रेलवे बोल्ट की शक्ति ग्रेड और एंटी-लॉसिंग प्रक्रिया
1. ग्रेड 8.8 और ग्रेड 10.9 फिशबोल्ट के बीच प्रदर्शन अंतर क्या है?
ग्रेड 8 . 8 बोल्ट में 800mpa से अधिक या उसके बराबर तन्यता ताकत होती है, 640mpa से अधिक या उसके बराबर उपज की ताकत, 50 किग्रा/मीटर के बराबर या उसके बराबर के लिए उपयुक्त है . ग्रेड 10 . 9 से अधिक से अधिक या अधिक से अधिक, या अधिक से अधिक, उपज से अधिक, भारी रेल . सामग्री अलग -अलग: 8.8 35# स्टील (c 0.32-0.40%) का उपयोग करता है, 10.9 40Cr (cr 0.8-1.1%) का उपयोग करता है, शमन + टेम्परिंग (HRC 32-36) के साथ, 50%बेहतर थकान प्रतिरोध की पेशकश करता है। उदाहरण के लिए, Datong-qinhuangdao रेलवे की 60kg/m रेल की आवश्यकता होती है। ग्रेड 8.8 का उपयोग करने के कारण 6 महीने के भीतर 12% बोल्ट फ्रैक्चर हुए।
2. "पांच-चरण एंटी-लोसिंग अखरोट विधि" कैसे काम करता है?
① PREPPLY THREADLOCKER (E . g ., Loctite 243) से अधिक या 3 पिचों के बराबर या बराबर, सिर संदूषण से बचें; ② स्प्रिंग वॉशर स्थापित करें (HRB 60-65), कसने की दिशा के विपरीत खोलना; ③ प्रारंभिक कसकर 50% टोक़ (e . g ., m24: 250n · m); ④ अंतिम रूप से मानक (M24: 500N · m); ⑤ रेड पेंट के साथ मार्क . एक हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट ऑमिंग स्टेप ① में 3 महीने के बाद 30% ढीले बोल्ट थे, जो कि 800, 000 को रिटाइटिंग लागत . में शामिल करते हैं।
3. समुद्री परिवहन के लिए बोल्ट को "नमक स्प्रे दिखावा" की आवश्यकता क्यों है?
समुद्री परिवहन नमक स्प्रे एकाग्रता 300-500 ppm है; साधारण जस्ती बोल्ट (8μm जस्ता) 7 दिनों में सफेद जंग दिखाते हैं . pretreatment में शामिल हैं: ① क्रोमियम-मुक्त पासेशन (ब्लू-व्हाइट फिल्म 1-2 μM); ② पानी में घुलनशील जंग अवरोधक विसर्जन (ph 8-9); ③ सील पैकेजिंग (सिलिका जेल, 40% से कम या उसके बराबर आर्द्रता) . सऊदी अरब के लिए एक बैच के बिना प्रीट्रीटमेंट के 20 दिनों के बाद 80% सफेद जंग था, फिर से प्लासिंग की आवश्यकता थी और 25% अतिरिक्त लागत .}} .} .} {
4. मेट्रो बोल्ट के लिए "स्प्रिंग वाशर" क्यों निषिद्ध हैं?
मेट्रो आवारा धाराएं स्प्रिंग वाशर (कार्बन स्टील) और बोल्ट (स्टेनलेस स्टील) के बीच विद्युत रासायनिक संक्षारण का कारण बनती हैं, अधिमान्य रूप से जंग लगने वाले वाशर . नायलॉन सेल्फ-लॉकिंग नट के साथ ऑल-स्टेनलेस बोल्ट (304) का उपयोग करें (एंटी-लोसेनिंग टॉर्क 20n · मीटर से अधिक या समान या धागा ( 6 . 3μm) . स्प्रिंग वाशर का उपयोग करके एक मेट्रो प्रोजेक्ट में 1 वर्ष के बाद 70% वॉशर विफलता थी, ड्राइविंग सुरक्षा को जोखिम में डालकर।
5. बोल्ट "थ्रेड सटीकता" स्थापना को कैसे प्रभावित करता है?
रेलवे बोल्ट को थ्रेड सटीकता 6 जी (बाहरी) और 6H (आंतरिक), पिच व्यास सहिष्णुता ± 0 . 05 मिमी . अपर्याप्त सटीकता (e .} g., 7g) की आवश्यकता होती है। ② 20% कम थ्रेड संपर्क क्षेत्र; ③ बूर्स स्क्रैचिंग नट . 7G सटीकता के साथ इंडोनेशिया के लिए M20 बोल्ट के एक बैच में 30% स्थापना विफलता थी, जिसमें एयर फ्रेट रिप्लेसमेंट की आवश्यकता होती है और, 120, 000 नुकसान।