फिशप्लेट कनेक्शन शक्ति और स्थापना प्रक्रिया विनिर्देश
- फिशप्लेट्स के बोल्ट प्रीलोड का उनके कनेक्शन की ताकत पर क्या प्रभाव पड़ता है?
बोल्ट प्रीलोड एक मुख्य कारक है जो कि फिशप्लेट की कनेक्शन की शक्ति को सुनिश्चित करने के लिए एक मुख्य कारक है . उपयुक्त प्रीलोड रेल के साथ फिशप्लेट को बारीकी से फिट कर सकता है, पर्याप्त घर्षण उत्पन्न कर सकता है, रेल के सापेक्ष फिसलने को रोक सकता है, और इस प्रकार ट्रेन लोड को प्रसारित करता है . यदि प्रीलोड अपर्याप्त है, तो फिशप्लेट और सापेक्ष के बीच एक गैप होगा। समग्र कनेक्शन की ताकत को कम करने, और यहां तक कि ट्रैक विफलताओं के कारण . अत्यधिक प्रीलोड बोल्ट या फिशप्लेट्स पर अत्यधिक तनाव पैदा कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप प्लास्टिक में विरूपण होता है, उनकी सेवा जीवन को प्रभावित करता है, और गंभीर मामलों में, बोल्ट फ्रैक्चर और कनेक्शन की विफलता के कारण, आमतौर पर टोक को नियंत्रित करने के लिए कसने चाहिए, फिशप्लेट सबसे अच्छी स्थिति में है .
- विभिन्न प्रकार के फिशप्लेट (जैसे कि साधारण फिशप्लेट, इंसुलेटेड फिशप्लेट) के बीच कनेक्शन की शक्ति में अंतर क्या हैं?
साधारण फिशप्लेट्स कार्बन स्टील या मिश्र धातु स्टील से बने होते हैं, और मुख्य रूप से सामग्री की ताकत पर भरोसा करते हैं और कनेक्शन . को प्राप्त करने के लिए बोल्ट प्रीलोड को बढ़ाते हैं, उनकी कनेक्शन की शक्ति अधिक है, जो सामान्य रेलवे लाइनों की लोड ट्रांसमिशन आवश्यकताओं को पूरा कर सकती है, और इन्सुलेशन प्रदर्शन के लिए कोई आवश्यकताओं के साथ गैर-चयनित रेलवे या लाइनों के लिए उपयुक्त है। इन्सुलेटिंग लेयर, और उनकी कनेक्शन की ताकत साधारण फिशप्लेट्स . की तुलना में थोड़ी कम है, क्योंकि इन्सुलेट सामग्री की ताकत आम तौर पर धातु सामग्री की तुलना में कम होती है, और इंसुलेटिंग लेयर का अस्तित्व बोल्ट प्रीलोड . के संचरण को प्रभावित कर सकता है, हालांकि, इंसुलेटेड फिशप्लेट्स ट्रैक सर्किट में आवंटित कर सकते हैं। एक निश्चित कनेक्शन शक्ति सुनिश्चित करते समय आवश्यकताएं .
- फिशप्लेट स्थापित करते समय, रेल जोड़ों के उपचार के लिए क्या आवश्यकताएं हैं?
रेल जोड़ पर रेल समाप्त हो जाती है, बिना बूर या फ्लैश . के बिना, यदि असमानता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए कि फिशप्लेट रेल से निकटता से जुड़ा हुआ है, उसे पीसने के लिए आवश्यक है, अंतराल के कारण असमान तनाव से बचने के लिए रेल गैप को निर्दिष्ट आकार से मिलना चाहिए; बहुत बड़ा या बहुत छोटा रेल गैप फिशप्लेट के कनेक्शन प्रभाव को प्रभावित करेगा . एक अत्यधिक बड़े रेल अंतराल के कारण एक बड़ा प्रभाव होगा जब ट्रेन गुजरती है, फिशप्लेट और बोल्ट पर तनाव बढ़ाती है; एक अत्यधिक छोटा व्यक्ति रेल विस्तार और संकुचन के कारण संयुक्त पर अत्यधिक तनाव का कारण हो सकता है जब स्थापना से पहले तापमान . बदल जाता है, यह सुनिश्चित करने के लिए रेल संयुक्त की सतह पर जंग, तेल और अन्य अशुद्धियों को साफ करने के लिए आवश्यक है कि कनेक्शन की सतह साफ हो जाए, ताकि घर्षण और कनेक्शन में सुधार किया जा सके। एक ही सीधी रेखा और विमान, फिशप्लेट . पर अतिरिक्त झुकने वाले तनाव से बचना
- कैसे पता लगाने के लिए कि क्या फिशप्लेट की कनेक्शन गुणवत्ता योग्य है?
सबसे पहले, बोल्ट प्रीलोड की जाँच करें . प्रत्येक बोल्ट के टोक़ मान को मापने के लिए एक टोक़ रिंच का उपयोग करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह डिजाइन आवश्यकताओं को पूरा करता है, और प्रत्येक बोल्ट का टोक़ . के बिना फिशप्लेट और रेल के बीच फिटिंग की स्थिति का निरीक्षण किए बिना एक समान है, और एक फीलिंग गेज का उपयोग करें। क्लोज फिटिंग . टैपिंग निरीक्षण के माध्यम से, फिशप्लेट को एक छोटे हथौड़ा के साथ टैप करें और जज करें कि क्या कनेक्शन ध्वनि को सुनकर फर्म है . एक कुरकुरा ध्वनि एक तंग कनेक्शन को इंगित करती है, जबकि एक सुस्त ध्वनि . नेत्रहीन रूप से फिशप्लेट और बोल्ट का निरीक्षण कर सकती है। यदि कोई हो, तो कनेक्शन की गुणवत्ता अयोग्य है . ट्रैक डायनेमिक डिटेक्शन को भी संयुक्त के कंपन और विस्थापन का निरीक्षण करने के लिए किया जा सकता है जब ट्रेन . से गुजरती है, यदि कंपन बहुत बड़ा है या विस्थापन मानक से अधिक है,
- उपयोग के दौरान फिशप्लेट के ढीले या फ्रैक्चर के कारण क्या हैं?
अपर्याप्त बोल्ट प्रीलोड या ढीला करना फिशप्लेट ढीला करने का एक सामान्य कारण है . ट्रेन की दीर्घकालिक कंपन धीरे-धीरे बोल्ट को ढीला कर देगा, प्रीलोड को कम कर देगा, और फिर फिशप्लेट और रेल {{2} के बीच एक अंतराल का कारण बन जाएगा। अनुचित स्थापना प्रक्रिया भी समस्याओं का कारण बन सकती है, जैसे कि रेल संयुक्त उपचार के लिए आवश्यकताओं को पूरा करने में विफलता, गलत बोल्ट कसने के अनुक्रम, आदि ., फिशप्लेट पर असमान तनाव और अत्यधिक स्थानीय तनाव और फ्रैक्चर . को ह्यूमिड और कॉरोसिव्स, फ्रेजुनीड्स में नहीं उतारा जा सकता है। प्रभावी असर क्षेत्र और ताकत को कम करना, और अंततः ढीला या फ्रैक्चर . के लिए अग्रणी, इसके अलावा, ट्रेन लोड फिशप्लेट की डिजाइन असर क्षमता से अधिक है, जैसे कि भारी-हॉल ट्रेनों के लगातार मार्ग या ट्रेनों के आपातकालीन ब्रेकिंग द्वारा उत्पन्न विशाल प्रभाव बल, फिशप्लेट {{10} के ढांचे या फ्रैक्चर का कारण बन सकते हैं।