जीबी क्रेन रेल गर्मी उपचार प्रक्रिया और भौतिक गुण

May 06, 2025 एक संदेश छोड़ें

जीबी क्रेन रेल की निर्माण प्रक्रिया में, गर्मी उपचार प्रक्रिया का वैज्ञानिक नियंत्रण सीधे इसके अंतिम यांत्रिक गुणों और सेवा जीवन को निर्धारित करता है। शमन प्रक्रिया उन्नत इंडक्शन हीटिंग तकनीक को अपनाती है, जो रेल के सिर की सतह को बहुत कम समय में austenitizing तापमान तक गर्म कर सकती है, और फिर HB 380-420 तक की कठोरता के साथ सतह पर एक महीन मार्टेनसिटिक संरचना बनाने के लिए उच्च दबाव वाले पानी की धुंध को शमन करती है। टेम्परिंग प्रक्रिया प्रभावी रूप से 300-350 डिग्री की सीमा में तापमान को ठीक से नियंत्रित करके शमन तनाव को समाप्त करती है, ताकि उच्च कठोरता बनाए रखते हुए सामग्री कुछ क्रूरता को बहाल कर सके। यह "हार्ड आउटसाइड एंड टफ इनसाइड" ग्रेडिएंट स्ट्रक्चर डिज़ाइन रेल की सतह को अपघर्षक पहनने का विरोध करने में सक्षम बनाता है जब यह पोर्ट क्रेन के गतिशील पहिया दबाव के अधीन होता है, और कोर भंगुर फ्रैक्चर से बचने के लिए प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित कर सकता है।

 

crane rail

 

क्रेन रेल की रासायनिक संरचना को बहु-तत्व synergistic अनुकूलन को प्राप्त करने की आवश्यकता है। कार्बन सामग्री को आमतौर पर 0 की सीमा में नियंत्रित किया जाता है। 65%-0। 75%। बहुत कम अपर्याप्त कठोरता को जन्म देगा, और बहुत अधिक वेल्डिंग प्रदर्शन को प्रभावित करेगा। मैंगनीज के अलावा (0। तटीय क्षेत्रों में उपयोग की जाने वाली रेल को भी 0.2% -0 जोड़ने की आवश्यकता है। 5% तांबा नमक स्प्रे वातावरण में अपने वार्षिक संक्षारण दर को कम करने के लिए साधारण रेल के 1/3 तक। स्मेल्टिंग प्रक्रिया की संरचना की वास्तविक समय की निगरानी एक प्रत्यक्ष रीडिंग स्पेक्ट्रोमीटर का उपयोग करके की जाती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रत्येक तत्व की उतार-चढ़ाव सीमा मानक मूल्य के ± 5% से अधिक नहीं है।

 

qu crane rail

 

विशेष वातावरण के तहत अनुकूलनशीलता उपचार हाल के वर्षों में एक तकनीकी ध्यान केंद्रित किया गया है। ठंड उत्तरी क्षेत्रों में उपयोग की जाने वाली रेल के लिए, एक उप-तापमान शमन प्रक्रिया का उपयोग सामग्री को -40 डिग्री पर 27J से अधिक की प्रभाव ऊर्जा पर रखने के लिए किया जाता है; जबकि उष्णकटिबंधीय बारिश वाले क्षेत्रों में रेल को 5-8 μM एंटी-जंग फिल्म परत बनाने के लिए सतह को फॉस्फेट करने की आवश्यकता होती है। एक बड़े शिपयार्ड के व्यावहारिक डेटा से पता चलता है कि रेल हेड पीलिंग दोषों की घटनाओं को क्रेन रेल के लिए समान कार्य परिस्थितियों में 42% तक कम कर दिया जाता है, जो अनुकूलित गर्मी उपचार से गुजरते हैं, और औसत सेवा जीवन को 8-10 वर्षों तक बढ़ाया जाता है। यह प्रदर्शन सुधार सीधे रखरखाव के लिए उपकरण डाउनटाइम को कम करता है, भारी औद्योगिक उत्पादन की निरंतरता के लिए महत्वपूर्ण गारंटी प्रदान करता है।