GB लाइट रेल के निर्माण क्षेत्र में, Q235B और 55Q दो आमतौर पर उपयोग की जाने वाली सामग्री हैं। उनमें से प्रत्येक में अद्वितीय प्रदर्शन विशेषताएं हैं और विभिन्न अनुप्रयोग परिदृश्यों के लिए उपयुक्त हैं। इन दोनों सामग्रियों के बीच अंतर की गहन समझ हल्के रेल के उचित चयन और रेल प्रणाली के सुरक्षित और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए बहुत महत्व है।
1। रासायनिक रचना अंतर
(I) Q235B
Q235B एक कम कार्बन संरचनात्मक स्टील है। उनमें से, "क्यू" स्टील के उपज बिंदु का प्रतिनिधित्व करता है, 235 का मतलब है कि उपज बिंदु मूल्य 235mpa है, और "बी" गुणवत्ता ग्रेड बी का प्रतिनिधित्व करता है, जिसका अर्थ है कि यह कमरे के तापमान 2 0 डिग्री पर परीक्षण किया गया प्रभाव है। इसकी कार्बन (c) सामग्री आम तौर पर 0 के बीच होती है। 12%-0। 2 0%, और कार्बन सामग्री अपेक्षाकृत कम है, जिससे इसमें कुछ प्लास्टिसिटी और क्रूरता होती है। सिलिकॉन (SI) सामग्री 0 के बारे में है। 12%-0। 3 0%। स्टील में सिलिकॉन स्टील की ताकत और कठोरता को बढ़ा सकता है, लेकिन अत्यधिक सिलिकॉन स्टील की प्लास्टिसिटी और क्रूरता को कम करेगा। मैंगनीज (MN) सामग्री 0.30%-0 है। 65%। मैंगनीज स्टील की ताकत में सुधार कर सकता है और स्टील पर सल्फर और ऑक्सीजन की गर्म भंगुरता को समाप्त कर सकता है। फॉस्फोरस (पी) सामग्री 0.045%से अधिक नहीं है, सल्फर (एस) सामग्री 0.045%से अधिक नहीं है। फॉस्फोरस और सल्फर अशुद्धता तत्व हैं। अत्यधिक सामग्री का स्टील के प्रदर्शन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा, जैसे कि स्टील की क्रूरता को कम करना, कम तापमान पर स्टील भंगुर बनाना (ठंडा भंगुरता घटना), और गर्म प्रसंस्करण के दौरान क्रैकिंग (गर्म ब्रिटेननेस घटना)।
(Ii) ५५ क्यू
55Q में "55" का मतलब है कि स्टील की औसत कार्बन सामग्री 0 है। 55%, जो एक मध्यम कार्बन स्टील है। Q235B की तुलना में, इसकी कार्बन सामग्री काफी अधिक है। उच्च कार्बन सामग्री 55Q सामग्री को उच्च शक्ति और कठोरता देती है। मैंगनीज (Mn) सामग्री 0 है। 3 {{1 {0}}}%-0। सिलिकॉन (एसआई) सामग्री आमतौर पर 0.17%-0 है। 37%। Q235B के समान, फास्फोरस (पी) और सल्फर (एस) जैसे अशुद्धता तत्वों की सामग्री पर सख्त प्रतिबंध हैं। आम तौर पर, फास्फोरस सामग्री 0.040% से अधिक नहीं होती है, और स्टील के बुनियादी प्रदर्शन को सुनिश्चित करने के लिए सल्फर सामग्री 0.040% से अधिक नहीं होती है।
Ii। यांत्रिक गुणों की तुलना
(I) ताकत
उपज शक्ति: Q235B की उपज शक्ति 235mpa है। कम उपज की ताकत एक छोटे बाहरी बल के अधीन होने पर प्लास्टिक विरूपण के लिए संभव हो जाती है। 55Q की उपज की ताकत आमतौर पर 355mpa के आसपास होती है, जो Q235B से काफी अधिक है। इसका मतलब यह है कि 55Q से बनी हल्की रेलें विकृति पैदा करने के बिना अधिक भार का सामना कर सकती हैं, और कुछ हल्के रेल अनुप्रयोगों में फायदे हैं जिनकी असर क्षमता के लिए कुछ आवश्यकताएं हैं।
तन्यता ताकत: Q235B की तन्यता ताकत आम तौर पर 370-500 एमपीए के बीच होती है। 55Q की तन्यता ताकत अधिक है, 600-700 MPA तक पहुंच रही है। उच्च तन्यता ताकत तन्य विफलता का विरोध करने में 55Q रेल सामग्री को बेहतर बनाती है, और ट्रैक वातावरण के लिए उपयुक्त है जो बड़े तन्यता तनावों के अधीन हो सकता है।
(Ii) क्रूरता और प्लास्टिसिटी
क्रूरता:Q235B में इसकी कम कार्बन सामग्री के कारण अच्छी क्रूरता है, और भंगुर फ्रैक्चर के बिना कमरे के तापमान पर कुछ डिग्री प्रभाव भार का सामना कर सकता है। हालांकि, जैसे -जैसे तापमान कम होता जाता है, इसकी क्रूरता कम हो जाएगी, और कम तापमान के वातावरण में उपयोग किए जाने पर इसकी ठंडी भंगुरता पर विचार करने की आवश्यकता होती है। इसकी उच्च कार्बन सामग्री के कारण, 55q में Q235B की तुलना में खराब क्रूरता है और प्रभावित होने पर भंगुर फ्रैक्चर का अधिक खतरा होता है। हालांकि, उचित गर्मी उपचार प्रक्रियाओं के माध्यम से, इसकी क्रूरता को कुछ हद तक सुधार किया जा सकता है।
प्लास्टिसिटी:Q235B में अच्छी प्लास्टिसिटी है, और इसका बढ़ाव आम तौर पर 25%-27%होता है, जिससे प्रसंस्करण के दौरान झुकने और मुहर लगने जैसे संचालन करना आसान हो जाता है। लगभग 14%-16%के बढ़ाव के साथ, 55q की प्लास्टिसिटी अपेक्षाकृत कम है। प्रसंस्करण के दौरान इसकी उच्च प्रक्रिया आवश्यकताएं होती हैं और मोल्डिंग प्रक्रिया के दौरान दरारें जैसे दोषों से बचने के लिए प्रसंस्करण मापदंडों को अधिक सटीक रूप से नियंत्रित करने की आवश्यकता होती है।
Iii। संक्षारण प्रतिरोध तुलना
(I) Q235B
Q235B का संक्षारण प्रतिरोध स्वयं बकाया नहीं है। सामान्य वायुमंडलीय वातावरण में, हवा में ऑक्सीजन, नमी आदि के साथ रासायनिक रूप से प्रतिक्रिया करना आसान है, और धीरे -धीरे जंग और गलती है। विशेष रूप से एक आर्द्र और संक्षारक वातावरण (जैसे औद्योगिक अपशिष्ट गैस, एसिड वर्षा, आदि) में, संक्षारण दर में तेजी आएगी। रेल अनुप्रयोगों में इसके संक्षारण प्रतिरोध में सुधार करने के लिए, सतह के संरक्षण उपायों जैसे कि पेंटिंग और गैल्वनाइजिंग की आवश्यकता होती है।
(Ii) ५५ क्यू
55Q के संक्षारण प्रतिरोध का Q235B पर कोई स्पष्ट लाभ नहीं है। यद्यपि रासायनिक संरचना जैसे कार्बन सामग्री में अंतर इसके संक्षारण प्रतिरोध पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है, वास्तविक उपयोग के वातावरण में, जंग को रोकने के लिए प्रभावी सुरक्षा उपायों पर भरोसा करना भी आवश्यक है। हालांकि, कुछ विशिष्ट संक्षारक वातावरणों में, इसकी संरचना और संगठनात्मक संरचना की विशेषताओं के कारण, यह Q235B से थोड़ा अलग संक्षारण व्यवहार प्रदर्शित कर सकता है, लेकिन सामान्य तौर पर, दोनों का जंग प्रतिरोध सुरक्षात्मक उपायों के बिना कठोर वातावरण में दीर्घकालिक उपयोग की आवश्यकताओं को पूरा करना मुश्किल है।
सारांश में, Q235B और 55Q, GB प्रकाश रेल के लिए सामान्य सामग्री के रूप में, रासायनिक संरचना, यांत्रिक गुणों, प्रसंस्करण गुणों, संक्षारण प्रतिरोध और अनुप्रयोग परिदृश्यों में कई अंतर हैं। जब वास्तव में उपयोग करना चुनते हैं, तो कई कारकों जैसे कि उपयोग के वातावरण, लोड आवश्यकताओं, प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी और रेल की लागत पर व्यापक रूप से विचार करना आवश्यक है, ताकि रेल प्रणाली के सुरक्षित और कुशल संचालन और सर्वोत्तम आर्थिक लाभों को प्राप्त करने के लिए सबसे उपयुक्त निर्णय लिया जा सके।