राष्ट्रीय और विदेशी मानक रेल के बीच रासायनिक संरचना और अनुप्रयोग परिदृश्यों में अंतर

राष्ट्रीय और विदेशी मानक रेल के बीच रासायनिक संरचना और अनुप्रयोग परिदृश्यों में अंतर

• चीन के 60kg/m मानक रेल और UIC 60E1 रेल के बीच मैंगनीज सामग्री में क्या अंतर है?

चीन के 60kg/m रेल में 0 . 9%-1.2%मैंगनीज होता है, जबकि UIC 60E1 इसे 1 . -1.4%.}-15 {9} {}} {} { प्रतिरोध . UIC 60E1 80MT से अधिक या बराबर वार्षिक ट्रैफ़िक के साथ लाइनें सूट करता है। एक फ्रेट लाइन ने 2.5 मिमी (चीनी मानक) से 1.8 मिमी (यूआईसी 60e1) तक वार्षिक पहनने को कम कर दिया, 12% अधिक लागत के बावजूद प्रतिस्थापन चक्रों को 40% तक बढ़ा दिया।

• AREMA स्टैंडर्ड रेल में वैनेडियम जोड़ की क्या भूमिका है?

AREMA रेल अक्सर 0 . 08%-0.15%वैनेडियम जोड़ता है, फैलाव को मजबूत करने के लिए ठीक कार्बाइड/नाइट्राइड कणों का गठन करता है . यह 20%-25%की सूचना को कम करता है। दरार दर दर, रखरखाव की लागत में कटौती।

• विभिन्न मानक रेल में सल्फर और फास्फोरस के लिए अशुद्धता नियंत्रण आवश्यकताएं क्या हैं?

चीनी मानकों की सीमा s/p से कम या 0 से कम या बराबर या कनवर्टर स्टीलमेकिंग + द्वितीयक शोधन के माध्यम से 035% 035%; UIC इसे 0 . 025% से कम या बराबर करने के लिए कसता है, जिसमें वैक्यूम degassing . कम s/p ठंड भंगुरता को कम करता है और क्रूरता में सुधार करता है। एक ठंडा-क्षेत्र रेलवे कम एस/पी रेल पर स्विच किया गया, जो भंगुर फ्रैक्चर की घटनाओं को 90%तक गिरा देता है।

• रेल में सिलिकॉन सामग्री ऑक्सीकरण प्रतिरोध को कैसे प्रभावित करती है?

सिलिकॉन एक घने sio₂ फिल्म बनाता है . चीनी रेल 0 . 15% -0.35% si सूट सामान्य वायुमंडल के साथ; तटीय रेल Si को 0 . 4% -0.6% से अधिक स्थिर फिल्म के लिए बढ़ाती है। एक तटीय रेलवे ने सिलिकॉन सामग्री को बढ़ाकर 8 से 12 साल तक रेल जीवन को बढ़ाया।

• जंग वातावरण के आधार पर रेल रासायनिक रचनाओं का चयन कैसे करें?

एसिड वर्षा क्षेत्रों में, क्रोमियम-असर रेल (0 . 5% -1.0% cr) को पारित करने के लिए चुनें; खारा क्षेत्रों में, कैथोडिक संरक्षण के लिए कॉपर-असर रेल (0 . 2% -0.4% cu) का उपयोग करें। एक खारा रेलवे ने जंग क्षेत्र को 75% तक कम कर दिया और तांबे की रेल के साथ रखरखाव की लागत 50% तक।