रेल बोल्ट और स्क्रू स्पाइक्स के बीच अंतर
रेल बोल्ट और स्क्रू स्पाइक्स रेलवे सिस्टम में आवश्यक फास्टनर हैं, प्रत्येक अलग-अलग कार्य करते हैं और अद्वितीय विशेषताएं रखते हैं। आइए रेल बोल्ट और स्क्रू स्पाइक्स के बीच अंतर को समझें:
बुनियादी संरचना:
रेल बोल्ट: दो भागों से मिलकर बना है - सिर और पेंच (बाहरी धागे वाला सिलेंडर)। वे छेद के माध्यम से बोल्ट कनेक्शन बनाते हुए दो हिस्सों को एक साथ बांधने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। रेल बोल्ट में आमतौर पर एक षट्कोण सिर या काउंटरसंक सिर होता है।
पेंच स्पाइक्स: संरचना में बोल्ट के समान लेकिन इसमें नट की आवश्यकता नहीं होती है। उनके पास एक लंबा, बेलनाकार थ्रेडेड शरीर होता है और सीधे रेल स्लीपर के शरीर में घुमाया जाता है। स्क्रू स्पाइक्स एक गैर-वियोज्य कनेक्शन बनाते हैं।
समारोह:
रेल बोल्ट: मुख्य रूप से रेल क्लिप और रेल जोड़ों को एक साथ बांधने के लिए उपयोग किया जाता है। वे एक अलग करने योग्य कनेक्शन प्रदान करते हैं, जिससे जरूरत पड़ने पर आसानी से अलग किया जा सकता है।
पेंच स्पाइक्स: रेलवे स्लीपरों में टाई प्लेट और फास्टनिंग सिस्टम को सुरक्षित करने के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया। वे रेलवे ट्रैक की स्थिरता और अखंडता को बढ़ाते हुए एक स्थायी, गैर-वियोज्य कनेक्शन बनाते हैं।
रिश्ते का प्रकार:
रेल बोल्ट: बोल्ट कनेक्शन बनाएं, जहां बोल्ट जुड़ने वाले हिस्सों में छेद से होकर गुजरता है और एक नट से सुरक्षित होता है। इससे नट को खोलकर भागों को अलग किया जा सकता है।
पेंच स्पाइक्स: स्क्रू कनेक्शन बनाएं, जहां स्क्रू स्पाइक की थ्रेडेड बॉडी सीधे रेल स्लीपर की बॉडी में घूमती है। यह एक स्थायी कनेक्शन बनाता है जिसे आसानी से अलग नहीं किया जा सकता है।