फिशप्लेट और फिशबोल्ट मिलान और स्थापना विशिष्टताएँ
फिशप्लेट और फिश बोल्ट के बीच संरचनात्मक मिलान के मुख्य बिंदु क्या हैं?
फिश बोल्ट की पूंछ को एक अण्डाकार उभार के साथ डिज़ाइन किया गया है, जिसे कसने के दौरान बोल्ट को घूमने से रोकने के लिए फिशप्लेट पर अण्डाकार छेद के साथ सटीक रूप से मिलान करने की आवश्यकता होती है। बोल्ट का व्यास और लंबाई फिशप्लेट की मोटाई और रेल के विनिर्देश से मेल खाना चाहिए। उदाहरण के लिए, Φ24×135 विनिर्देश के बोल्ट आमतौर पर मोटी फिशप्लेट और भारी रेल कनेक्शन के लिए उपयुक्त होते हैं। थ्रेड की सटीकता मानक के अनुरूप होनी चाहिए, और आधे थ्रेड डिज़ाइन वाले बोल्ट को कनेक्शन की मजबूती सुनिश्चित करने के लिए प्रभावी जुड़ाव लंबाई सुनिश्चित करनी चाहिए। फिशप्लेट के छेद व्यास की सहनशीलता को ±0.1 मिमी के भीतर नियंत्रित किया जाना चाहिए ताकि अत्यधिक छेद व्यास के कारण बोल्ट हिलने या बहुत छोटे छेद व्यास के कारण होने वाली स्थापना कठिनाई से बचा जा सके। इसके अलावा, बोल्ट के साथ टाइट फिट और एक समान क्लैंपिंग सुनिश्चित करने के लिए फिशप्लेट और रेल के बीच संपर्क सतह की वक्रता रेल बेस की वक्रता के अनुरूप होनी चाहिए।
फिश बोल्ट का सही स्थापना अनुक्रम और संचालन चरण क्या हैं?
स्थापना से पहले, फिशप्लेट और रेल के कनेक्टिंग छेद को साफ करना, आंतरिक मलबे, जंग और तेल को हटाना आवश्यक है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि बोल्ट आसानी से डाला जा सके और संपर्क अच्छा हो। फिशप्लेट और रेल के बीच संपर्क भाग और बोल्ट की सतह पर चिकनाई वाला तेल लगाएं, जो न केवल इंस्टॉलेशन प्रतिरोध को कम कर सकता है बल्कि जंगरोधी भूमिका भी निभा सकता है। बोल्ट डालते समय, बोल्ट की पूंछ पर अण्डाकार उभार को फिशप्लेट के अण्डाकार छेद के साथ संरेखित करें। चार - छेद वाली फिशप्लेटों के लिए, पहले बीच के दो छेद डालें, फिर दोनों तरफ, और नटों को बारी-बारी से अंदर और बाहर व्यवस्थित किया जाना चाहिए। बोल्ट को कसते समय, लगभग 55 सेमी की लंबाई के साथ एक विशेष रिंच का उपयोग करें, और अत्यधिक बल पैदा करने के लिए एक ही समय में काम करने वाले लंबे उपकरण या दो लोगों का उपयोग करने से बचें। कसने का क्रम पहले मध्य बोल्ट को कसना है, फिर दोनों किनारों को कसना है, और अंत में फिशप्लेट पर एक समान बल सुनिश्चित करने और स्थानीय तनाव एकाग्रता से बचने के लिए मध्य बोल्ट को फिर से कसना है।
फिश बोल्ट के कसने वाले टॉर्क को नियंत्रित करने के लिए प्रमुख आवश्यकताएं क्या हैं?
फिश बोल्ट का कसने वाला टॉर्क मध्यम होना चाहिए। बहुत ढीला होने से जोड़ों का कनेक्शन अस्थिर हो जाएगा, ट्रेन संचालन के दौरान कंपन होगा और लंबे समय में बोल्ट के ढीले होने और गिरने की संभावना होगी; बहुत अधिक कसकर बोल्ट और फिशप्लेट के प्लास्टिक विरूपण का कारण बनेगा, सेवा जीवन को प्रभावित करेगा, और यहां तक कि धागे को भी नुकसान पहुंचाएगा। सामान्य लाइनों के लिए फिश बोल्ट का कसने वाला टॉर्क आमतौर पर 300{3}}400N·m पर नियंत्रित किया जाता है, और भारी -ढोना लाइनों के लिए, इसे 450-550N·m तक बढ़ाने की आवश्यकता होती है। विशिष्ट मूल्य बोल्ट सामग्री और विनिर्देश के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए। कसने के दौरान नियंत्रण के लिए एक टॉर्क रिंच का उपयोग किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रत्येक बोल्ट का कसने वाला टॉर्क सुसंगत है और असमान बल से बचें। स्थापना के बाद, रेल प्लेटफॉर्म के ऊपर बोल्ट हेड की ऊंचाई की जांच करें, जिसे आमतौर पर 1-6 मिमी पर नियंत्रित किया जाता है। बहुत अधिक या बहुत कम कनेक्शन प्रभाव को प्रभावित करेगा। लंबे समय तक संचालन के दौरान, कंपन के कारण होने वाले टॉर्क के नुकसान की भरपाई के लिए नियमित रूप से कसने की आवश्यकता होती है।
विभिन्न लाइन प्रकारों में फिश बोल्ट के लिए सामग्री आवश्यकताओं में क्या अंतर हैं?
साधारण शाखा रेलवे और यार्ड लाइनों के फिश बोल्ट के लिए, सामग्री Q235 स्टील या 45# स्टील हो सकती है। ये सामग्रियां अपेक्षाकृत कम लागत पर हल्के से मध्यम भार और मध्यम और निम्न गति संचालन की आवश्यकताओं को पूरा कर सकती हैं। पारंपरिक मेनलाइन रेलवे के लिए फिश बोल्ट 20 मैंगनीज टाइटेनियम बोरॉन स्टील से बने होने चाहिए, जिनकी ताकत और कठोरता सामान्य स्टील से बेहतर होती है, और बड़े कंपन और प्रभाव भार का विरोध कर सकती है, जो 200 किमी/घंटा से कम की परिचालन गति के अनुकूल होती है। हाई{8}स्पीड रेलवे और हेवी{9}हॉउल रेलवे में फिश बोल्ट के लिए सामग्री की उच्चतम आवश्यकता होती है, जिसे 35CrMoA जैसे हाई{10}स्ट्रेंथ वाले मिश्र धातु इस्पात से बनाया जाना चाहिए, जिसकी तन्य शक्ति 1080MPa से अधिक या उसके बराबर हो और उपज शक्ति 930MPa से अधिक या उसके बराबर हो, जो हाई{15}स्पीड के तहत लंबे समय तक स्थिर संचालन को पूरा कर सके। भारी ढुलाई की स्थिति। तटीय और रासायनिक पार्क लाइनों जैसे संक्षारक वातावरण में, लाइन प्रकार की परवाह किए बिना, संक्षारण प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए गैल्वेनाइज्ड या स्टेनलेस स्टील से बने मछली बोल्ट का चयन किया जाना चाहिए।
फिशप्लेट और फिश बोल्ट के नियमित रखरखाव के मुख्य बिंदु क्या हैं?
नियमित रूप से फिश बोल्ट की कसने की स्थिति की जांच करें, कसने वाले टॉर्क का पता लगाने के लिए टॉर्क रिंच का उपयोग करें, और ढीलापन रोकने के लिए यदि यह मानक मूल्य के 80% से कम है तो समय पर इसे फिर से कस लें। जांचें कि फिशप्लेट और बोल्ट की सतह पर जंग, घिसाव या दरारें हैं या नहीं। जिनमें गंभीर जंग लगी है, उन्हें साफ करने की जरूरत है, और जिनमें अत्यधिक घिसाव है, उन्हें समय पर बदलने की जरूरत है। रेल जोड़ के विस्थापन का निरीक्षण करें। यदि कोई असामान्य अंतराल या कदम है, तो यह फिशप्लेट विरूपण या बोल्ट विफलता के कारण हो सकता है, और डिससेम्बली निरीक्षण की आवश्यकता होती है। भारी ढुलाई और उच्च गति वाली लाइनों के लिए, संयुक्त कनेक्शन गुणवत्ता का हर तिमाही में नमूना और निरीक्षण किया जाना चाहिए, और हर साल एक व्यापक निरीक्षण किया जाना चाहिए; सामान्य लाइनों के लिए, नमूना निरीक्षण हर छह महीने में किया जा सकता है, और व्यापक निरीक्षण हर दो साल में किया जा सकता है। यदि रखरखाव के दौरान बोल्ट को अलग करना मुश्किल है, तो हिंसक दस्तक सख्त वर्जित है। धागे और फिशप्लेट को नुकसान से बचाने के लिए अलग करने में सहायता के लिए विशेष ढीला करने वाले एजेंट का उपयोग किया जा सकता है।