रेलवे उपकरण निर्यात के लिए प्रमाणन मार्ग
रेलवे उपकरणों को अत्यधिक विनियमित किया जाता है क्योंकि एक असफल घटक ट्रेन को खतरे में डाल सकता है। किसी परियोजना को उद्धृत करने से पहले, निर्यातक को पता होना चाहिए कि गंतव्य बाजार में कौन सा अनुरूपता मूल्यांकन लागू होता है: यूरोपीय संघ में सीई अंकन, उत्तरी अमेरिकी नेटवर्क के लिए एएआर योग्यता, यूरेशियन आर्थिक संघ में ईएसी प्रमाणन, और भारत जैसे देशों में रेलवे - विशिष्ट अनुमोदन। प्रमाणन मार्ग परीक्षण, दस्तावेज़ीकरण और निरीक्षण निकायों को तय करता है, और यह सीधे डिलीवरी समय और ऑर्डर की लागत को प्रभावित करता है।
यूरोपीय संघ में सीई प्रमाणीकरण
यूरोपीय संघ के बाजार में रखे गए उत्पादों के लिए, निर्माता प्रासंगिक निर्देशों के लागू मॉड्यूल के माध्यम से अनुरूपता की घोषणा करता है। एक विशिष्ट संरचना मॉड्यूल बी है, एक अधिसूचित निकाय द्वारा प्रकार की परीक्षा, उसके बाद मॉड्यूल सी2, कारखाना उत्पादन नियंत्रण। प्रकार की परीक्षा सामग्री रिपोर्ट और यांत्रिक परीक्षण रिपोर्ट सहित तकनीकी दस्तावेज की समीक्षा करती है, और इसमें कई सप्ताह लगते हैं; उत्पादन नियंत्रण के लिए कारखाने की गुणवत्ता प्रणाली और वार्षिक निगरानी ऑडिट की आवश्यकता होती है। फास्टनिंग सिस्टम के लिए, प्रदर्शन आवश्यकताओं के लिए EN 13481 श्रृंखला और परीक्षण विधियों के लिए EN 13146 श्रृंखला द्वारा प्रदर्शन को सत्यापित किया जाता है, जिसमें थकान व्यवहार, आयामी सहनशीलता और बार-बार लोडिंग के प्रतिरोध को शामिल किया जाता है। प्रमाणपत्रों की एक सीमित वैधता अवधि होती है और नवीनीकरण समाप्ति से काफी पहले शुरू किया जाना चाहिए, अन्यथा प्रकार की परीक्षा दोहरानी होगी।
उत्तरी अमेरिकी और यूरेशियन आवश्यकताएँ
उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए रेल को एएआर नियमों के तहत योग्य होना चाहिए, जो लक्ष्य नेटवर्क की रेल प्रोफ़ाइल, स्टील ग्रेड और निरीक्षण आवश्यकताओं को कवर करते हैं। योग्यता में अनुभाग का विनाशकारी और गैर-विनाशकारी परीक्षण, आंतरिक सुदृढ़ता के लिए अल्ट्रासोनिक परीक्षण, और हीट नंबर और प्रमाणन कोड के साथ रेल हेड का स्थायी अंकन शामिल है ताकि प्रत्येक रेल का पता लगाया जा सके। अस्पष्ट या अधूरा अंकन सीमा शुल्क हिरासत का एक आम कारण है, इसलिए शिपमेंट से पहले अंकन की ऊंचाई और स्थिति को सत्यापित किया जाना चाहिए। यूरेशियन इकोनॉमिक यूनियन के लिए, रेलवे उपकरण तकनीकी विनियमन टीआर सीयू 005/2011 के अंतर्गत आता है, जो यांत्रिक गुणों, अग्नि व्यवहार और विद्युत चुम्बकीय संगतता के लिए आवश्यकताएं निर्धारित करता है; ईएसी चिह्न और रूसी में पैकेजिंग और मैनुअल सहित सहायक दस्तावेज क्रम में होने चाहिए, और अनुवाद मान्यता प्राप्त एजेंसियों द्वारा तैयार किए जाने चाहिए। प्रत्येक घटक के लिए लागू परीक्षण आवश्यकताओं को विनियमन के संदर्भित मानकों में परिभाषित किया गया है।
भारत: आरडीएसओ अनुमोदन और सिस्टम प्रमाणन
भारतीय रेलवे को आपूर्ति करने के लिए आरडीएसओ द्वारा विक्रेता की मंजूरी की आवश्यकता होती है। योग्यता पूर्व समीक्षा में फ़ैक्टरी लेआउट, उपकरण सूची, प्रक्रिया प्रवाह और गुणवत्ता प्रक्रियाओं को शामिल किया जाता है, और इसमें कई महीने लगते हैं, इसलिए इसे जल्दी शुरू किया जाना चाहिए; केवल अनुमोदित विक्रेता ही रेलवे परियोजनाओं के लिए बोली लगा सकते हैं। एक अनुबंध जीतने के बाद, बड़े पैमाने पर उत्पादन स्वीकार करने से पहले प्रोटोटाइप का परीक्षण आरडीएसओ प्रयोगशालाओं में किया जाता है, जिसमें पहनने और बांधने के प्रदर्शन परीक्षण भी शामिल हैं। अलग से, कई खरीदारों को निर्माता से अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त प्रबंधन प्रणाली प्रमाणपत्र रखने की आवश्यकता होती है, जैसे गुणवत्ता के लिए आईएसओ 9001 या रेलवे व्यवसाय प्रबंधन के लिए आईएसओ/टीएस 22163, और ये ऑडिट मान्यता प्राप्त प्रमाणन निकायों द्वारा आयोजित किए जाते हैं।
मूल प्रमाण पत्र और सीमा शुल्क निकासी
खरीदार द्वारा भुगतान किया जाने वाला सीमा शुल्क मूल प्रमाणपत्र पर निर्भर करता है। चीन {{1}आसियान मुक्त व्यापार क्षेत्र प्रमाणपत्र, फॉर्म ई, आसियान देशों को निर्यात को कवर करता है और समझौते का अधिमान्य टैरिफ देता है, इसलिए निर्यातक को इसे जारी करने से पहले खरीदार के साथ टैरिफ लाइन और मूल मानदंड की पुष्टि करनी चाहिए। जीएसपी प्रमाणपत्र, फॉर्म ए, का उपयोग उन देशों को निर्यात के लिए किया जाता है जो अभी भी अपनी सामान्यीकृत वरीयता प्रणाली के तहत चीन को अधिमान्य उपचार प्रदान करते हैं; ध्यान दें कि यूरोपीय संघ ने 2015 में चीन को जीएसपी से स्नातक किया और जापान ने 2019 में इसका अनुसरण किया, इसलिए फॉर्म ए अब उन गंतव्यों पर लागू नहीं होता है। दोनों प्रमाणपत्र विनिमेय नहीं हैं: किसी गंतव्य के लिए गलत प्रमाण पत्र का उपयोग करने से टैरिफ लाभ से इनकार हो जाता है और सीमा शुल्क विवाद हो सकता है। सीमा शुल्क दस्तावेज़ में चालान, पैकिंग सूची, लदान का बिल और शिपमेंट के प्रमाण पत्र भी शामिल होने चाहिए, और माल पर गर्मी संख्या प्रमाण पत्र से मेल खाना चाहिए।
CE प्रमाणीकरण में मॉड्यूल B और मॉड्यूल C2 के बीच क्या अंतर है?
मॉड्यूल बी एक प्रकार की परीक्षा है: एक अधिसूचित निकाय डिज़ाइन और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण की समीक्षा करता है और एक नमूने का परीक्षण करता है। मॉड्यूल सी2 उत्पादन चरण को कवर करता है: कारखाने को एक गुणवत्ता प्रणाली संचालित करनी चाहिए और समय-समय पर ऑडिट किया जाता है, और अंतिम उत्पाद को अनुमोदित प्रकार के अनुसार सत्यापित किया जाता है।
एएआर योग्यता के लिए स्थायी रेल मार्किंग की आवश्यकता क्यों है?
एएआर नियमों के अनुसार प्रत्येक रेल में हीट नंबर और प्रमाणन कोड होना आवश्यक है ताकि स्टील को हीट और निरीक्षण रिकॉर्ड से पता लगाया जा सके। अंकन को सीमा शुल्क और स्वीकृति निरीक्षण में सत्यापित किया जाता है, और अस्पष्ट निशान हिरासत का एक सामान्य कारण हैं।
यूरेशियन इकोनॉमिक यूनियन में रेलवे उपकरण पर कौन सा विनियमन लागू होता है?
टीआर सीयू 005/2011 यूनियन में रेलवे उपकरणों के लिए तकनीकी विनियमन है। जो उत्पाद अनुपालन करते हैं उनमें ईएसी चिह्न होता है और तकनीकी फ़ाइल द्वारा समर्थित होते हैं, जिसमें मान्यता प्राप्त निकायों द्वारा तैयार या अनुवादित रूसी में परीक्षण रिपोर्ट और दस्तावेज़ शामिल होते हैं।
आरडीएसओ की मंजूरी में कितना समय लगता है?
कारखाने और गुणवत्ता प्रणाली की पूर्व योग्यता समीक्षा में आम तौर पर कई महीने लग जाते हैं। चूँकि बोली लगाने के लिए अनुमोदन एक पूर्व शर्त है, जो निर्माता अनुबंध जीतने के बाद ही प्रक्रिया शुरू करते हैं वे समय खो देते हैं; यह प्रक्रिया वाणिज्यिक बातचीत के समानांतर चलनी चाहिए।
क्या फॉर्म ई यूरोपीय संघ को निर्यात के लिए वैध है?
नहीं, फॉर्म ई चीन {{1}आसियान मुक्त व्यापार क्षेत्र के तहत उत्पत्ति का प्रमाण पत्र है और आसियान गंतव्यों पर लागू होता है। यूरोपीय संघ ने चीन को अपनी जीएसपी योजना से स्नातक कर लिया है, इसलिए फॉर्म ए अब यूरोपीय संघ से जुड़े सामानों को भी प्राथमिकता नहीं देता है; खरीदार को लागू टैरिफ उपचार की जांच करने की सलाह दी जानी चाहिए।
सीमा शुल्क पर कौन से दस्तावेज़ मेल खाने चाहिए?
माल पर ताप संख्या और मात्रा मिल प्रमाणपत्र, पैकिंग सूची और वाणिज्यिक चालान से मेल खाना चाहिए। मूल प्रमाणपत्र और बाकी फ़ाइल के बीच विसंगतियां निरीक्षण में देरी का लगातार कारण होती हैं, इसलिए शिपमेंट से पहले दस्तावेज़ को एक सेट के रूप में जांचा जाता है।