भारी रेल और हल्की रेल कई पहलुओं में भिन्न होती हैं, इस प्रकार है:
परिभाषा और उपयोग
भारी रेल:30 किलोग्राम से अधिक प्रति मीटर नाममात्र वजन वाले रेल का उपयोग मुख्य रूप से ट्रैक असर क्षमता के लिए उच्च आवश्यकताओं के साथ स्थितियों में किया जाता है, जैसे कि रेलवे मुख्य लाइनें, बड़े कारखाने और खानों, आदि, जैसे भारी-पतवार मालवाहक रेलवे और उच्च गति वाले रेलवे। वे उच्च गति के संचालन के दौरान गाड़ियों के विशाल वजन और प्रभाव बल को सहन करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।
हल्की रेल:30 किलोग्राम से कम या उसके बराबर नाममात्र वजन वाले रेल का उपयोग आमतौर पर शहरी रेल पारगमन, ट्राम लाइनों और कारखानों के भीतर कुछ प्रकाश परिवहन ट्रैक की हल्की रेल लाइनों में किया जाता है। वे मुख्य रूप से मध्यम या छोटे यात्री ट्रैफ़िक वॉल्यूम परोसते हैं।
उपस्थिति आयाम
भारी रेल:भारी रेल में बड़े क्रॉस-अनुभागीय आयाम होते हैं। रेल सिर व्यापक और मोटा है, और पर्याप्त ताकत और स्थिरता प्रदान करने के लिए रेल वेब भी अपेक्षाकृत मोटा है। उदाहरण के लिए, 60 किग्रा/मी भारी रेल की रेल सिर की चौड़ाई लगभग 73 मिमी है, और रेल वेब की मोटाई 16.5 मिमी है।
हल्की रेल:प्रकाश रेल के क्रॉस-अनुभागीय आयाम अपेक्षाकृत छोटे हैं। रेल हेड और रेल वेब दोनों भारी रेल की तुलना में पतले हैं, और समग्र संरचना हल्की है। उदाहरण के लिए, 30 किलोग्राम/मी प्रकाश रेल की रेल सिर की चौड़ाई लगभग 57 मिमी है, और रेल वेब की मोटाई 12 मिमी है।
प्रदर्शन आवश्यकताएँ
भारी रेल:उन्हें उच्च शक्ति, क्रूरता, और भारी शुल्क वाली गाड़ियों के लंबे समय तक बार-बार लोड का सामना करने के लिए प्रतिरोध पहनने की आवश्यकता है। इसी समय, उन्हें रेलवे के सुरक्षित और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न जलवायु परिस्थितियों और जटिल लाइन स्थितियों के अनुकूल होने में सक्षम होना चाहिए।
हल्की रेल:यद्यपि ताकत और पहनने के प्रतिरोध के लिए कुछ आवश्यकताएं भी हैं, वे भारी रेल की तुलना में अपेक्षाकृत कम हैं। लाइट रेल्स शहरी रेल ट्रांजिट में लगातार शुरुआत और रुकने और घुमावदार की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए ट्रैक की चिकनाई और लचीलेपन पर अधिक ध्यान देते हैं।
विनिर्माण प्रक्रिया
भारी रेल:उत्पादन प्रक्रिया अपेक्षाकृत जटिल है। वे उच्च-कार्बन कम-मिश्र धातु स्टील से बने होते हैं और कई प्रक्रियाओं जैसे कि हीटिंग, रोलिंग, कूलिंग और स्ट्रेटनिंग से गुजरते हैं। रेल की आंतरिक गुणवत्ता और सतह परिशुद्धता के लिए बहुत उच्च आवश्यकताएं हैं। आमतौर पर, उनके प्रदर्शन में सुधार के लिए गर्मी उपचार और अन्य प्रक्रियाएं भी की जाती हैं।
हल्की रेल:विनिर्माण प्रक्रिया अपेक्षाकृत सरल है। भारी रेल की तुलना में उत्पादन प्रक्रिया के दौरान सामग्री और कुछ मापदंडों के नियंत्रण में कुछ अंतर हैं। स्टील की गुणवत्ता और प्रसंस्करण परिशुद्धता के लिए आवश्यकताएं भारी रेल की तुलना में थोड़ी कम हैं।
बिछाने की विधि
भारी रेल:भारी रेल बिछाने के दौरान, बड़े बिछाने वाले उपकरणों की आवश्यकता होती है, और ट्रैक फाउंडेशन के लिए आवश्यकताएं अधिक होती हैं। आम तौर पर, ट्रैक की स्थिरता और असर क्षमता सुनिश्चित करने के लिए एक कंक्रीट बेड या एक मोटी गिट्टी बिस्तर डाला जाना चाहिए।
हल्की रेल:हल्के रेल की बिछाने की विधि अधिक लचीली है। अलग -अलग बिस्तर रूपों को अलग -अलग लाइन स्थितियों के अनुसार चुना जा सकता है, जैसे कि अभिन्न कंक्रीट बेड, लोचदार बेड आदि। कुछ शहरी सड़कों में, हल्के रेल ट्रैक को सड़क की सतह के साथ संयोजन में रखा जा सकता है। निर्माण अपेक्षाकृत सरल है, और इसका शहरी यातायात पर कम प्रभाव पड़ता है।
लागू वाहन
भारी रेल:वे बड़ी मालगाड़ियों, हाई-स्पीड ट्रेनों आदि के लिए उपयुक्त हैं। इन वाहनों में एक बड़ा एक्सल लोड और एक उच्च चल रही गति होती है, और उन्हें विश्वसनीय समर्थन और मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए भारी रेल की आवश्यकता होती है।
हल्की रेल:वे छोटे वाहनों जैसे कि हल्के रेल ट्रेनों और ट्राम के लिए उपयुक्त हैं। इन वाहनों में एक हल्के धुरा लोड और अपेक्षाकृत कम चल रही गति होती है, और हल्के रेल उनकी संचालन आवश्यकताओं को पूरा कर सकते हैं।