपटान के कारण आसन्न रेलों के बीच ऊंचाई में अंतर होता है, जिससे ऊर्ध्वाधर कदम बनता है। वक्रों में पार्श्व बल, या ढीले बोल्ट और घिसे हुए फिशप्लेट के कारण पार्श्व रेल विस्थापन के परिणामस्वरूप क्षैतिज कदम होता है। असमान तापमान बल और असमान सबग्रेड सेटलमेंट भी रेल को अपनी स्थिति से बाहर धकेलते हैं, जिससे स्टेप बनता है। एक बार जब कदम प्रकट होता है, तो यह ट्रेन के प्रभाव के तहत लगातार फैलता है, जिससे एक दुष्चक्र बनता है।

Q2: स्टेप कंडीशन के तहत फिशप्लेट पर बल कैसे बदलता है?

A2: सामान्य स्थिति में, फिशप्लेट मुख्य रूप से तनाव और कतरनी बल सहन करते हैं। चरण घटित होने के बाद, वे बड़े झुकने वाले क्षण को भी सहन करते हैं। झुकने का क्षण बीच में तनाव और फिशप्लेट के किनारों पर संपीड़न का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक असमान तनाव वितरण होता है और बीच में आसानी से दरार पड़ जाती है। बड़े कदम से अधिक झुकने का क्षण, तेजी से थकान क्षति और यहां तक ​​कि फिशप्लेट्स के झुकने से विरूपण या फ्रैक्चर होता है, जिससे संयुक्त कनेक्शन कार्य समाप्त हो जाता है।

Q3: संयुक्त कदम बोल्ट थकान फ्रैक्चर को कैसे बढ़ाता है?

A3: चरण में बोल्ट लोडिंग को साधारण तनाव से संयुक्त तनाव {{0} झुकने में बदल दिया जाता है, जिससे तनाव का आयाम काफी बढ़ जाता है। ट्रेन के गुजरने के दौरान मजबूत प्रभाव से बोल्ट पर बार-बार गतिशील भार पड़ता है, जिससे थकान का जीवन काफी कम हो जाता है। कदम भी असमान बोल्ट बल का कारण बनता है, कुछ बोल्टों पर अधिभार डालता है और अन्य को ढीला कर देता है। ओवरलोडेड बोल्टों में गर्दन और दरार पड़ने का खतरा होता है, जिससे अंततः अचानक फ्रैक्चर हो जाता है और ऑपरेशन सुरक्षा खतरे में पड़ जाती है।

Q4: तीखे मोड़ों पर जोड़ों में कदम पड़ने की संभावना अधिक क्यों होती है?

A4: तीक्ष्ण मोड़ विशाल पहिए {{0} रेल पार्श्व बल को सहन करते हैं। रेल को लगातार बाहर की ओर धकेला जाता है, जिससे जोड़ क्षैतिज अव्यवस्था के प्रति अतिसंवेदनशील हो जाते हैं। बार-बार गेज परिवर्तन और घुमावों में जटिल फास्टनर बल बोल्ट और फिशप्लेट को ढीला करना आसान बनाते हैं। इस बीच, ट्रेन के गुजरने के दौरान गति में बदलाव और अधिक प्रभाव से संयुक्त दोष के विकास में तेजी आती है। इसलिए, तीक्ष्ण मोड़ संयुक्त कदम के लिए उच्च घटना क्षेत्र हैं और महत्वपूर्ण निगरानी की आवश्यकता होती है।

Q5: संयुक्त कदम को कैसे सुधारें और रोकें?

A5: फिशप्लेट और रेल के बीच करीबी फिटिंग सुनिश्चित करने के लिए तुरंत संयुक्त बोल्ट को फिर से कस लें। ऊर्ध्वाधर चरण को समाप्त करने के लिए रेल पैड की मोटाई के अंतर्गत समायोजित करें। जोड़ों की चिकनाई बहाल करने के लिए गंभीर रूप से घिसे हुए रेल को पीसें या बदलें। असमान निपटान को रोकने के लिए सबग्रेड रखरखाव को मजबूत करें। समग्र संयुक्त कठोरता में सुधार के लिए घुमावदार जोड़ों पर सुदृढीकरण उपाय जोड़ें। जोड़ की स्थिति का नियमित रूप से निरीक्षण करें और दोष के विस्तार से बचने के लिए तुरंत थोड़ा कदम उठाएं।