WJ-7 बनाम WJ-8 फास्टनर सिस्टम: संरचनात्मक और अनुप्रयोग अंतर

संरचनात्मक डिज़ाइन अंतर

WJ-7 एक स्प्लिट शोल्डर फ्री फास्टनर है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से शोल्डर फ्री गिट्टी रहित ट्रैक के लिए किया जाता है। यह स्प्रिंग बार पर क्लैंपिंग दबाव लागू करने के लिए टी-बोल्ट, नट और फ्लैट वॉशर पर निर्भर करता है, और लोहे के पैड के नीचे इंसुलेटिंग बफर पैड और ऊंचाई समायोजन पैड के माध्यम से ऊर्ध्वाधर बल को ट्रैक बेड तक पहुंचाता है। अनुदैर्ध्य और पार्श्व बल लोहे के पैड से जुड़े एंकर बोल्ट के माध्यम से प्रेषित होते हैं, जो एम्बेडेड आस्तीन में कड़े होते हैं। WJ-8 कंधे के साथ गिट्टी रहित ट्रैक के लिए एक फास्टनर प्रणाली है। कंधा सीधे रेल बेस से संपर्क करता है और पार्श्व बल को सहन करता है, जिससे मजबूत पार्श्व संयम मिलता है: कंधे की सहायता से, रेल का पार्श्व विस्थापन अधिक सीधे प्रतिबंधित होता है।

घटक अंतर

WJ-7 के स्प्रिंग क्लिप में 14 मिमी व्यास के साथ W1 प्रकार और 13 मिमी व्यास के साथ X2 प्रकार शामिल हैं: W1 का उपयोग सामान्य अनुभागों में और X2 का उपयोग कम प्रतिरोध वाले अनुभागों में किया जाता है। WJ-8 भी W1 और रेल पैड भी अलग-अलग होते हैं: WJ-7 पैड को श्रेणी A में विभाजित किया गया है, उच्च गति वाले रेलवे के लिए 12 मिमी मोटे, जो माल ढुलाई भी करते हैं, और श्रेणी B, केवल यात्रियों के लिए उच्च गति वाले रेलवे के लिए 14 मिमी मोटे, प्रत्येक को सामान्य रबर पैड और कम-प्रतिरोध मिश्रित पैड में विभाजित किया गया है। WJ-8 पैड विभिन्न मापदंडों और अनुप्रयोग परिदृश्यों के साथ कंधे की संरचना की तनाव विशेषताओं के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

लागू परिदृश्य

WJ-7 विभिन्न प्रकार के शोल्डर-मुक्त बैलास्टलेस ट्रैक परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है, जैसे कि दबे हुए स्लीपर, डबल{6}ब्लॉक स्लीपर और पुलों, सुरंगों और रोडबेड पर लंबे स्लीपर के बैलास्टलेस ट्रैक। क्योंकि कंधे की कोई संरचना नहीं है, ट्रैक की लोच बेहतर है और फास्टनर सिस्टम की डिज़ाइन और प्रदर्शन आवश्यकताएं स्वयं अधिक हैं, जो इसे यात्री समर्पित लाइनों और ट्रैक लोच की आवश्यकताओं वाली अन्य लाइनों के लिए उपयुक्त बनाती है। WJ-8 का उपयोग मुख्य रूप से 350 किमी/घंटा की उच्च गति वाले यात्री रेलवे के गिट्टी रहित ट्रैक के लिए किया जाता है, और यह हाई-स्पीड ट्रेनों के साथ 250 किमी/घंटा लाइनों और 170 kN के आसपास अधिकतम एक्सल भार वाली 200 किमी/घंटा इंटरसिटी लाइनों के लिए भी उपयुक्त है। कंधे की संरचना उच्च गति से चलने वाली ताकतों के लिए मजबूत पार्श्व स्थिरता प्रदान करती है।

समायोजन क्षमता और बल विशेषताएँ

WJ-7 का ऊंचाई समायोजन रेल के नीचे और लोहे के पैड के नीचे, अधिकतम 30 मिमी तक, विभिन्न मोटाई के ऊंचाई समायोजन पैड को प्रतिस्थापित करके प्राप्त किया जाता है। गेज समायोजन लोहे के पैड और सर्पिल स्पाइक के बीच कनेक्शन पर आयताकार छेद पर निर्भर करता है, जिससे लोहे का पैड लगभग 10 मिमी तक बाएँ और दाएँ घूम सकता है। WJ-8 समायोजन विधियाँ और श्रेणियाँ कंधे की संरचना के कारण भिन्न होती हैं, गेज समायोजन विभिन्न गेज बाफ़ल विनिर्देशों पर अधिक निर्भर करता है। बल के संदर्भ में, WJ-7 के दो सर्पिल स्पाइक्स में जटिल कार्य और तनाव होते हैं, जो द्विदिश झुकने और खींचने की प्रतिकूल स्थिति में होते हैं; WJ-8 कंधे के माध्यम से बल का एक हिस्सा संचारित करता है, इसलिए इसके सर्पिल स्पाइक्स पर तनाव WJ-7 के जटिल द्विदिशीय झुकने के बिना, सरल होता है।

चयन संबंधी विचार

WJ-7 चुनें जहां लोचदार प्रदर्शन और कंधे से मुक्त संरचनाओं की आवश्यकता होती है, और WJ{4}8 चुनें जहां कंधे-प्रकार के ट्रैक के साथ उच्च गति वाली लाइनों पर उच्च पार्श्व संयम की आवश्यकता होती है। विकल्प आमतौर पर ट्रैक डिज़ाइन मानक द्वारा परिभाषित किया जाता है, और फास्टनर सिस्टम को एक ही सिस्टम परिवार से सही पैड, क्लिप और बोल्ट के साथ मेल खाना चाहिए, क्योंकि घटक दो प्रणालियों के बीच विनिमेय नहीं हैं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: WJ-7 और WJ-8 के बीच मुख्य संरचनात्मक अंतर क्या है?

उ: WJ-7 एक कंधे-मुक्त स्प्लिट फास्टनर है; WJ-8 एक कंधे का उपयोग करता है जो रेल बेस से संपर्क करता है और पार्श्व बल सहन करता है।

प्रश्न: WJ-7 का उपयोग कहाँ किया जाता है?

उत्तर: कंधे पर {{0}मुक्त गिट्टी रहित ट्रैक, जिसमें पुलों, सुरंगों और रोडबेड पर दफन, डबल {{1}ब्लॉक और लंबे स्लीपर ट्रैक शामिल हैं।

प्रश्न: WJ-8 का उपयोग कहाँ किया जाता है?

उत्तर: मुख्य रूप से 350 किमी/घंटा की उच्च गति वाले यात्री रेलवे और संबंधित उच्च गति और इंटरसिटी लाइनों के गिट्टी रहित ट्रैक पर।

प्रश्न: WJ-7 में ऊंचाई कैसे समायोजित की जाती है?

ए: विभिन्न मोटाई के ऊंचाई समायोजन पैड को अधिकतम 30 मिमी तक बदलकर।

प्रश्न: क्या WJ-7 और WJ-8 घटक विनिमेय हैं?

उत्तर: नहीं, पैड, क्लिप और बोल्ट प्रत्येक सिस्टम परिवार में मेल खाते हैं और सिस्टम के बीच विनिमेय नहीं हैं।

स्प्रिंग क्लिप, पैड, टी-बोल्ट और एंकर सहित WJ-7 और WJ-8 फास्टनर सिस्टम घटकों के लिए हमसे संपर्क करें।