भारतीय स्लीपरों का घनत्व और स्लीपरों की दूरी
रेल स्लीपर घनत्व, रेलवे ट्रैक डिजाइन में एक महत्वपूर्ण पैरामीटर, रेल की एक विशिष्ट लंबाई के साथ तैनात स्लीपरों की मात्रा को दर्शाता है। यह मीट्रिक रेलवे बुनियादी ढांचे की संरचनात्मक अखंडता, स्थिरता और समग्र प्रदर्शन को सीधे प्रभावित करता है।
स्लीपरों के बीच की दूरी निर्दिष्ट स्लीपर घनत्व के आधार पर निर्धारित की जाती है। जबकि स्लीपरों की एक समान दूरी एक आदर्श परिदृश्य है, व्यावहारिक विचारों के लिए अक्सर एकरूपता से विचलन की आवश्यकता होती है। स्लीपर रिक्ति को प्रभावित करने वाला एक उल्लेखनीय कारक रेल जोड़ों की उपस्थिति है, जो ट्रैक के साथ स्वाभाविक रूप से कमजोर बिंदु हैं।
भारत में फिश प्लेट ट्रैक के लिए मानक रिक्ति विनिर्देश
| स्लीपरों का अंतर | ब्रॉड गेज केंद्र-से-केंद्र रिक्ति (मिमी) |
मीटर गेज केंद्र-से-केंद्र रिक्ति (मिमी) |
||
|---|---|---|---|---|
| लकड़ी का | धातु | लकड़ी का | धातु | |
| संयुक्त स्लीपरों के बीच (ए) | 300 | 380 | 250 | 330 |
| संयुक्त स्लीपरों और पहले कंधे वाले स्लीपरों के बीच (बी) | 610 | 610 | 580 | 580 |
| स्लीपर घनत्व एम के लिए पहले कंधे वाले स्लीपर और दूसरे कंधे वाले स्लीपर के बीच (सी) | 700 (640) |
720 (620) |
700 (620) |
710 (600) |
| मध्यवर्ती स्लीपरों के बीच (डी) स्लीपर घनत्व एम के लिए + 4 | 840 (680) |
830 (680) |
820 (720) |
810 (640) |

